2023后視鏡行業市場發展分析：電子后視鏡市場迎增長潛力

• 吳亞楠 2023年9月21日 來源：互聯網 797 48
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不止特斯拉，其他車企已推出搭載電子后視鏡的車型，例如大眾的XL1、雷克薩斯ES、現代IONIQ 6等，國內阿維塔12車型也取消了傳統外后視鏡，改為電子版。

隨著社會的發展和科技水平的提高，人們對駕駛汽車的安全性、娛樂性提出了更高的要求。汽車的中央后視鏡應運而生衍化為集成安卓(Android)、WinCE等操作系統、包含多種功能的汽車智能后視鏡。

如智能手機逐漸替代單一功能的傻瓜相機或手機一樣，集多種功能于一身、向智能化方向發展的智能后視鏡也將成為普通汽車后視鏡發展進化的必然趨勢。因其節省空間，功能強大，方便了眾多車友，已經成為國內外車品類熱門加裝項目。

在設計后視鏡的時候，主要的設計要點有：后視鏡可獲取的視野(間接視野)、影像的變形、影像的鮮明度、影像的大小、影像在后視鏡的位置等，易于進行與駕駛員的視點變化相對應的調整。后視鏡應安裝在車身上下振動最小的位置上。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年后視鏡行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》顯示：

后視鏡行業市場發展分析

為讓駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調整方向。可分為平面鏡、球面鏡和雙曲率鏡面三大系列。另外還有一種棱形鏡，棱形鏡的鏡表面平坦，但其橫截面為棱形，通常用作防眩目型的內后視鏡。

后視鏡有一個視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離;后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關系，當后視鏡的距離和尺寸相同時，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當鏡面的曲率半徑相同時，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。

目前，55%的中國消費者認為車載智能系統可以為他們的生活提供很大的便利，46%的受訪者對汽車智能化充滿期待，甚至只會考慮智能系統的車，另有42%的受訪者表示車載智能系統是未來的趨勢。如今的智能后視鏡市場，面臨著產品同質化、品質不穩定、售后缺乏保障、渠道管理混亂、商業模式不清晰、廠商良莠不齊等諸多問題，未來智能后視鏡市場如何發展，需要企業依據市場的變化迅速調整策略來實現長久的發展。

2022年12月，汽車后視鏡“新國標”發布，由此，電子后視鏡可替代傳統光學后視鏡單獨上車使用。“對照‘新國標’，即東智能后視鏡生產車間率先進入產品測試，搶占行業新賽道。”

電子后視鏡市場迎增長潛力

日前，特斯拉CEO馬斯克在X平臺再次重申，特斯拉未來的汽車將不需要實體測視鏡及后視鏡。機構指出，電子后視鏡是新型汽車視野裝置，新國標出臺將助推行業快速發展。另外，據不完全統計，A股有32只涉及電子后視鏡業務。

不止特斯拉，其他車企已推出搭載電子后視鏡的車型，例如大眾的XL1、雷克薩斯ES、現代IONIQ 6等，國內阿維塔12車型也取消了傳統外后視鏡，改為電子版。

電子后視鏡有較多優勢，包括進一步降低風阻系數，提升續航參數;擴寬左右兩側視野，減少視野盲區;在雨雪霧霜、弱光強光等環境下也能夠清晰地顯示后方畫面。

我國新的國家標準GB 15084-2022《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》已于今年7月1日正式開始實施，其中新增了“攝像機-監視器系統”、“視鏡和CMS雙功能系統”等內容，為國內電子后視鏡“上車”掃除障礙。

浙商證券表示，電子后視鏡是新型汽車視野裝置，新國標出臺助推行業快速發展。根據市場調研公司Market Research Future的報告，2020年全球汽車電子后視鏡市場規模約為4.5億美元，預計到2027年將達到約14.4億美元，年復合增長率為13.5%。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。后視鏡行業報告對中國后視鏡行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了后視鏡市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

想了解關于更多后視鏡行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年后視鏡行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》。

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