目前國內不少后裝的HUD企業欲進入前裝領域,部分汽配企業也把車載HUD作為發展方向。隨著車載HUD滲透率的不斷提升,預計我國車載HUD的需求會不斷擴大。若我國保持2400萬輛/年的乘用車銷量,車載HUD滲透率達到25%,則2025年我國車載HUD的需求不會少于600萬臺。
HUD即抬頭顯示器,是Heads Up Display的縮寫,是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器以降低駕駛員低頭查看儀表的頻率,避免注意力中斷以及喪失對狀態意識的掌握。在大尺寸中控屏尺寸備受追捧的當下,車載顯示產生了分散駕駛員注意力的安全隱患,車載HUD應運而生,最早出現在80年代末,隨著技術逐漸成熟,HUD目前已普遍運用汽車上。
根據中研普華產業研究院發布的《2019-2025年全球車載HUD行業深度分析與投資潛力研究報告》顯示:
當前在國內乘用車中,HUD主要供應商有電裝、日本精機、偉世通等外資品牌占據,市場占比高達90%以上,國產替代空間較大。隨著汽車智能化發展,HUD在國內應用需求攀升,促使本土企業積極布局HUD領域,目前主要的供應商有華陽、澤景、怡利、水晶光電、衍視科技、未來黑科技等企業。
從技術路線上看,投影單元(PGU)作為HUD的核心技術壁壘決定著產業未來發展方向,目前該領域技術正處于拐點時期。具體而言,LCD投影技術專利規模最大,專利增速最快。但因存在散熱不足等缺點,限制了該技術的大規模應用。而MEMS激光投影技術因具備結構簡單等優勢,未來如果能在成本端和溫度端實現技術突破,則具有廣泛應用前景。
根據數據,隨著后續滲透率的提升,預計至2022年市場規模可達22億美元,較當前至少番一倍。2015年中國乘用車市場前裝HUD滲透率僅為0.12%,2016年中國乘用車市場前裝HUD滲透率為0.34%,2017年中國乘用車市場前裝HUD滲透率為0.67%,2018年中國乘用車市場前裝HUD滲透率為1.38%。
隨著汽車電子化趨勢,車載中控屏成為手機、電腦、電視之后的第四塊屏幕。但車主查看中控屏內容時必須轉移視線,有違安全駕駛原則。
HUD抬頭顯示通過投影技術將信息投射在駕駛員視線平行的位臵,保持駕駛員查看中控內容時視線不偏移。未來車內場景HUD結合生物感知,改善人機交互方式,滲透率提升速度快。2019年中國車載HUD(包括前裝與后裝)安裝量會達到148萬臺。
目前國內不少后裝的HUD企業欲進入前裝領域,部分汽配企業也把車載HUD作為發展方向。隨著車載HUD滲透率的不斷提升,預計我國車載HUD的需求會不斷擴大。若我國保持2400萬輛/年的乘用車銷量,車載HUD滲透率達到25%,則2025年我國車載HUD的需求不會少于600萬臺。
本報告在總結中國車載HUD發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國車載HUD的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2019-2025年全球車載HUD行業深度分析與投資潛力研究報告》。

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