如今中國駕駛培訓市場競爭程度明顯加劇 我國駕駛培訓行業分析

• 黃婷 2023年12月27日 來源：互聯網 664 38
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如今中國駕駛培訓市場競爭程度明顯加劇。在駕駛培訓機構的參與方面，從個體戶到大型企業，從實際營業狀態到在建營業，從當地市場到全國市場，從市級以下企業到全國規模企業，競爭力不斷擴大。

我國駕駛培訓行業

如今中國駕駛培訓市場競爭程度明顯加劇。在駕駛培訓機構的參與方面，從個體戶到大型企業，從實際營業狀態到在建營業，從當地市場到全國市場，從市級以下企業到全國規模企業，競爭力不斷擴大。

目前， 我國汽車駕駛培訓服務行業主要企業有北巴傳媒(600386)公司控股子公司公交駕校、多倫科技、東方時尚、深港駕培集團、綜安駕校、深圳市通品機動車駕駛培訓有限公司、港深通駕駛學校、吉順達駕校等等。

根據全國駕培市場最新調研數據顯示，截至2021年末，全國機動車駕駛員培訓經營戶達21000余戶，各類教練車總共80.56萬輛。

根據交通部的數據顯示2020年全國汽車駕駛員人數已經達到4.18億人，這就表示至少其中的30%即使沒有車也考取了駕照，對于很多年輕人而言駕照跟各種證書是一個道理，不能等到用的時候再去學，很多情況下都是有時間先考下來備用。特別是駕照的考取過程費時費力，因此學生階段是很多人考取駕照的集中時間段。根據數據顯示，我國每年仍然有近2000萬人學車。相對于歐美駕駛的60%～80%的滲透率水平來測算，未來我國將再產生約3億的新增駕駛人員，總體上駕考市場的盈利空間依然很大。

數據顯示，上半年新注冊登記機動車1688萬輛，新注冊登記汽車1175萬輛。2023年上半年，全國新注冊登記機動車1688萬輛，同比增長1.9%。汽車新注冊登記1175萬輛，同比增長5.8%。其中，載客汽車新注冊登記1034萬輛，同比增長5.6%;載貨汽車新注冊登記133萬輛，同比增長8.1%。

機動車駕駛人數量達5.13億人，已有95萬人取得C6準駕車型駕駛證。截至6月底，全國機動車駕駛人數量達5.13億人，其中，汽車駕駛人數量為4.75億人，占駕駛人總數的92.7%。2023年上半年，全國新領證駕駛人數量1191萬人，同比增長8%。新增“輕型牽引掛車”準駕車型(C6)以來，已有95萬人取得C6準駕車型，更好滿足群眾駕駛小型旅居掛車出行需求，便利駕駛房車旅游。

網上辦理車輛和駕駛證業務5833萬次。2023年上半年，各地公安交管部門積極推行補換領牌證等交管業務“足不出戶”網上辦。全國網上辦理補換領駕駛證和行駛證、發放臨時號牌等業務5833萬次，同比增長30.9%。

根據《中國道路運輸發展報告(2020)》，2020年，我國共有機動車駕駛員培訓機構2.0萬戶，同比增加1.5%;共有機動車駕駛教練員92.5萬人，駕考培訓機動車79.4萬輛。龐大的駕駛培訓學校數量，推動著我國駕駛培訓服務行業市場規模的不斷壯大。

新修訂的《機動車駕駛員培訓管理規定》(交通運輸部令2022年第32號)，自2022年11月1日起施行。明確機動車駕駛員培訓實行學時制，應當建立學時預約制度，按照學時合理收取費用;鼓勵培訓機構提供計時培訓計時收費、先培訓后付費服務模式。

據中研產業研究院《2024-2029年中國駕駛培訓行業市場分析及發展前景預測報告》分析：

近年來，我國機動車保有量逐年遞增，個人出行需求與共享出行的發展共同刺激駕培行業的發展，可以預見科技賦能駕培行業將極大釋放市場空間，駕駛培訓行業未來發展前景良好，發展潛力巨大。2021年我國機動車駕駛培訓機構從2015年的15108戶增長至21000戶。2022年我國駕駛培訓服務市場規模從2016年的1695億元增長至2880億元，預計2023年我國駕駛培訓服務市場規模有望突破3000億元。

我國機動車駕駛培訓行業極度離散，產能利用率嚴重不足，雖然我國交通部門及行業自律組織一直在盡力規范駕培市場，但由于市場分散及產能過剩的現狀，目前駕駛培訓機構提供的服務亟需升級、改造，進一步規范。

在傳統的教學方式中，主要通過教練的人工教學傳授駕駛技巧，因此對教練個人素質十分依賴，但教練單位時間內可教導的人數是有限的，而且教練受心情或者身體狀態影響，不能始終保持教學效果。利用AI輔助或替代傳統人類教練，能夠讓駕校節約大量人力，降低運營成本。

駕校開始走向智能化

隨著科技技術發展，互聯網、云計算、大數據等為代表的信息技術在駕考培訓領域中的應用將越來越廣泛，駕?？紙鲈O備開始互聯網化、智能化。駕校智能化成為方向，智慧駕校呼之欲出，信息技術在駕考培訓領域的應用能夠提高培訓效率，降低成本，取得更好的教學效果。

智慧駕培作為駕培行業內的新生事物，是在物聯網、云計算、大數據等新興信息技術推動下的產物，是數字化經濟發展到一定階段的必然產物，也是未來駕培行業發展的趨勢，是契合當下用戶學車需求與傳統駕校轉型的駕培新模式。

“智慧駕?！辈捎秒p模式(人工+智能)教學方式，一切以學員為中心，學員可自選時間學車，各科目可分段學習。利用智慧系統平臺的數據庫，保證學員培訓過程的完整性與培訓信息的真實性。學員從報名到取證整個過程實現信息化管理，方便學員查詢。這種模式特別注重學員的體驗，學員自主選擇教員、培訓時間、培訓車輛，杜絕了粗暴教學，避免個別“神通廣大”的駕校考場卻暗地里為考生提供包過服務，只要花費數千元，就能在考試現場提供“技術支持”，大玩潛規則牟取利益。讓學員輕松、快樂學習。因此，從長期看我國駕照滲透率仍有較大的增長空間。

駕駛培訓行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析駕駛培訓未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘駕駛培訓行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。預測未來駕駛培訓業務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找駕駛培訓行業的投資商機。報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了駕駛培訓行業今后的發展與投資策略，為駕駛培訓企業在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。

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