電池行業是一個重要的制造業領域,主要涉及各種電池的研發、生產和銷售。電池是一種能源存儲設備,能夠將化學能、電能等轉換為電能,為各種設備提供電力。
電池行業是一個重要的制造業領域,主要涉及各種電池的研發、生產和銷售。電池是一種能源存儲設備,能夠將化學能、電能等轉換為電能,為各種設備提供電力。
電池行業的產品種類繁多,應用領域廣泛。根據不同的標準,可以對電池進行不同的分類。例如,根據工作原理,電池可以分為化學電池、物理電池和生物電池;根據使用場景,電池可以分為民用電池、工業電池、軍用電池等。
動力電池是電動汽車的核心部件,決定了電動汽車的續航里程、性能、安全和成本等方面的表現。隨著全球電動汽車市場的不斷擴大,動力電池技術也成為各國競爭的焦點。
1月11日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2023年12月動力電池月度信息,該月我國動力和其他電池合計產量為77.7GWh,環比下降11.4%,同比增長48.1%。2023年1-12月,我國動力和其他電池合計累計產量為778.1GWh,累計同比增長42.5%。
2023年12月,我國動力電池銷量為72.1GWh,同比增長38.2%;2023年1-12月,我國動力電池累計銷量為616.3GWh,同比增長32.4%。12月,我國動力電池出口13.9GWh,同比增長48.4%。
2023年1-12月裝車量中,寧德時代為167.1GWh,市占率為43.11%;比亞迪為105.48GWh,市場份額為27.21%;第三~第十企業分別為:中創新航(32.9GWh)、億緯鋰能(17.26GWh)、國軒高科(15.91GWh)、蜂巢能源(8.69GWh)、LG新能源(8.34GWh)、欣旺達(8.3GWh)、孚能科技(5.94GWh)、正力新能(5.39GWh)。
圖表:2023年1-12月裝車量中各企業裝車量情況

在2023年,中國動力電池行業普遍經歷了“頻繁降價”、“持續去庫存”和“產能利用率下滑”等挑戰,行業內各大廠商之間競爭激烈。12月,隨著新能源汽車的最后一波降價促銷,動力電池市場迎來了一定程度的回暖,裝機量在當月達到全年最高位。
具體來看,12月份動力電池的產量達到77.7GWh,環比下滑11.4%,同比增長48.1%;裝機量達到47.9GWh,同比增長32.6%,環比增長6.8%。
在電池類型方面,磷酸鐵鋰電池在2023年依然占據主導地位。磷酸鐵鋰電池的產量和裝車量分別達到531.4GWh和261GWh,同比增長分別為59.9%和42.1%,占總比重分別為68.3%和67.3%。相比之下,三元鋰電池的產量和裝車量分別為245.1GWh和126.2GWh,同比增長分別為31.5%和14.3%,占比分別為31.7%和32.6%。
可以明顯看到,盡管磷酸鐵鋰電池在絕對價格低于三元鋰電池,但更加激進的產能釋放和競爭壓力,也導致磷酸鐵鋰電池價格降幅在今年首次超過三元鋰電池。
我國動力電池企業出海的背后,是國外市場對新能源汽車的強烈需求,尤其是亟需電動化轉型的歐美傳統車企。 在新能源汽車出海的同時,推動動力電池的裝機量。2022年,我國動力電池累計裝車量達294.6GWh,同比增長90.7%,占全球總銷量的56.9%。
分析報告顯示,預計到2025年,全球動力電池市場規模將達到1.3萬億元,年均復合增長率為28.6%。中國作為全球最大的動力電池生產和消費國,將繼續保持領先優勢,占據全球近半數的市場份額。
據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國電池行業發展戰略及投資風險預測分析報告》分析
電池行業的發展與科技進步密切相關。隨著電子設備、電動汽車、可再生能源等領域的快速發展,對電池的需求不斷增加,推動了電池行業的快速發展。同時,科技的進步也促進了電池技術的不斷創新和改進,提高了電池的性能和壽命。
我國電池產業供應鏈完善,制造鋰電池的最為關鍵材料,如鋰、鈷、鎳、錳等主要金屬,在我國有較高儲量,同時我國也在全球收購了相當多的礦產資源。
此外,在技術路線上,我國鋰電池廠商早已布局磷酸鐵鋰電池,強調兩條技術路線同步進行。近年來,我國涌現一批電池正極、負極、電解液和隔膜等龍頭企業,行業集中度較高,成為磷酸鐵鋰及三元正極材料世界最大生產及使用國,隔膜龍頭企業恩捷股份占全球最大份額。我國電池產業供應鏈更加具有穩定性及多元性。
我國電池制造行業企業的主要集中在江蘇、廣東、浙江等省份,這三個省份干電池制造行業的資產總額和銷售收入均位居前列。從品牌競爭的情況來看,我國干電池行業以福建南平南孚電池有限公司生產的南孚電池為主要的代表品牌,近年來,南孚電池不斷加大其產品的廣告及宣傳營銷,知名度及獲認可的程度不斷提升,使得南孚電池的品牌影響力提升。其次為GP超霸和勁量兩個國內干電池品牌。
電池行業的競爭非常激烈,主要集中在一些大型跨國公司。如寧德時代、LG化學、松下等都是全球領先的電池制造商。這些公司在技術研發、生產制造、市場營銷等方面都具有很強的實力和優勢。
政策環境
各國政府對能源和環保的重視程度不斷提高,推動電池行業向更加環保、可持續的方向發展。例如,歐盟、美國和中國等國家和地區紛紛出臺相關政策,鼓勵新能源汽車的研發和推廣,同時也對電池制造商提出了更高的環保要求。
發展趨勢
未來,電池行業的發展將受到能源結構轉型、環保政策、技術創新等多方面的影響。一方面,隨著可再生能源的發展和普及,儲能電池的需求將不斷增加;另一方面,隨著電動汽車市場的不斷擴大,動力電池的研發和生產將成為電池行業的重要發展方向。同時,隨著技術的不斷創新和進步,新型電池技術的出現和應用將進一步推動電池行業的發展和變革。
隨著技術的進步和消費者對電動汽車需求的增長,電池市場將迎來更多的發展機遇。首先,電池性能的提升將是未來的主要發展方向。高能量密度、高循環壽命、快速充電等特性將是電池技術追求的目標。其次,綠色生產和環保技術也將成為電池市場的關鍵因素。最后,隨著物聯網和智能技術的發展,電池的智能化和網絡化也將成為未來的發展趨勢。
電池行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析電池未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘電池行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
欲了解更多關于電池行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國電池行業發展戰略及投資風險預測分析報告》。
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2024-2029年中國電池行業發展戰略及投資風險預測分析報告
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