汽車輪轂行業投資前景如何?鋁輪轂作為使汽車輕量化的產品,汽車輪轂在我國已引起廣泛重視,國內鋁輪轂市場主要集中在上海大眾、一汽大眾、廣州本田和幾個微型車廠、皮卡等主機廠,以給汽車配套為主。數據顯示,全球汽車輪轂行業產量大約為3億只
汽車輪轂行業投資前景如何?鋁輪轂作為使汽車輕量化的產品,汽車輪轂在我國已引起廣泛重視,國內鋁輪轂市場主要集中在上海大眾、一汽大眾、廣州本田和幾個微型車廠、皮卡等主機廠,以給汽車配套為主。數據顯示,全球汽車輪轂行業產量大約為3億只,比2021年的2.5億增加了20%; 2021 年產量為2.17億只,增長15.21%。中國鋁輪轂產量大幅度飛躍,從2021年的6560萬只增長到16980萬只,增幅達158. 84%。
目前,很多國際汽車大廠商已來到中國合資建廠,并不斷向中國追加投資,表現了強烈的投資意愿,如德國大眾汽車公司、法國雪鐵龍汽車公司等均向中國增加投資,向中國市場提供家用經濟型轎車,提高在中國轎車市場占有率。
中國輪胎制造行業各項成本同比皆有所增加。其中,行業運費成本同比增加上升最大,同比變化25.28%;其次是原材料成本,同比上漲了15.01%。各項成本的增加給各企業制造帶來壓力。
我國汽車零部件再制造起步于上世紀90年代末,在10多年的發展過程中雖然取得了一定的成績,但仍然比較緩慢,其部分產品的再制造技術也被國外其壟斷,輪胎就是其中之一。數據顯示,2022年1-8月中國汽車輪胎進口數量為69284噸,相比2021年同期減少了9211噸,同比下降11.7%;進口金額為43249.4萬美元,相比2021年同期減少了5674.7萬美元,同比下降11.6%。
據中汽協統計,10月,中國汽車產銷分別達到233萬輛和233.3萬輛,環比分別增長12.2%和12.8%,同比分別下降8.8%和9.4%。2021年1-10月,汽車產銷分別為2058.7萬輛和2097萬輛,同比分別增長5.4%和6.4%,增速比1-9月繼續小幅回落。
在車企方面,1-10月,汽車銷量排名前10位企業共銷售1802.8萬輛,占汽車銷售總量的86.0%。汽車銷量排名前10位企業中,與上年同期相比,上汽、一汽、東風和北汽的銷量略有下降,其他企業均呈現增長。
中國汽車產銷環比繼續增長,同比降幅比上月有所收窄。值得注意的是,盡管國慶長假使有效工作日相對減少,但汽車市場需求依然保持增長,新能源汽車增速更為明顯。
汽車輪轂作為使汽車輕量化的產品,在我國已引起廣泛重視,國內鋁輪轂市場主要集中在上海大眾、一汽大眾、廣州本田和幾個微型車廠、皮卡等主機廠,以給汽車配套為主。
據《汽車車輪行業“十一五”發展規劃》資料顯示,我國汽車車輪行業(包括鋁輪和鋼輪)已有生產企業380多家;截止到2021 年末,我國車輪企業有500 家左右,鋼鋁輪企業基本各占半數。2021年底,我國鋁車輪產能接近2.2億只,目前國內鋁輪行業約半數有向歐洲出口的資質。而且經過近年來的調整發展,生產企業逐漸呈現出集中的趨勢。
盡管我國汽車工業發展迅速,但與工業化的汽車強國相比還存在不少差距,其中之一便是汽車用材與國外存在一定差距,汽車鋁化率還比較低,以轎車最為突出,一般轎車單車耗鋁量僅為40-50kg左右,隨著世界汽車輕量化進程的加快,特別是加入WTO后,汽車市場競爭國際化日激烈,汽車的節能化、輕量化成為我國汽車工業發展的必要趨勢。
2025年我國新能源滲透率要達到20%,新能源汽車行業的不斷發展為汽車零部件帶來了全新的發展機遇和挑戰。一方面,新能源汽車是汽車產業未來重要的發展方向之一,能夠為汽車行業帶來更廣闊的增量市場空間,也推動了汽車零部件行業技術與產品的創新。
隨著中國汽車輪轂行業的崛起,中國逐漸成為全球汽車鋁輪轂的制造中心,國內輪轂企業在滿足國內市場需求的同時,也積極開拓國際市場。隨著車輛的全民化,車輛配件也越來越被大眾需求。汽車輪轂行業作為車輛外觀上很大的裝飾性,越來越被挑剔。個性輪轂也越來越受歡迎,汽車輪轂行業也成為改裝門店熱銷的產品。
中研研究院出版的汽車輪轂行業投資機會分析
一、汽車輪轂投資項目分析
二、可以投資的汽車輪轂模式
三、中國汽車輪轂投資機會
四、中國汽車輪轂投資新方向
中研普華《中國汽車輪轂行業研究咨詢報告》在研究內容上突出全方位特色,報告以本年度最新數據的實證描述為基礎,全面、深入、細致地分析各汽車輪轂行業的市場供求、進出口形勢、投資狀況、發展趨勢和政策取向以及主要企業的運營狀況,提出富有見地的判斷和投資建議;在形式上,汽車輪轂行業報告以豐富的數據和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。
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