中國自行車行業產量及出口前景分析

• 2022年6月16日 ZhouXun來源：互聯網 968 61
• 繁體

從產品定位上看，我國自行車行業生產的最終產品多為中低端產品，技術含量不高，附加值低，導致利潤率水平不高。近年來，我國自行車制造行業的利潤總額穩步上升，但利潤率水平存在波動。隨著高端自行車替代低端自行車進程的加快，預計未來自行車行業的盈利能力有望逐步增

從共享單車到新能源汽車，再到新國標電動車，出行行業各細分賽道這幾年“幾乎”輪流火了個遍，但具有100多年歷史的自行車，從共享單車徹底走向市場那一天起，就開始沉寂了。

就在我們普遍認為鳳凰、永久、飛鴿等一眾國產品牌似乎早已離我們遠去的時候，隨著疫情的逐漸穩定，2021年自行單車銷售數據，開始出現近三年來第一次高速回升。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國自行車行業市場調研及投資風險預測報告》顯示：

中國自行車行業產量及出口前景分析

從產品定位上看，我國自行車行業生產的最終產品多為中低端產品，技術含量不高，附加值低，導致利潤率水平不高。近年來，我國自行車制造行業的利潤總額穩步上升，但利潤率水平存在波動。隨著高端自行車替代低端自行車進程的加快，預計未來自行車行業的盈利能力有望逐步增強。

保持產品質量的優質與穩定，需要自行車企業從原材料采購、研發設計、生產到質量檢驗等各個環節加以把控。長期穩定的質量，是塑造自行車企業競爭優勢的關鍵性要素，也是打造優勢品牌，提升企業綜合競爭力的必經之路。

中國作為全球自行車生產和消費大國，自行車整車產量約占世界總產量的60%，整車出口量占世界自行車貿易總量65%以上，國內消費量也居世界前列。

根據中國輕工業信息中心發布的統計數據，生產方面：2019年1-12月，全國自行車制造業主要產品中，兩輪腳踏自行車完成產量3,961.6萬輛，同比下降8.5%;電動自行車完成產量2,707.7萬輛，同比增長6.1%;效益方面：2019年1-12月，全國規模以上自行車制造企業營業收入488.4億元，同比下降0.7%，實現利潤總額16.6億元，同比增長32.0%;電動自行車營業收入749.9億元，同比下降8.4%，實現利潤總額36.3億元，同比增長4.6%。盡管中國腳踏自行車產量有所下滑，電動自行車產量保持溫和增長，但中國自行車行業整體效益繼續保持提升，表明中國自行車行業產業鏈完善、研發和生產能力強的優勢得到發揮，企業正快速適應市場環境和需求的變化。

根據中國海關公布的數據，2019年1-12月，中國自行車出口總量為4407.39萬輛，總價值130.32億元。中國自行車出口受中美貿易摩擦和歐盟“雙反”的影響，仍然面臨著較大下行壓力，但整體保持在合理區間。

隨著人們生活水平的提高，自行車行業的重心正從傳統的代步需求向運動、休閑、健身的需求轉變，加之當今世界各國政府及民眾對低碳出行、倡導運動、促進健康等意識不斷增強以及能源、交通等方面因素影響，自行車已成為世界各國尤其是發達國家居民喜愛的交通、運動休閑和娛樂性產品。在美、歐、日等發達國家和地區，自行車消費主要集中在中高端產品，以德國為例，中高端自行車的累計銷售比例達到了自行車整體銷售量的70%左右。

本報告在總結中國自行車行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國自行車行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為自行車企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國自行車行業市場調研及投資風險預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國自行車行業市場調研及投資風險預測報告

  中國人口數量持續增長，但增速呈放緩的趨勢。人口規模的增長，在一定程度上增加了自行車行業的潛在用戶基礎。中國作為全球自行車生產和消費大國，自行車整車產量約占世界總產量的60%，整車出口...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡