國內商業航天的發展現狀及未來發展趨勢：預計2024年將突破2.3萬億元

• 郭夢 2024年1月24日 來源：互聯網 823 50
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商業航天是推動航天產業發展、建設航天強國的重要力量。商業航天，是指航天產業商業化進程，《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃(2015-2025年)》出臺，明確鼓勵民營企業發展商業航天。

商業航天是推動航天產業發展、建設航天強國的重要力量。商業航天，是指航天產業商業化進程，《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃(2015-2025年)》出臺，明確鼓勵民營企業發展商業航天。

國內商業航天的發展現狀及未來發展趨勢

2023年底，商業航天首次被寫入中央經濟工作會議。今年1月21日，北京市政府工作報告提出，要加快發展新質生產力，促進新能源、新材料、商業航天、低空經濟等戰略性新興產業發展。

2022年中國商業航天的市場規模突破1.5萬億元，預計2024年將突破2.3萬億元，2025年市場規模將達2.8萬億元。

圖表：中國商業航天未來市場規模預測

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年航天產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析

商業航天作為技術迭代快、經濟效益高且產業協同強的航天新業態，是我國經濟發展極為重要的新增長極，也是我國從“航天大國”邁向“航天強國”的重要支撐。從概念上來講，商業航天是指按市場規則配置技術、資金、人才等資源要素，涵蓋衛星制造、發射服務、衛星運營及應用、地面設備制造與服務、太空旅游、太空資源開發等多個領域。商業航天具有市場驅動性，其蓬勃發展將引發巨大的經濟規模鏈式效應，對于細分航天市場和社會組織分工有重要意義，但同時必須受國際規則、國家法律的約束，其發展必須符合保障國家安全和公共安全的要求。

產業鏈

根據產業鏈進行劃分，商業航天上游是火箭制造、衛星制造及相關配套設備等，中游為衛星發射、地面設備制造等，下游為終端應用及服務市場。傳統應用場景包括通信、導航、遙感，新興應用場景包括衛星互聯網、太空旅行、太空采礦、深空探索等。

行業政策

據天眼查不完全統計，2015年至今，北京市商業航天賽道共發生106起投資事件，領跑全國。為支持商業航天產業發展，北京市各區政策“紅包”頻出。2023年5月，經開區設立產業升級基金，首個項目投資商業航天企業，真金白銀護航“南箭”。2023年10月，大興設立規模50億元的北京新華商業航天產業基金，專項用于北京商業航天產業基地項目的落地。針對商業航天發射風險高、失敗率大的情況，北京市經信局推出《商業航天發射保險貼費暫行辦法》，支持商業航天企業開展運載火箭、衛星的研發、生產、發射經營等工作，現已連續四年實施補貼，支持數十個項目。

國家發展改革委、財政部、國防科工局等部門聯合發布了《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃(2015-2025年)》，其要求探索國家民用空間基礎設施市場化、商業化發展新機制，明確鼓勵民營企業發展商業航天，開啟了中國航天由單一政府主導向政府主導與市場推動相結合的轉變進程，進一步為商業航天的發展奠定了基礎，催生了我國一批商業航天初創公司。

在布局產業基地建設上，上海將在嘉定工業區建設一個現代化綜合型航空航天高科技產業基地;合肥印發《合肥市加快推進空天信息產業高質量發展若干政策》，決心全力打造“中國星城”;今年我國首個全產業鏈商業航天產業化基地“中科宇航產業化基地”在廣州南沙落地投產;而即將建成投產的粵港澳衛星智能制造中心，會成為香港首條衛星生產線。

發展商業航天等新質生產力是推動我國經濟社會高質量發展的重要動力。近年來，我國商業航天迅速發展。2015年到2023年的8年屬于中國商業航天1.0時代，從火箭、衛星、發射場到下游需求，都形成很好的突破。但離真正的商業化還有較長的路要走，現在可能只是2.0時代的起點。

有統計數據顯示，2023年，國內民營火箭公司共發射13次，成功入軌12次，創下了中國商業航天發展八年來的新紀錄。

近年來，國家發射場已向航天民企打開大門、民企研發的微納衛星成功上天、民企設計的火箭發動機核心渦輪泵成功通過測試……中國民營企業已經開始到太空“創業”。多名專家提醒，雖然發展迅速，但我國商業航天產業與全球領先企業在“內力”方面仍存較大差距。

從時間上看，比起國外領先企業十余年的積累，國內火箭民企最長只有近五年的歷史，仍顯“資淺”。另一方面，由于相關領域需要動用大量的人力和資金，牽涉如國家安全等諸多重大事項，大大提高了企業與資本的進入門檻，減少了企業數量，使產業略顯“單薄”。

于商業航天領域而言，進擊的SpaceX常被推至臺前。我國和SpaceX(太空探索公司)之間的客觀差距——發射次數上，2023年，SpaceX以96次發射獨占鰲頭，相比之下，我國以67次發射排行第二;發射載荷質量統計上，SpaceX全年發射質量達到1286噸，占全球發射質量的80%左右。這一數字已經遠遠超過了除SpaceX以外的其他所有國家和地區全年發射載荷質量的總和。

日前，國家國防科技工業局等有關部門聯合印發《關于促進商業運載火箭規范有序發展的通知》，旨在“引導商業航天規范有序發展，促進商業運載火箭技術創新”。業內人士表示，國家政策為產業爬坡過坎提供了重要助力，但商業航天發展依舊面臨一些現實問題。

發展前景

未來，商業航天將呈現出發展潛力大、市場規模廣、增長速度快的特點，具有良好的、廣闊的發展機遇。這次中央經濟工作會議專門提到商業航天產業，為商業航天產業未來發展釋放了良好信號。

從國際視角看，我國企業與SpaceX相比，在可重復回收火箭等領域還存在一定的技術差距，進而導致了衛星發射成本高等問題。不利于我國企業參與國際市場競爭。

如今，無論哪種技術路線，降低火箭發射成本，讓人類進入太空不再受高昂費用的限制，是商業航天人共同的理想。

欲了解更多關于航天行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年航天產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。

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