全球新能源汽車步入高速成長階段 中國新能源汽車行業市場調研2022

• 2022年8月15日 ChenZeFang來源：互聯網 321 13
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全球新能源汽車步入高速成長階段！2022 年7 月，國內新能源汽車銷量達到59.3 萬輛，環比-0.5%，同比+118.82%，滲透率24.5%(環比+0.7pct)，單月銷售保持穩定增長：一方面供給改善疊加油價高位帶動訂單增長;另一方面，鼓勵消費政策進一步拉動7 月車市增長。

全球新能源汽車步入高速成長階段！2022 年7 月，國內新能源汽車銷量達到59.3 萬輛，環比-0.5%，同比+118.82%，滲透率24.5%(環比+0.7pct)，單月銷售保持穩定增長：一方面供給改善疊加油價高位帶動訂單增長;另一方面，鼓勵消費政策進一步拉動7 月車市增長。

海外方面，美國市場持續高成長，歐洲市場受季節性因素和半導體短缺影響整體走低，市場靜待恢復。長期來看，全球新能源汽車步入高速成長階段，當前時點建議繼續把握全球電動化供應鏈優質標的機會，尤其是特斯拉、寧德時代、LG 化學的供應鏈。7 月新能源汽車出口4.9 萬輛，同比+91.41%，2022 年1-7 月累計出口25.4 萬輛，同比+124.59%。

2022 年新能源汽車已經從補貼驅動跨越至市場驅動，行業從0-1 的導入階段步入了1-N 的成長階段。下半年隨著優質車型持續投放疊加補貼退坡引起的搶裝效應，預計未來行業智能電動大趨勢將持續加速演進，推動電動化、智能化景氣向上。歐洲方面，7 月供給端芯片短缺和半導體持續緊張，整體汽車銷量市場季節性走低，電動車方面銷量亦受到影響，電動化率提升不及預期。

7 月歐洲8 國(德國/法國/英國/意大利/西班牙/荷蘭/瑞典/挪威)電動車銷量13.0 萬輛，同比-2.59%，環比-27.49%，中長期來看，歐洲市場在逐步趨嚴的碳排放新規和2035 年禁售燃油車計劃影響下，預計后續仍將呈現高速增長。美國方面，參議院通過《通脹削減方案》，預計電動化進程有望提速，預計到2025/2030 年銷量有望達300/800萬輛，滲透率接近20%/50%，對應2021-25 年復合增速達50%。

據中研產業研究院發布的《2022-2027年中國新能源汽車行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》》分析顯示：

新能源汽車，是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)，氫發動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品。

如今，已在我國市場上出現的新能源汽車，包括已上市或即將上市的，以純電動車型為主，如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽榮威E50、啟辰晨風、騰勢、寶馬之諾、寶馬i3和i8，以及特斯拉等。此外，也有部分插電式混合動力車，如比亞迪秦、沃爾沃S60L插電式混合動力。當然，還有更多車企計劃在未來面向中國市場推出更多新能源產品。

我國新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風日產啟辰、廣汽、東風汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實業(集團)公司、浙江吉利控股集團有限公司。

在改革開放以來，我國汽車產業發展突飛猛進，依然躋身于汽車產量大國和銷售大國的地位，政府政策扶持新能源汽車的作用下，新能源汽車銷量明顯增高，這有利于汽車行業的發展。在“雙碳”要求下，能源轉型是必由之路。相比傳統燃油汽車，新能源汽車的“革命性”不僅僅體現在汽車的電動化、更在于智能化與網聯化，它們將給汽車行業將帶來全方位的機會。

大數據時代下信息的重要性越發凸顯，獲得行業數據，并分析使用行業數據不僅可節約時間，降低成本，亦可優化整體決策。欲獲取更多行業分析及相關數據可以點擊查看中研產業研究院發布的《2022-2027年中國新能源汽車行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》。

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