空懸系統國產化前沿

• 陳博 2023年10月26日 來源：中研網 1054 67
• 繁體

中鼎股份于 2016 年并購空氣壓縮機龍頭 AMK，從而進入空懸系統中技術壁壘較高的 空氣供給單元及電機電控系統領域。AMK 公司是全球汽車空氣懸掛系統總成產品的高端 供應商，自九十年代進入空懸系統業務領域以來，為捷豹路虎、沃爾沃、奧迪、奔馳、寶 馬等世界頂級

欲了解更多中國汽車零部件行業的未來發展前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2027年中國汽車零部件行業市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

1、保隆科技：立足自研空簧總成，有望擴展全產業布局

保隆科技是國內較早進入空氣懸架領域的零部件商，基于自主研發探索空懸核心部件 及系統集成的國產化替代道路，是國內市場主要的內資空氣彈簧 OEM 供應商之一。早在 2012 年，公司就開始研發商用車空氣彈簧，于安徽寧國建有對應產線，并為采埃孚、長春 富維安道拓、北京光華榮昌、上海科曼等客戶提供商用車空氣彈簧產品。2016 年，針對研 發電控空氣減振器，并于 2018 年進一步擴展研發乘用車電控主動懸架系統。 2020 年，公司的前空簧減振總成和后空氣彈簧產品獲得蔚來 ET7 車型獨家定點，并由 此開啟公司在空氣懸架系統國產化替代領域的堅實一步。根據公司官網披露，目前空氣彈簧減振器總成已獲得 6 個車企的 11 個平臺車型量產項目定點，儲氣罐獲得 9 個車廠的 19 個平臺車型項目定點，空氣懸架控制器獲得 2 家車企定點;根據 10 月 23 日最新公告，公 司首次獲得空氣供給單元的項目定點，至此公司在空氣懸架系統感知、決策、執行三部分 的主要總成零件上均獲得了主流主機客戶的量產項目定點。 在產品矩陣方面，公司現有空氣懸架系統產品包括商用車空氣彈簧、乘用車空氣彈 簧、電控減振器、儲氣罐、傳感器和 ECU 控制器等，形成了從感知、控制、執行的完整產 品方案，在傳統車型和新能源車型上均適用。在產能方面，2021 年 12 月公司投資 10 億元 的合肥園區正式啟用，打造了集自動化、信息化、柔性化于一體的空氣彈簧產線，具備年 產 10 萬臺車空氣彈簧的能力;未來，公司規劃再建 6 條產線，2025 年實現年產超過 50 萬 臺整車配套。2022 年 6 月，公司寧國園區的全自動產線成功量產空懸鋁質儲氣罐，年產能 達 20 萬只，進一步鞏固公司在國內空氣懸架行業的領先地位。

2、中鼎股份：空氣供給元件龍頭，定點訂單加速放量中

中鼎股份于 2016 年并購空氣壓縮機龍頭 AMK，從而進入空懸系統中技術壁壘較高的 空氣供給單元及電機電控系統領域。AMK 公司是全球汽車空氣懸掛系統總成產品的高端 供應商，自九十年代進入空懸系統業務領域以來，為捷豹路虎、沃爾沃、奧迪、奔馳、寶 馬等世界頂級主機生產商配套，是行業前三的領先者。AMK 中國子公司安徽安美科主要 負責推進新能源車空氣懸掛系統總成產品國產化，2021 年空懸系統空氣供給單元本地組裝 線已完成，并逐步為嵐圖、蔚來等國內造車新勢力和傳統自主品牌主機廠供貨，同時積極 布局空氣彈簧產線。

目前，AMK 中國空氣供給單元產品組裝及生產線已相繼落地，公司正繼續推動空氣 彈簧、儲氣罐等其他硬件自產項目的落地。截至目前，AMK 中國已獲訂單總產值 68.94 億 元，以新能源汽車項目定點為代表的訂單還有望持續增長。未來幾年，公司還將不斷增加 其他空懸硬件的自產比例，加速推進完善中國乘用車市場空氣懸架系統性能和成本最優化 的供應鏈體系，推進空懸系統國產化進程，同時兼顧核心技術的迭代升級，進一步實現核 心客戶全覆蓋，提升公司在空氣懸掛系統產品市場的話語權。

3、孔輝科技：空氣懸架整體方案前驅，與頭部車企合作緊密

孔輝科技是國內首家實現乘用車空氣懸架系統量產供貨的企業，也是目前國內唯一同 時具備乘用車電控懸架系統全流程開發能力與系統供貨能力的企業。公司可為主機顧客提 供汽車電控懸架控制器軟硬件、空氣彈簧總成及氣泵總成、系統級解決方案等產品。 2021 年 6 月，孔輝科技成功實現為嵐圖 FREE 開發空氣懸架系統，至 2021 年底累計 交付近 1 萬臺，實現了本土供應商在空氣懸架系統領域對于海外壁壘的突破;同時，嵐圖 也是國內率先將配置空氣懸架系統的車型定價下探至 30 萬元區間的高端汽車品牌。目前， 孔輝科技已獲得包括嵐圖汽車在內的六個主流車企的多個車型的空氣懸架系統或空氣彈簧 的定點資格，預計 2022 年交付 7 萬臺車，2023 年交付超過 40 萬臺車系統或空簧。 目前，孔輝科技已具備乘用車電控懸架系統匹配開發、試驗驗證、調校標定、生產供 貨等全流程的完整能力，公司自有空氣彈簧裝配生產線一期規劃年產能達 15 萬套。

4、科博達：車燈控制器龍頭，品類客戶齊拓展

公司是全球車燈控制器龍頭，深度綁定大眾集團。公司深耕汽車照明電子，主要產品 為汽車照明控制系統、車載電器與電子、電機控制系統及能源管理系統等，2020 年分別 占公司營收的 50%、23%、19%、2%。大眾是公司最重要的客戶，歷年營收占比超 6 成， 此外公司配套全球主流品牌如大眾、奧迪、奔馳、寶馬和保時捷等，2020 年海外銷售收 入占比超過 30%。

公司車燈控制器全球競爭力強，受益 LED 滲透加速。主輔光源控制器是公司核心業 務，大眾是公司最重要客戶，歷年營收占比超 6 成。公司 2018 年 LED 燈控制器營收僅約 6.2 億元，而我們預計未來全球市場空間有望達 84 億，作為細分領域全球龍頭潛在滲透空 間較大。此外，公司剛剛起步的氛圍燈和 LED 尾燈控制器單車價值分別約 176 元、400 元，未來全球市場空間分別有望達 62、70 億元。

客戶不斷拓展，品類持續擴張。依托大眾，公司不斷擴展能力邊界：產品由從最初的 照明系統控制器逐步拓展至電機控制系統、汽車電子等多個領域，2019 年新能源車項目 首次進入大眾新能源車市場、商用車國六標準排放項目也獲得突破;終端客戶從上汽大眾、 一汽大眾拓展至奧迪、保時捷、斯柯達等大眾子品牌，繼而深入美系、日系及自主品牌， 和包括戴姆勒、寶馬、大眾、福特、雷諾、PSA、康明斯等在內的 12 個全球平臺項目展 開合作。此外公司在汽車電子業務基礎上擴展底盤域控制器，除比亞迪的域控制器定點外， 公司還獲得了小鵬、比亞迪和理想的 DCC、DCC+ASC 等域控制器相關項目定點。未來 上述產品有望逐漸向其他客戶拓展。經多年研發，目前公司在域控制器領域已擁有相應的 技術優勢。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2027年中國汽車零部件行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告

  產業現狀近年來，中國汽車零部件產業在國家重大工程和技術專項的支持下，通過企業自主研發、合資合作及技術人才引進，持續加強技術攻關和創新體系建設，在部分領域核心技術逐步實現突破。中國品...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡