智慧港口行業發展深度調研 中國智慧港口未來發展趨勢分析

• 陳觀秋 2022年12月8日 來源：經濟參考報 1332 87
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作為聯通全球經濟的重要基礎性行業，航運業承擔著全世界90%以上的貿易運輸。一方面，百年變局疊加世紀疫情，航運業面臨多重挑戰，數字化成為實現降本增效的必然選擇;另一方面，航運業擁有豐富的數字化場景資源，通過智慧港口建設賦能航運業，數字技術也迸發出巨大的新

作為聯通全球經濟的重要基礎性行業，航運業承擔著全世界90%以上的貿易運輸。一方面，百年變局疊加世紀疫情，航運業面臨多重挑戰，數字化成為實現降本增效的必然選擇;另一方面，航運業擁有豐富的數字化場景資源，通過智慧港口建設賦能航運業，數字技術也迸發出巨大的新活力。

智慧港口是以信息物理系統為框架，通過高新技術的創新應用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運一體化系統;極大提升港口及其相關物流園區對信息的綜合處理能力和對相關資源的優化配置能力;智能監管、智能服務、自動裝卸成為其主要呈現形式，并能為現代物流業提供高安全、高效率和高品質服務的一類新型港口。

智慧港口行業發展深度調研

《“十四五”現代流通體系建設規劃》中，中央提出要加快交通基礎設施智能化升級，打造智慧港口，提升港口裝卸、轉場、調度等作業效率。

在今年9月交通運輸部印發的《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》，將智慧港口建設行動列為主要任務，要求港口經營單位與社會各界合作推進港口自動化建設。

隨著航運業積極開展數字化轉型，安防、遠程控制、水平運輸、業務協同等行業應用與聯接、云、計算、AI、5G等ICT(信息與通信)技術正加速走向協同，ICT基礎設施已逐步成為港航企業的核心生產系統之一。

在近日舉行的“ICT新技術使能智慧港口，釋放行業數字生產力”論壇上，交通運輸部水運局副局長柳鵬表示，隨著新一輪科技革命和產業變革的深入發展，未來五年是加快建設世界一流港口的關鍵時期，也是重要機遇期。

據中研產業研究院《2022-2027年中國智慧港口行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》分析：

面對重大產業機遇，今年1月國家發改委印發的《“十四五”現代流通體系建設規劃》提出，全面推動智能航運建設，打造智慧港口，提升港口裝卸、轉場、調度等作業效率。國內各大港口也加快了轉型升級步伐。據悉，今年10月，天津港“智慧零碳”碼頭吞吐量突破了100萬標準箱，打造的“中運海運天秤座”號集裝箱貨輪，船時效率達到了一年百萬標準箱，今年即可實現當年投產當年盈利。洋山港四期自動化碼頭相關技術負責人也透露，未來將建立全域智能化管控系統，將云計算、大數據、人工智能等技術手段結合起來，實現安全監督更精準、設備維保更智能、生產作業更高效、港口生產更環保，真正推進自動化碼頭向智慧化碼頭落實落地。

在業界專家看來，要實現全球航運業數字化轉型，依然面臨不少挑戰，其中之一是大數據互聯互通問題。在整個航運業營運過程中會產生大量數據，但是各方信息系統差異較大，存在“不愿共享、不會共享、不敢共享”等顧慮，目前還無法實現更有效的數據交換與聯通。更為重要的是數字化的網絡安全問題。從2017年馬士基受到網絡攻擊開始，航運業就成為網絡攻擊的重點目標。雖然整個行業對此關注度很高，也投入了不少成本和精力，但伴隨著數字化加速，網絡攻擊的風險也在增加，亟須夯實安全基石。

智慧港口未來發展趨勢分析

在智慧港口建設上，一要抓好機遇，重點在港口領域產業數字化、數字產業化上搶占先機，加強頂層設計，找準發展路徑;二要注重創新，企業要充分發揮創新主體作用，圍繞港口發展需求、港口管理痛點難點，運用工業互聯網等新一代信息技術推進智慧港口建設;三要強強聯合，相關單位要加強合作，優勢互補，特別是要發揮中天科技等本土企業的優勢，在服務智慧港口建設方面形成自主知識產權的核心技術。四要加強扶持，交通部門將積極發揚“店小二”精神，靠前服務，加強政策支持，推動科研攻關，推動智慧港口產業發展。

想要了解更多智慧港口行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國智慧港口行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》。

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  2022-2027年中國智慧港口行業發展深度調研與未來趨勢預測報告

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