汽車模具,從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如,頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。
預計未來新能源汽車模具收入會繼續保持增長趨勢
人們一說汽車,首先呈現在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具,從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如,頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。
汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如,沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。
汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此,更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如,前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等,當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。
根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年中國汽車模具行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》顯示:
近年來,隨著全球化深入發展,美日等國的模具工業加快了向海外發展的步伐,模具在各自工業總產值中所占比重呈現出下降的態勢,但是美、日等國在全球的高端模具市場仍然占據著重要地位。改革開放以后,我國汽車產業采取“合資+自主”發展路線,汽車工業得到了長足發展,帶動了我國汽車模具工業的發展。疊加全球模具制造重心向以中國為代表的發展中國家轉移的機遇,我國模具制造業實現了快速發展壯大,市場規模不斷壯大,我國在全球模具工業的市場地位也越來越重要。
2013-2017年我國汽車制造業固定資產投資額增速一直保持在11%以上擴張,將國內汽車制造業整體實力和汽車制造現代化產業快速拉升到國際領先水平。2018年至今,受全球汽車市場低迷影響,國內汽車制造業固定資產投資額增速略有下降。2019年,我國汽車模具產品成本主要由直接材料構成,占比約為50.62%,制造成本及人工費用分別占比28.03%、21.35%。
近年來,政府先后頒布了《信息化和工業化融合發展規劃(2016-2020年)》、《模具行業“十三五”發展指引綱要》等一系列產業政策和中長期發展規劃,支持汽車模具行業做大做強。
據中國模具工業協會數據顯示,2014至2019年,我國汽車模具市場規模呈現出先上升后下降的走勢,2019年行業市場規模為586億元,同比下滑3.62%。
發達國家汽車的內飾件已基本實現塑料輕量化,塑料在汽車中的應用正在由內飾件向外飾件、車身與結構件發展,例如奔馳Smart、蓮花Elisey與雷諾Espace均采用了塑料車身。
數據顯示,隨著國內汽車產業結構的升級調整以及下游消費市場影響,我國汽車模具市場規模在近兩年處于波動狀態,汽車模具市場規模在2019年出現小幅下降,汽車模具市場規模1067億元。
目前我國模具生產企業約25,000家,其中汽車模具企業約300家。伴隨著國內汽車制造業的強勢發展,國內汽車模具行業企業陸續出現了具備國際競爭力的領先企業。
2019年天汽模模具銷量5323標準套,是國內汽車模具主要產銷企業。但是產品銷售增速來看,僅有瑞鵠汽車模具的模具銷售處于增長趨勢。2019年瑞鵠汽車模具的模具銷售量922標準套,相比2018年提升38.86%。
隨著汽車銷量的增長,消費者對汽車模具的功能訴求和品質要求逐漸發生變化,從普通的代步升級到追求更便捷、舒適和環保的汽車出行,汽車消費需求也更加多樣化和個性化。汽車生產商為保持競爭優勢,更好滿足消費需求,不斷提升產品更新換代的速度,新車型的開發周期和原有車型的改款周期逐漸縮短。汽車更新換代的加速為汽車模具行業發展提供更大市場空間。未來隨著對汽車輕量化設計的追求,塑料在汽車領域的用量將會越來越大,而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。
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2021-2026年中國汽車模具行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告
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