2024年中國(guó)航空航天復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

• 李基錦 2024年1月19日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 392 19
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復(fù)合材料，是一種通過先進(jìn)的制備技術(shù)將不同性質(zhì)的材料組分優(yōu)化組合而成的新型材料。在航空航天領(lǐng)域，復(fù)合材料已經(jīng)成為制造航空飛行器的重要材料，具備高比強(qiáng)度、耐腐蝕、減振性好等特點(diǎn)，成功地替代了傳統(tǒng)的金屬材料。

復(fù)合材料，是一種通過先進(jìn)的制備技術(shù)將不同性質(zhì)的材料組分優(yōu)化組合而成的新型材料。在航空航天領(lǐng)域，復(fù)合材料已經(jīng)成為制造航空飛行器的重要材料，具備高比強(qiáng)度、耐腐蝕、減振性好等特點(diǎn)，成功地替代了傳統(tǒng)的金屬材料。

政策方面，發(fā)改委、工信部等多部委已經(jīng)頒布了多項(xiàng)與航空航天復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展相關(guān)的政策，這些政策的實(shí)施將逐步釋放航空航天復(fù)合材料的需求。作為國(guó)家優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域，復(fù)合材料屬于國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的新材料行業(yè)，是我國(guó)重要的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)取得了顯著的成果，為保障航空航天原材料供應(yīng)和帶動(dòng)非航空民用產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，復(fù)合材料將繼續(xù)發(fā)揮其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為航空航天工業(yè)的發(fā)展提供更多可能性。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)航空復(fù)合材料行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析

航空航天復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括增強(qiáng)體高性能纖維(如碳纖維、玻璃纖維等)和基體材料(如金屬、樹脂等)。這些原材料經(jīng)過加工和制備，形成了具有優(yōu)異性能的復(fù)合材料。在航空航天領(lǐng)域，復(fù)合材料主要用于制造飛機(jī)和航天器的主要承重結(jié)構(gòu)，如機(jī)翼、機(jī)身、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等。

2022年，中國(guó)的碳纖維需求在航空航天領(lǐng)域占比約為10.5%，雖然相對(duì)較低，但呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)。碳碳復(fù)材(包含耐火保溫氈)在建筑、電子電氣等領(lǐng)域已經(jīng)成為碳纖維的特色優(yōu)勢(shì)應(yīng)用市場(chǎng)。此外，航空航天軍工及壓力容器領(lǐng)域的發(fā)展也十分迅速，大幅度縮小了與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃健?/p>

航空航天復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

航空航天復(fù)合材料行業(yè)在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出高度集中的態(tài)勢(shì)，主要領(lǐng)先企業(yè)集中分布在美國(guó)、日本、歐洲等地區(qū)。這些地區(qū)的航空航天市場(chǎng)大多處于活躍狀態(tài)，推動(dòng)了航空航天復(fù)合材料制品市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)。從2017年的176.24億美元增長(zhǎng)至2022年的293.2億美元，全球航空航天復(fù)合材料制品市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，且整體市場(chǎng)仍待爆發(fā)，航空航天領(lǐng)域已成為全球復(fù)合材料制品的最大終端市場(chǎng)。

國(guó)際民航業(yè)的發(fā)展將為我國(guó)民航飛機(jī)制造業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型機(jī)遇。隨著國(guó)際航空市場(chǎng)的逐步恢復(fù)，我國(guó)商用飛機(jī)發(fā)展將進(jìn)入規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化新發(fā)展階段。此外，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)需求的上升也將為國(guó)內(nèi)航空航天復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)帶來(lái)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了578.76億元，呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨著國(guó)內(nèi)航空航天產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

國(guó)內(nèi)航空航天復(fù)合材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)

在競(jìng)爭(zhēng)格局方面，國(guó)內(nèi)航空航天復(fù)合材料行業(yè)的企業(yè)主要集中在北京、上海、廣東等地。這些企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，但也有不少企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的提升，逐漸在行業(yè)中樹立了良好的口碑和品牌形象。

重點(diǎn)企業(yè)方面，中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的航空碳纖維預(yù)浸料供應(yīng)商，主要從事航空新材料和高端智能裝備的研發(fā)制造。此外，還有中航高科、北京玻鋼院復(fù)合材料有限公司、上海超日復(fù)合材料有限公司等企業(yè)，這些企業(yè)在航空航天復(fù)合材料領(lǐng)域具有較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)能力，是國(guó)內(nèi)航空航天復(fù)合材料行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)。

中航航空高科技股份有限公司是主要從事航空新材料研發(fā)生產(chǎn)、高端智能裝備研發(fā)制造的大型國(guó)有控股上市企業(yè)。旗下子公司中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司由原北京航空材料研究院(621所)和北京航空制造工程研究所(625所)兩單位的復(fù)合材料研發(fā)力量整合而成，是我國(guó)航空領(lǐng)域唯一一家專業(yè)從事復(fù)合材料研發(fā)工程化的單位。2022年，中航高科實(shí)現(xiàn)總營(yíng)業(yè)收入44.46億元，同比增長(zhǎng)16.77%，隨著航空主要新材料產(chǎn)品交付增加而增長(zhǎng)。

航空航天復(fù)合材料行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

綠色復(fù)合材料、再生材料等將成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，減少對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

高性能化。航空航天領(lǐng)域?qū)Σ牧闲阅艿囊笤絹?lái)越高，復(fù)合材料的高性能化成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。具有優(yōu)異力學(xué)性能、耐高溫、耐腐蝕等性能的復(fù)合材料將得到廣泛應(yīng)用。

智能化是航空航天復(fù)合材料行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)之一。通過引入智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料的在線監(jiān)測(cè)、智能調(diào)控等，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

3D打印技術(shù)。3D打印技術(shù)在航空航天復(fù)合材料領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸普及。通過3D打印技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的快速制造，提高生產(chǎn)效率，降低成本。

循環(huán)利用。航空航天復(fù)合材料的循環(huán)利用成為行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。廢舊復(fù)合材料的回收和再利用技術(shù)將得到重視和應(yīng)用，減少資源浪費(fèi)，降低環(huán)境負(fù)擔(dān)。

市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。隨著航空航天工業(yè)的不斷發(fā)展，航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。尤其是在商用飛機(jī)、通用航空、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域，對(duì)航空航天復(fù)合材料的需求將進(jìn)一步增加。

航空航天復(fù)合材料行業(yè)將繼續(xù)朝著綠色環(huán)保、高性能化、智能化、3D打印技術(shù)、循環(huán)利用等方向發(fā)展，以滿足航空航天工業(yè)的需求，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)航空復(fù)合材料行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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  2024-2029年中國(guó)航空復(fù)合材料行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

  航空復(fù)合材料行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空復(fù)合材料未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘航空復(fù)合材料行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供...

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