雷軍最新發文 目標“遠大”比賽才剛開始 電動汽車充電站市場形勢分析

• 2022年10月21日 LiBO來源：中研普華集團、央視網、中研網 675 39
• 繁體

#雷軍稱小米成電車前五才能成功#的話題登上熱搜。20日，小米創始人雷軍在Twitter上發文分享了對電動汽車行業的一些看法。雷軍表示，汽車行業的本質將從機械演變為消費電子，市場份額高度集中于頂級玩家手中。

10月20日，#雷軍稱小米成電車前五才能成功#的話題登上熱搜。

20日，小米創始人雷軍在Twitter上發文分享了對電動汽車行業的一些看法。雷軍表示，汽車行業的本質將從機械演變為消費電子，市場份額高度集中于頂級玩家手中。

雷軍還表示，他相信，當電動汽車行業成熟時，世界前五大品牌將占據80%以上的市場份額。他稱：“換句話說，我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，并且每年出貨量超過1000萬輛。競爭將是殘酷的。”

目標“遠大”雷軍：比賽才剛開始

1000萬輛的年交付目標顯然非常“遠大”，是特斯拉近一年交付量的8倍多。根據乘聯會數據顯示，今年1-9月，國內乘用車累計零售1487.5萬輛，同比增長2.4%，其中零售新能源汽車387.7萬輛，同比增長113.2%。

即便對比目前全球新能源車最強勁的特斯拉和比亞迪，特斯拉第三季度共生產了超過36.5萬輛汽車，交付了超過34.3萬輛汽車，創下新高，同比增長42.4%、環比增長34.9%，年初至今已交付超90萬輛，最近一年內已交付121.7萬輛。

比亞迪9月共銷售新能源車20.13萬輛，同比增長超過183%，這也是比亞迪單月銷量首次超過20萬輛;今年累計銷量已經超過100萬輛，達到117.53萬輛，同比增249.6%。

雷軍提到，在小米進入電動汽車市場之前，對電動汽車行業進行了深入的研究并獲得了深刻的見解。汽車行業的本質將從機械演變為消費電子，市場份額高度集中于頂級玩家手中。

電動汽車充電站需求極大

據《2021年中國電動汽車用戶充電行為白皮書》顯示，雖然公用直流快充樁的建設比例少于交流慢充樁，但有99.3%的用戶因為充電速度會首選快充樁。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布的數據顯示，今年1~7月，國內充電基礎設施增量為136.2萬臺，同比增長308.3%;新能源汽車銷量319.4萬輛，同比增長120%。樁車增量比為1∶2.3 ，充電基礎設施建設已經能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

電動汽車充電站市場形勢分析

中國新能源汽車市場一直保持高速增長。公開數據顯示，我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛，其中純電動汽車占比達80%左右，預計2022年中國新能源汽車銷量有望突破500萬輛以上，到2025年銷量有望接近千萬輛。

電動汽車充電站項目計劃總投資10000萬元，年銷售收入14000萬元，利潤總額3300萬元。基于如此龐大的萬億級市場，汽車充電站公開信息顯示，從3月4日至今，至少有10個省市出臺了新基建的落地舉措，其中，電動汽車充電站充電樁成為不少省市的關注重點，北京、上海、深圳、成都、山東等地已先后發布了充電樁的扶持政策。

作為電動汽車充電基礎設施的領導者，ABB電動交通與殼牌簽署了一項新的全球框架協議，ABB將為殼牌提供端到端的交流和直流充電產品組合。

產品組合包括用于家庭、工作場所及零售安裝的交流壁掛式充電樁，以及Terra 360充電樁，它是加油站、城市充電站、商場停車場和適合車隊應用的理想選擇。

預計到2025年我國新能源汽車銷量將達到973萬輛，保有量將接近2800萬輛。參考歷史年度車樁比值，2017年后車樁比長期穩定在3:1左右，假定2022~2025年車樁比為3:1,則到2025年電動汽車充電站保有量將達到930萬臺(包含公共樁及私人樁),保有量4年CARG為37.3%。

伴隨著新能源汽車保有量激增，配套充電基礎設施的需求不斷增大。面對電動汽車充電站行業發展的無限潛力，多家公司正在持續推進在充電樁市場的布局。

前不久，蔚來汽車宣布在全國已經累計布局超過1萬根充電樁，遍布269座城市。無獨有偶，7月底，廣汽集團宣布投資成立廣汽能源科技有限公司，將圍繞充換電網絡建設及運營等業務，預計2025年將在全國300個城市建設2000座超級充換電中心。

想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國電動汽車充電站行業市場供需形勢分析及投資盈利預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國電動汽車充電站行業市場供需形勢分析及投資盈利預測報告

  在中國電動汽車充電站的發展是必然的，搶占先機也是企業的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導，各企業又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內容易做到的。國家政策可以給（購...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡