汽車輪轂行業報告：鋁輪轂市場競爭較激烈，鋁合金輪轂發展潛力巨大

• 陳觀秋 2023年4月23日 來源：百度 1160 75
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汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業的成長，輪轂行業逐漸發展壯大起來。宏觀經濟政策對汽車市場的影響巨大。從長期來看，中國GDP的快速增長為汽車行業提供了廣闊需求空間，而汽車輪轂的需求量將隨汽車銷量的增長而增長。中國汽車工業協2

汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業的成長，輪轂行業逐漸發展壯大起來。宏觀經濟政策對汽車市場的影響巨大。從長期來看，中國GDP的快速增長為汽車行業提供了廣闊需求空間，而汽車輪轂的需求量將隨汽車銷量的增長而增長。中國汽車工業協會發布的數據顯示，2022年，我國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，保持了恢復增長態勢。今后幾年中國汽車銷量更有望持續穩定增長，為汽車輪轂行業提供了發展的機遇。

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輪轂(Car Rim)是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”。根據不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。另外，很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。

汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業的成長，輪轂行業逐漸發展壯大起來。輪轂作為車輛外觀上很大的裝飾性，越來越被挑剔。個性輪轂也越來越受歡迎。

汽車消費升級和個性化趨勢顯現，輪轂作為汽車外觀的主要組成部分，是外觀風格的主要體現。大尺寸輪轂日漸主流，輪轂主流尺寸從14-15寸發展到今天的17-18寸。

汽車輪轂減重是汽車輕量化的主要環節

輪轂是汽車外觀的重要部分，大氣個性的輪轂為汽車的運動、張揚增添風采。在汽車普及期，車企通常采用多款車車型共用一款輪轂是通常的做法，而今天的車企開始為同一款車裝配不同風格的輪轂，體現其個性化特點。汽車輪轂減重是汽車輕量化的主要環節，輪轂企業不斷使用新的輕量化材料、新的制作工藝來減輕輪轂重量，以達到降低車輛油耗的目的。

鋁合金輪轂發展潛力巨大

市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。鋼質輪轂最主要的優點就是制造工藝簡單(一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產)成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋(可以說沒什么外觀可言)，重量較大(相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多)，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

據中研產業研究院《2022-2027年中國汽車輪轂行業發展趨勢及投資風險研究報告》分析：

在滿足產品性能的前提下，每個鋁輪轂比鋼輪轂可減輕質量30%～50%。有試驗表明，輪轂平均每減輕10%的質量，在平均車速為90～120km/h的條件下，汽車百公里油耗平均可減少0.010～0.013L，可見減重的作用是明顯的。鋁合金輪轂以其質量輕、散熱快、減震性能好、輪胎壽命長等優點，加之安全可靠，外觀美麗，圖案豐富多彩，尺寸精確，平衡好，容易制造，在汽車工業中脫穎而出，發展潛力巨大。

隨著汽車工業的不斷發展，整車制造企業及零部件供應商對汽車零部件的技術含量、可靠性、精度和節能環保等要求越來越高，在選擇上游供應商時，技術實力、產品質量、制造能力、供貨能力和成本控制都是其重要的考慮因素。

鋁輪轂市場競爭較激烈

作為一個高投入、高產出的行業，許多企業都投資鋁輪轂行業，導致行業不斷洗牌，國內鋁輪轂市場競爭比較激烈。

我國汽車車輪行業(包括鋁輪和鋼輪)已有生產企業380多家;截止到2021年末，我國車輪企業有500家左右，鋼鋁輪企業基本各占半數。2021年底，我國鋁車輪產能接近2.2億只，目前國內鋁輪行業約半數有向歐洲出口的資質。而且經過近年來的調整發展，生產企業逐漸呈現出集中的趨勢。

輪轂在我國還屬于新興行業。通過合資、合作、兼并重組等形式整合行業資源，形成戰略聯盟，優劣勢互補，提高競爭力，是行業未來的趨勢。成本的壓力致使鋁輪轂制造行業價格競爭越來越激烈，同時也面臨大范圍推廣的難題。但是總體而言，隨著車主消費意識的轉變和消費能力的提高，輪轂行業還是大有潛力。

汽車輪轂行業前景

截至2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，扣除報廢注銷量比2021年增加2129萬輛，增長5.39%。截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長67.13%。

受益于國內新車銷量的持續快速增長，汽車保有量的不斷提高，以及中國車輪企業國際競爭力的提升，預計車輪行業未來3-5年內仍將保持持續較快發展。

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