隨著互聯網、大數據、區塊鏈、人工智能等技術飛速發展,以現代高新技術為依托,打造技術密集型、知識密集型的智慧港口,成為21世紀現代港口在競爭中贏得主動的重要舉措。
智慧港口發展現狀及投資市場如何?港口作為綜合交通運輸的樞紐,在促進國際貿易和地區發展中起著舉足輕重的作用。隨著互聯網、大數據、區塊鏈、人工智能等技術飛速發展,以現代高新技術為依托,打造技術密集型、知識密集型的智慧港口,成為21世紀現代港口在競爭中贏得主動的重要舉措。
根據中研普華研究院撰寫的《2022-2026年中國智慧港口行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示:
智慧港口投資市場分析 智慧港口未來發展趨勢及競爭格局
隨著新一輪科技革命和產業變革的深入發展,未來五年是加快建設世界一流港口的關鍵時期,也是重要機遇期。
航運業擁有豐富的數字化場景資源,通過智慧港口建設賦能航運業,數字技術也迸發出巨大的新活力。在航運業與數字技術深度融合的大趨勢下,筑牢智慧港口數字底座成為業界共識。近年來,我國 5G 商用化、物聯網、大數據及人工智能的發展為港口的自動化、智慧化提供了底層技術支持港口是航運的節點,也是水路交通系統樞紐。
發展智能航運是大勢所趨,去年12月,國務院印發了《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(簡稱《規劃》)。作為“十四五”時期綜合交通運輸發展的頂層設計和“施工圖”,《規劃》對智慧港口建設再次提出明確要求,要推進大連港、天津港、青島港、上海港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港等港口既有集裝箱碼頭智能化改造;建設天津北疆C段、深圳海星、廣州南沙四期、欽州等新一代自動化碼頭;在“洋山港區—東海大橋—臨港物流園區”開展集疏運自動駕駛試點。
截止 2021 年底全國港口生產用碼頭泊位 20867 個,比上年末減少 1275 個。其中,沿海港口生產用碼頭泊位 5419 個、減少 42 個,內河港口生產用碼頭泊位 15448 個、減少 1233 個。
在中國,智能化已為青島港等一批現代化港口帶來日新月異的改變。近日在青島舉行的智慧港口大會上,中國港口行業人士正討論智慧港口的發展趨勢。
有關專家表示,未來智能化港口發展趨勢或將從東部沿海地區全面展開,并向中部沿江港口延伸。
當前,世界各大港口都積極搶抓新一輪產業變革和技術革新的機遇,深化科技賦能,加快布局建設智慧港口,以打造差異化的綜合競爭優勢。
目前,全球智慧港口第一大技術來源國為美國,美國智慧港口專利申請量占全球智慧港口專利總申請量的 24.39%; 其次是日本,日本智慧港口專利申請量占全球智慧港口專利總申請量的 19.75%。中國緊隨其后,中國智慧港口專利申請量占全球智慧港口專利總申請量的 14.47%。
國內,江蘇為中國當前申請智慧港口專利數量最多的省份,累計當前智慧港口專利申請數量高達 930 項。上海、山東、廣東當前申請智慧港口專利數量均超過 500 項。中國當前申請省 ( 市、自治區 ) 智慧港口專利數量排名前十的省份還有北京、天津、浙江、湖北、遼寧和河北。趨勢方面,2010-2016 年期間,江蘇、上海、北京智慧港口專利申請量基本一致,自 2017 年后,江蘇逐漸拉開與其他省市專利申請的距離,并一直位居榜首。除江蘇之外,廣東、山東、上海地區智慧港口專利申請量增長速度也相對較快。
新冠疫情暴發以來,全球航運業受到了巨大的沖擊,但得益于良好的疫情防控和制造業優勢,我國主要港口不僅實現了吞吐量的逆勢攀升,同時數字化、智能化建設取得了長足進步,引領了全球港口的智能化發展進程。
業界人士認為,我國智慧港口的大發展為傳統產業和基礎設施通過數字化改造成為新增長引擎提供了經驗和參考,同時信息與網絡安全隱憂也開始顯現,需要及時加強統籌應對。
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2022-2026年中國港口投資行業競爭格局及發展趨勢預測報告
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