雖然汽車空氣彈簧已經屬于較為傳統的工業制造品,但原材料的選擇、各類材料的比例、輔助材料的應用以及生產工藝的設置均需要行業內多年的技術積累與經驗積累。產品生產工藝技術復雜,過程控制嚴格。隨著新的應用需求不斷出現,下游產業對氣彈簧產品質量要求越來越高,這
空氣彈簧廣泛應用于商業汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調節式空氣懸掛。
氣彈簧又被稱為支撐桿、調角器、氣壓棒、阻尼器等。根據氣彈簧的結構和功能來分類,氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。該產品在汽車、航空、醫療器械、家具、機械制造等領域都有著廣泛地應用。
空氣彈簧是在一個密封的容器中充入壓縮空氣,利用氣體可壓縮性實現其彈性作用。空氣彈簧具有較理想的非線性彈性特性,加裝高度調節裝置后,車身高度不隨載荷增減而變化,彈簧剛度可設計得較低,乘坐舒適性好。但空氣彈簧懸架結構復雜、制造成本高。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車空氣彈簧產業市場需求分析及發展前景預測報告》顯示:
汽車領域是我國空氣彈簧需求最大的領域,且近幾年占比不斷提升。在軌道交通領域,空氣彈簧用于磁懸浮、高鐵、普通客車、地鐵、輕軌等車輛的轉向架系統,已逐漸取代螺旋彈簧作為二系懸掛系統的重要彈性元件。在工業機械領域中,空氣彈簧以其高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優點,能較好實現振動隔離,保證振動設備的底座和控制系統的安全穩定性,因此空氣彈簧可用于振動篩、大型精密儀器等設備。
汽車零部件產業已經形成東北、京津冀環渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區域,這六大產業集群區域的零部件產值占汽車零部件業的80%左右。其中,長三角零部件產值約占37%的份額,為國內汽車零部件產值最大區域;上海為全國最大的零部件產業基地,產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。從地域來看,江浙滬等地零部件企業發展基礎雄厚,占比超過60%,河南、陜西、四川等地企業已經興起。
我國專門生產空氣彈簧的企業數量不多,往往伴隨著汽車零部件,所以行業生產規模較小且生產能力大部分在百萬套左右,市場競爭日趨激烈。目前,我國從事空氣彈簧相關生產的企業有廣州維金汽車零部件有限公司、北京凡士通空氣彈簧有限公司等。
雖然汽車空氣彈簧已經屬于較為傳統的工業制造品,但原材料的選擇、各類材料的比例、輔助材料的應用以及生產工藝的設置均需要行業內多年的技術積累與經驗積累。產品生產工藝技術復雜,過程控制嚴格。隨著新的應用需求不斷出現,下游產業對氣彈簧產品質量要求越來越高,這對氣彈簧生產企業的創新能力和研發效率提出了更高的要求,大幅提高了進入氣彈簧行業的技術門檻。
新能源汽車的推行在整車方面作出了重點的規范和要求,通過動力類型、油耗指標等來進行不同程度的財政補貼,為空氣彈簧的節能性能提供了廣闊的應用平臺,同時“空氣彈簧”的汽車節能技術的應用有望從公交車推廣到家用轎車。
本報告對汽車空氣彈簧市場風險進行了預測,為汽車空氣彈簧生產廠家、流通企業以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式,對欲在汽車空氣彈簧行業從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前中國汽車空氣彈簧行業發展動態,把握企業定位和發展方向有重要參考價值。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車空氣彈簧產業市場需求分析及發展前景預測報告》。

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2022-2027年中國汽車空氣彈簧產業市場需求分析及發展前景預測報告
空氣彈簧廣泛應用于商業汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調節式空氣懸掛。氣彈簧又被稱為支撐桿、調角器、氣壓棒、阻尼器等。根據氣彈簧的結構和功能來分類,氣彈簧有自由式氣彈...
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