中國房車空調行業需求結構情況及房車空調出口量分析2023

• 劉明月 2023年2月6日 來源：百度百科 中研網 902 56
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隨著中國汽車工業的快速發展，房車空調需求量激增，行業利潤水平較高，本土和國際房車空調企業紛紛設廠或擴大產能，致使產品供應量較快增長。隨著市場競爭的加劇，房車空調主要原材料銅、鋁價格的上升，行業利潤水平下降;此外

隨著中國汽車工業的快速發展，房車空調需求量激增，行業利潤水平較高，本土和國際房車空調企業紛紛設廠或擴大產能，致使產品供應量較快增長。隨著市場競爭的加劇，房車空調主要原材料銅、鋁價格的上升，行業利潤水平下降;此外，整車制造商從質量、技術、資金規模等各方面對房車空調廠家要求更加嚴格，很多規模較小、市場競爭力弱的房車空調企業關閉，行業集中度提高。

我國房車空調受中美貿易戰等不利因素影響，房車空調出口量出現下降導致我國房車空調市場規模相對于2018年出現較大萎縮，同比回落23.5%，2020年隨受疫情影響，由于我國率先控制好疫情，加之境外需求度高升，2020-2021年我國房車空調市場規模呈現出增長態勢。

中國房車空調行業需求結構情況及房車空調出口量分析2023

我國房車產業面臨的壓力進一步加大，產銷量與行業主要經濟效益指標均呈現負增長;2020年，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，房車行業的產銷出現下滑，生產端，企業因復工進度慢、零部件供應等問題導致產出水平低，2020年產量為7.1萬輛，同比下降16.5%。2021年在全球經濟快速復蘇背景下，我國房車產銷量出現恢復性增長，截止至2021年年底我國房車產量達到了7.7萬輛。

一、房車空調行業市場規模現狀

當前房車空調一般分為兩種，行車空調和駐車空調，兩種空調在房車不同條件下進行運行，根據需求情況我國房車一般需要配備兩臺空調，一臺為行車空調另一臺為駐車空調，兩種空調又可分為單冷制空調和冷暖雙功能空調，一般情況下多功能空調要比單冷制空調售價高。

圖表：中國房車空調出口量

數據來源：海關總署、中研普華產業研究院整理

我國房車空調出口量呈增長態勢，2021年出口量達到了120.3萬臺。我國房車空調總銷量在出口需求帶動下，總銷量呈現出增長態勢，2021年我國房車空調總銷量達到了135.5萬臺。

通過市場調查后發現，目前我國中高端房車空調市場平均價為3000元，高端房車空調市場平均價為5000元，兩者加權平均計算，房車空調整體市場平均價格為4000元。通過需求端進行計算，結合上述我國每年房車產量可以測算出我國房車空調市場規模情況如上圖所示。

全球房車市場大致由三部分構成：一是北美市場(美國、加拿大)，二是歐洲市場，三是目前規模現狀雖小但銷售網絡成熟的亞太房車市場(澳大利亞、日本、新西蘭、中國)。在美國和歐洲，經濟型和平民化的消費定位使房車的保有量和普及程度都非常高。

國際上房車的使用占自駕車游客的30%～40%，目前國內的房車保有量還很小，中國從事房車生產的企業也多為出口。不過，隨著收入增加和消費心理變化，特別是建筑容積率較低的小城鎮的發展，中國房車市場會有較大的發展，與房車相關的產業也將擁有廣闊的發展空間。

二、房車空調行業需求結構分析

隨著我國經濟長期穩定較好發展，居民消費水平逐漸提高，消費升級已成為我國當下重要主題，長期以來我國房車銷量不僅得到較大提升，消費者也越來越注意房車的級別，隨著我國消費者越來越擁躉高端房車，近些年來也是我國房車空調在高端市場份額比重得到提升。

圖表：中國房車空調產品需求結構情況

數據來源：中研普華產業研究院整理

三、房車空調行業市場前景展望

目前，全球房車市場大致由三部分構成：一是北美市場(美國、加拿大)，二是歐洲市場，三是目前規模現狀雖小但銷售網絡成熟的亞太房車市場(澳大利亞、日本、新西蘭、中國)。在美國和歐洲，經濟型和平民化的消費定位使房車的保有量和普及程度都非常高。

國外房車的生產和銷售主要集中在美國、歐洲、加拿大、澳大利亞等國家和地區。在房車保有量方面，世界房車整體市場保有量為2000萬-2400萬輛，其中美國和歐洲占有全球約90%的消費市場。

目前我國房車市場規模與國外發達國家相比仍具有較大距離，未來隨著我國房車政策的改善以及房車市場價格進一步走向大眾化，預計未來我國房車市場滲透率將進一步得到提升，未來我國房車空調市場在我國房車市場快速發展驅動下潛在市場空間巨大。

房車空調行業報告根據行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對房車空調行業未來的發展趨勢做出審慎分析與預測，是行業企業、科研單位、銷售企業、投資企業準確了解行業當前最新發展動態，把握房車空調行業市場機會，做出正確經營決策和明確企業發展方向不可多得的精品，也是業內第一份對行業上下游產業鏈以及房車空調行業重點企業進行全面系統分析的重量級報告。

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