商用車產業市場銷量 商用車企業發展戰略研究

• 2022年8月3日 ZhouXun來源：互聯網 666 39
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2020年商用車市場銷量達到一個新高峰，這是由國家政策主導，多細分市場順應變化開始調整，以及后疫情時代經濟回暖、電商繁榮等多種原因促成的。雖然自2021年6月下旬以來，我國商用車銷量全面開始下挫，對商用車產業鏈條上的核心企業造成了很大麻煩，包括整車企業、經銷

商用車產業市場銷量 商用車企業發展戰略研究

商用車，是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。國內的商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛共五類。

新能源商用車，是在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅動能源，有別于燃油驅動，因此人們常將之稱為新能源商用汽車。

根據中研普華產業研究院發布的《2020-2025年版商用車產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示：

2020年商用車市場銷量達到一個新高峰，這是由國家政策主導，多細分市場順應變化開始調整，以及后疫情時代經濟回暖、電商繁榮等多種原因促成的。雖然自2021年6月下旬以來，我國商用車銷量全面開始下挫，對商用車產業鏈條上的核心企業造成了很大麻煩，包括整車企業、經銷商、金融機構、運輸企業等，但是全年商用車銷量依然保持在460萬輛左右的高位狀態，依然是全球最大商用車產銷國之一。

國內主流商用車企業產能主要布局在山東、江蘇、重慶、四川等地，主要分布在東部和中部地區省份，西部地區企業產能布局較少。2020年商用車銷量排名前十家企業依次為：上汽、東風、北汽、長安、一汽、重汽、江淮股份、陜汽集團、長城汽車和成都大運，與上年相比，前十名公司銷量均有不同程度的上升，其中重汽、長城汽車和中國一汽漲幅較大，重汽與長城較2019年相比漲幅超50%。

數據顯示，2021年10月，商用車產銷分別完成34.2萬輛和32.6萬輛，環比分別增長10.0%和2.5%;同比分別下降26.9%和29.7%，降幅比9月分別收窄8.3和3.9個百分點。與2019年同期相比，商用車產銷同比下降4.3%和8.9%，其中產量降幅比9月縮小5.7個百分點，銷量降幅比9月擴大2個百分點。

2021年1-10月，商用車產銷分別完成393.9萬輛和409.9萬輛，同比分別下降6.3%和2.5%，其中產量降幅擴大2.3個百分點，銷量增速由正轉負。與2019年同期相比，商用車產銷同比增長14.8%和17.8%，增幅比1-9月分別回落1.8和2.7個百分點。

過去十五年中，我國商用車行業取得了舉世矚目的成就，截至2021年12月，全國商用車保有量約為4000萬輛，在國民經濟發展、國防建設、城市化建設、對外貿易中扮演著重要的地位和作用。

本報告揭示了商用車產業的發展機會，以及當前商用車產業面臨的競爭與挑戰。本報告內容豐富、翔實，是商用車產業相關企業、投資企業以及當地政府準確了解目前商用車產業發展動態，把握商用車產業發展趨勢，制定區域產業規劃必備的精品。

了解更多產業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2020-2025年版商用車產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。

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