高速公路信息化市場深度調研 高速公路信息化行業現狀及前景分析

• 2022年11月7日 WuYaNan來源：互聯網 1254 82
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隨著中國高速公路里程的增加與高速公路運營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發展。

高速公路市場需求持續增長

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，到 2025 年，公路通車里程將由 2020 年的 519.8 萬公里增加至 550 萬公里，高速公路建成里程將由 2020 年的 16.1 萬公里增加至 19 萬公里。“

十四五”期間依然是交通運輸基礎設施集中建設、擴大規模的重要時期，同時也是優化結構建立綜合交通運輸體系的重要節點，全國高速公路相關市場需求仍將持續增長。

高速公路信息化市場深度調研 高速公路信息化行業現狀及前景分析

公路交通是覆蓋范圍最廣、服務人口最多、使用最廣泛的交通運輸方式,維護好這些規模龐大的公路資產,加強公路養護管理工作意義重大。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國高速公路信息化產業市場深度調研及發展戰略研究報告》顯示：

智慧交通是在智能交通的基礎上，充分運用物聯網、云計算、互聯網、人工智能、自動控制、移動互聯網等技術，通過匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等領域以及交通建設管理全過程進行管控支撐。

高速公路信息化發展現狀

智能化是智慧交通行業的靈魂，利用數字化生產的大量數據，結合網絡化實現的交通運輸全要素的聯接，實現智能化的管理和服務。當前智慧交通視頻監控信息化規模不斷擴大，面對紛繁眾多的監控對象，包括人、車、物等，標清視頻已經無法滿足道路管理的需要，監控前端必須采集大場景、高分辨率的視頻圖像才能應對視頻查看要求。

近年來，隨著網絡通訊技術的不斷發展，基礎設施、交通裝配裝備、行業管理等網絡化趨勢明顯。以 5G 為代表的新一代通訊技術逐漸應用于智慧交通視頻監控信息化領域，成為視頻監控網絡化的技術基礎，使得視頻監控覆蓋范圍、監控數量能夠迅速增加，同時也促進了視頻智能分析、云計算、大數據等技術的發展。

我國持續推出高速公路智能化政策，2019 年，交通運輸部印發了《數字交通發展規劃綱要》，明確提出了要加快交通運輸信息化向數字化、網絡化、智能化發展，為交通強國提供支撐。2021 年，中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》中更是直接提出了“到2035 年，交通基礎設施數字化率要達到 90%”這一量化指標。

隨著中國高速公路里程的增加與高速公路運營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發展。

高速公路信息化前景分析

公路單位投資的增加，每公里公路信息化投入也在不斷提高，由于未來新建高速公路大部分在山區，隧道和路橋的占比增多，每公里所需的信息化投入進一步增多，目前有的路段已經增加到160萬元/公里，按照到2015年底高速公里通車里程增加2萬公里，每公里信息化投入120-160萬元計算，未來，公路信息化投資市場規模有望達到260-340億元。

公路養護的信息化、智慧化是實現公路養護降本、增效、提質的重要手段,是促進我國公路養護現代化發展的重要基石。“十四五”發展時期,我國公路養護智能化系統已實現檢測、科學決策、日常養護的深度融合。目前,“養路云”公路智能養護系統已將檢測、日常養護、科學決策、養護計劃、健康監測等深度融合,電腦手機端互聯互通。

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