2022年二手車交易行業發展前景及市場規模分析

• 2022年6月2日 ZouJunRong來源：互聯網 233 7
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隨著汽車市場競爭加劇、消費者購車愈發理性，保值率對于新車、二手車銷售以及車企各項核心業務的多重價值將進一步凸顯。對于汽車品牌來說，重視和提升保值率有助于品牌的向上策略和長足發展。

2022年二手車交易行業發展前景及市場規模分析

二手車電商的入局為二手車行業帶來了巨額的關注度和流量用戶，使消費者對二手車行業的認知度和接受度普遍提升，而線下二手市場的發展又為二手電商的發展進行了基礎建設，它們綜合促進了二手車銷量的增長。

進入二十一世紀后，隨著一些購置稅優惠政策的實施，汽車保有量得到進一步提高，由此帶來的換車需求也進入到集中釋放期，二手車置換潛力非常巨大。

隨著限遷政策逐漸松綁，二手車消費潛力將進一步被釋放。中國汽車流通協會會長沈進軍在中國汽車流通行業發展論壇上透露，目前，有關部門正在研究制定優化二手車轉移登記，規范二手車銷售管理，大力發展二手車經銷業務，全面打通二手車市場的堵點和痛點，相關政策一旦出臺，將為二手車市場的發展注入新活力，二手車流通將會和新車流通一樣便捷，能為新車消費創造更大的市場空間，推動整個汽車市場可持續發展。

據中研產業研究院公布《2022-2027年二手車交易行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示

目前，國內的二手車交易渠道主要分為線下傳統渠道和線上渠道。線下傳統渠道主要是獨立二手車商、4S店(汽車經銷商)以及個人間直接交易等，線上渠道主要是互聯網平臺和線上拍賣等方式。

其中傳統模式二手車商的市場格局十分分散，4S店、獨立二手車商以及私人間交易三類主要參與者的市場份額分別為3:82:15，其中，企業規模較小的獨立二手車商占主導地位。

2021年我國二手車交易量同比將增長20%以上。2021年全年交易量預計在1700萬輛到1750萬輛，增長率將超過20%。未來，伴隨中國汽車保有量近一步增加、二手車交易制度健全、政策不斷完善及落地以及二汽車不對稱信息問題的解決，未來二手車市場增長空間巨大。

目前仍主要是以乘用車和SUV為主。細分而言，2021年我國二手車交易量中基本型乘用車共交易92.70萬輛，同比下降2.74%; SUV共交易18.42萬輛，同比增長23.96%;MPV共交易8.60萬輛，同比下降4.19%;交叉型乘用車共交易3.57萬輛，同比下降1.78%。客車11.16萬輛,同比下降16.58%;載貨車12.11萬輛，同比下降16.62%,

據中國汽車流通協會的二手車交易數據顯示，國內二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量以來一直呈現井噴態勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。

隨著汽車市場競爭加劇、消費者購車愈發理性，保值率對于新車、二手車銷售以及車企各項核心業務的多重價值將進一步凸顯。對于汽車品牌來說，重視和提升保值率有助于品牌的向上策略和長足發展。

二手車交易行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析二手車交易未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘二手車交易行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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