中國汽車經銷商超半數實現盈利 中國汽車經銷商行業競爭分析和銷量增長情況

• 2022年2月11日 HuangJiang來源：新浪 974 61
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2021年汽車經銷商對主機廠滿意度、銷量目標完成情況以及盈利面都有顯著提升;不過，經銷商也面臨著人員流失、客流量減少、芯片短缺導致資源供應不足，售后利潤下滑等風險。

2021年中國汽車銷量終于止住連續三年下滑頹勢，實現同比正增長。其中實現三位數同比增長的新能源車型，提供了重要支撐。從某種程度來說，去年汽車行業銷量能實現增長，主要“漲”在新能源。與此同時，汽車經銷商也迎來了業績回暖。

中國汽車經銷商超半數實現盈利

2021年汽車經銷商對主機廠滿意度、銷量目標完成情況以及盈利面都有顯著提升;不過，經銷商也面臨著人員流失、客流量減少、芯片短缺導致資源供應不足，售后利潤下滑等風險。隨著汽車行業電動化趨勢的來臨以及主機廠對渠道模式的創新和變革，傳統授權經銷商也面臨著新的選擇。

盡管受到疫情反復、芯片短缺等不確定性因素的影響，仍有七成經銷商完成了全年任務指標的80%以上;完成全年銷量目標的經銷商占比為29.4%。

其中，豪華/進口品牌經銷商年度目標完成情況較好，有近四成經銷商完成全年銷售目標;合資品牌中，也有近三成經銷商完成全年銷售目標。

不過，調查發現，經銷商新車銷售價格倒掛情況仍然存在，但明顯好于2020年。未出現價格倒掛的經銷商占比上升2.9個百分點至29.4%。

根據中研普華出版的《2021-2025年中國汽車經銷商行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示：

根據乘聯會數據統計，截至2021年底，全國乘用車產能合計4089萬輛，產能利用率僅為52.47%。雖然比2020年的48.45%提高4%，但還是處于產能嚴重過剩的區間。

中國汽車經銷商行業競爭分析和銷量增長情況

2021年有銷量的86家企業中，就有11家企業的產能利用率高于100%，包括6家外資在中國的獨資或合資企業，和5家是內資企業。這其中有4家新能源汽車企業。還有8家企業產能利用率在80%-100%之間，其中合資企業3家、新能源汽車企業3家，產能屬于處在正常狀態。

據中國汽車工業協會公布數據顯示，在過去的一年，中國品牌汽車表現較為出色。尤其轎車及SUV車型，市占率同比均有不同程度提升。

2021年，由于“芯片”供應問題等因素，導致乘用車市場走勢所所波動。隨著第四季度“芯片”問題逐步緩解，市場走勢逐漸趨穩。從銷量數據來看，中國品牌所受影響有限，尤其中國品牌乘用車整體表現出色。

具體來看，2021年，中國品牌轎車累計實現銷量315.1萬輛，同比大漲61.4%。占去年轎車總銷量的31.7%，占有率提升了10.7個百分點。

從中國品牌轎車銷量榜單來看，五菱宏光mini、帝豪、逸動、秦PLUS、榮威i5、星瑞、漢、MG5、歐拉和紅旗H5位列前十名。累計銷量為163.8萬輛，占中國品牌轎車銷售總量的52%。與上年相比，整體呈快速增長勢頭。

2021年中國轎車銷量前十排行榜單

圖片來源：中汽協

不過，從2021年轎車市場銷量排行榜來看，單一車型表現方面，中國品牌轎車仍有較大提升空間。

據中汽協發布的轎車銷量前十排行榜單可以看到，榜單中(軒逸、五菱宏光mini、朗逸、卡羅拉、Model3、英朗、寶來、速騰、雷凌和凱美瑞)，入圍的中國品牌轎車僅五菱宏光mini一款車型。

欲了解汽車經銷商行業發展詳細分析，可點擊中研普華《2021-2025年中國汽車經銷商行業競爭分析及發展前景預測報告》。研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。

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