公路建設發展規劃 公路建設施工行業發展前景及趨勢分析?

• 2022年11月7日 WuYaNan來源：互聯網 1366 90
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高速公路象征著現代生活，是一個國家的現代文明標志，修建高速公路可以改善沿線的交通環境，帶動周邊地區的人口流動和經濟發展。經過多年的建設，我國高速公路的里程由9.62萬公里增長到13.65萬公里，位居世界第一。

公路建設施工行業規劃如何？隨著國民經濟的增長、汽車工業的不斷進步和公路網絡的建成，交通運輸成 為適應經濟發展和人民生活需要的骨干運輸方式，在綜合運輸結構體系中所占的主導地位不斷加強。同時，我國對公路運輸的需求逐年增加，具體表現為公路旅客周轉量及貨物周轉量的總體增長。

公路建設是指公路網規劃、公路勘察設計、公路施工、養護、管理等工作的總稱。一個國家的公路建設規模根據公路運輸在綜合運輸體系中的作用。據國家統計局數據顯示，全國公路總里程不斷增加。全國公路里程由400.82萬公里增長到501.25萬公里，年復合增長率為2.5%。公路密度為52.21公里/百平方公里，同比增加1.73公里/百平方公里。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國公路建設施工行業市場調查分析及發展趨勢預測研究報告》顯示：

高速公路象征著現代生活，是一個國家的現代文明標志，修建高速公路可以改善沿線的交通環境，帶動周邊地區的人口流動和經濟發展。經過多年的建設，我國高速公路的里程由9.62萬公里增長到13.65萬公里，位居世界第一。

路基工程用地指標包括路基寬度、護坡道、碎落臺、排水設施、防護設施、小橋涵和橋梁橋臺等的用地面積，其中路基寬度由行車道、中間帶(中央分隔帶、左側路緣帶)和路肩(硬路肩、土路肩)等部分組成;不包括公路用地界外改路、改河、改溝、改渠、改移輸電、通信線路和專業管道等改移工程以及取、棄土場的用地面積，當公路工程項目涉及這些用地時，應按本建設用地指標第九章的有關規定執行。

公路建設發展規劃 公路建設施工行業發展前景及趨勢分析

根據《國家公路網規劃(2013-2030年)》，今后十幾年，中國將投入4.7萬億元，到2030年建成總規模約40萬公里的國家公路網。

普通國道總規模約26.5萬公里，將原有規劃量翻了一番還多;高速公路約11.8萬公里，增加3.3萬公里。目前全國仍有900多個縣沒有國道覆蓋，有18個新增的城鎮人口在20萬以上的城市和29個地級行政中心未實現與國家高速公路相連接。

根據《規劃》，普通國道將新建8000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。未來的高速公路網絡重心將從東部沿海地區逐漸向中西部地區轉移，為GDP總值的穩健上升做出“卓越貢獻”。

國家發改委表示：全國市地級行政中心和城區人口10萬以上市縣的縣級行政中心30分鐘上國家高速公路，所有縣級行政中心15分鐘上普通國道，便捷服務基本覆蓋全國。截至2021年底，我國國家高速公路已建成12.4萬公里，基本覆蓋地級行政中心;普通國道通車里程達25.8萬公里，基本覆蓋縣級及以上行政區和常年開通的邊境口岸。在科學規劃與指導下，國家公路網建設有效解決了“走得了”的根本問題。

公路建設施工未來發展趨勢

隨著“一帶一路”、“京津冀一體化”、 “長江經濟帶”三大戰略的逐步實施，進一步拓展和優化我國經濟空間布局，形成 內外統籌、相互銜接、互為支撐的良性發展格局，此戰略及格局勢必將帶動基礎 設施的發展建設，亦將推動公路建筑在內等行業的發展，預計未來數年路橋施工 行業仍將保持穩定、快速地發展。

在當前社會經濟持續發展的背景下，公路需要承擔的運輸壓力越來越大，近年來我國公路經濟逐漸朝向著現代化管理模式方向發展。

想了解更多關于公路建設施工行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國公路建設施工行業市場調查分析及發展趨勢預測研究報告》。

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