新能源車迎來寒潮暴雪大考 新能源汽車發展趨勢及前景分析

• 郭夢 2023年12月14日 來源：財華網 1391 92
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中央氣象臺發布寒潮、暴雪、冰凍黃色預警，北京、河北等地有大到暴雪。在此期間，寒冷地區的新能源汽車又迎來新一輪大考。隨著寒潮暴雪的來臨，已經有不少新能源車主開始抱怨電池續航問題，這個問題在北方更明顯一些，低溫會導致電池的放電速率加快，同時電池的儲電能力

新能源車迎來寒潮暴雪大考

中央氣象臺發布寒潮、暴雪、冰凍黃色預警，北京、河北等地有大到暴雪。在此期間，寒冷地區的新能源汽車又迎來新一輪大考。隨著寒潮暴雪的來臨，已經有不少新能源車主開始抱怨電池續航問題，這個問題在北方更明顯一些，低溫會導致電池的放電速率加快，同時電池的儲電能力也會大幅降低。很多車主發現，多地的公共充電樁電費開始上調。

新能源車換電業迎政策助力

新能源汽車換電賽道又迎來利好政策!12月11日，工業和信息化部、財政部、稅務總局發布關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告。公告中，換電模式再次被提及，被業界視為“兩免兩減”下“車電分離”優勢的進一步凸顯。

而“換電基建狂魔”蔚來-SW(09866.HK)曾因堅持換電模式，遭到無數質疑。如今，蔚來依舊不斷在拓展換電版圖，已相繼與長安、吉利在換電領域達成合作。

一直以來，續航里程焦慮都是制約新能源汽車產業發展一大障礙，而“車電分離”的換電模式，相較充電，能更高效緩解充電時間長、續航焦慮等用戶痛點。

作為新能源汽車補能設施的一種，近年來，換電模式獲得了政策的重點支持，《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見》《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》等文件相繼出臺，推動換電網絡和標準體系建設等標準制定。

東方證券研報指出，預計2025年國內新能源汽車銷量將達780萬輛，其中，換電車型占比有望達30%。依此測算，2025年換電車型將達234萬輛。另據開源證券預計，2025年我國換電產業鏈市場規模有望達到1334億元。

新能源汽車競爭進入下半場

當前，新能源車市場競爭激烈，智能化也已成為消費者購車決策的重要因素。據佐思汽研數據統計，今年上半年，中國乘用車OTA裝配量為527.4萬輛，同比增長31.8%。裝配率方面，2023年1-6月，中國乘用車OTA裝配率達到57.0%，較去年同期增加11.9個百分點。

在智能化方面，車企也將通過OTA升級自動駕駛功能。今年以來，多家車企開始落地以城市NOA為代表的高階駕駛輔助系統，而這也被看作是車企訂閱收入的潛在來源。

新能源汽車發展趨勢及前景

中國汽車工業協會12月11日發布11月中國汽車市場數據。當月，汽車產銷環比同比都實現增長。其中，新能源汽車11月產銷量首次雙雙超過百萬輛，新能源汽車和汽車出口引領行業增長。2023年以來，中國新能源汽車市場快速發展，汽車產業生態正全面重塑，持續推動交通、能源、信息通信等多產業聯動發展，不斷為中國經濟增長注入新的動能。

中國目前已累計建成充電樁627.8萬臺、換電站3460座，建設動力電池回收服務網點超過1萬個。在智能網聯汽車方面，已累計開放智能網聯汽車測試道路2萬多公里，總測試里程已超過7000萬公里。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年新能源汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析

新能源汽車作為汽車產業轉型升級的主要方向，也是助力國民經濟穩健回升、促進大眾消費的重要抓手。中國新能源汽車市場潛力大、空間廣，前景可期，將為促進中國經濟增長注入強勁新動能。

在環保意識和技術水平的共同推動下，新能源汽車產業的發展前景廣闊。雖然在短期內，新能源汽車的成本和技術等方面仍然需要進一步完善，但從長期來看，新能源汽車已經成為了汽車行業未來的發展主流趨勢。

前景展望

市場前景：隨著消費者對環保意識的提高以及新能源汽車技術的不斷突破，預計到2030年，全球新能源汽車銷售量將突破2000萬輛，市場占有率將超過20%。

政策支持：各國政府將繼續出臺鼓勵新能源汽車發展的政策，包括補貼、購車優惠、免費停車等，以推動新能源汽車行業的快速發展。同時，政府還將加大充電基礎設施建設的力度，為新能源汽車提供更加便捷的充電服務。

新能源汽車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘新能源汽車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于新能源汽車行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年新能源汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。

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