新能源汽車行業分析 工信部原部長苗圩：新能源車滲透率超50%的目標或提前十年實現

• 陳觀秋 2023年12月4日 來源：中國新聞網 中研普華報告 經濟參考報 百度 1066 68
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2017年時，中國新能源汽車的銷量只有77.7萬輛，2022年新能源汽車的年銷量達到了688.7萬輛;新能源汽車的滲透率在2022年達到了28.2%，提前三年超過了“十四五”預定的20%的目標，今年預計中國乘用車市場新能源車的滲透率將達到三分之一以上。全國政協常委、經濟委員會2

據澎湃新聞報道，近日，全國政協常委、經濟委員會副主任、原工業和信息化部部長苗圩在2023第十八屆中國汽車產業論壇表示，中國汽車市場總量和結構都在發生深刻變化，智能網聯汽車產業發展將成為轉型成功的標志。不過，對于智能汽車如何發展還有許多問題需要認真謀劃。

工信部原部長苗圩：新能源車滲透率超50%的目標或提前十年實現

全國政協常委、經濟委員會副主任、原工業和信息化部部長苗圩分享了幾組數據。2017年時，中國新能源汽車的銷量只有77.7萬輛，2022年新能源汽車的年銷量達到了688.7萬輛;新能源汽車的滲透率在2022年達到了28.2%，提前三年超過了“十四五”預定的20%的目標，今年預計中國乘用車市場新能源車的滲透率將達到三分之一以上。苗圩認為，新能源汽車對傳統燃油汽車取代之勢已經形成，原來制定的2035年新能源汽車超過50%的目標，很可能在2025年最晚到2026年就會提前實現。

此外，隨著新能源汽車的快速增長，自主品牌乘用車在今年上半年銷量達到598.6萬輛，比上年同期增長了22.4%，市場份額達到了53.1%。“這是我們第一次在國內乘用車市場上超過國外品牌的乘用車銷量，改變了長期以來國外汽車品牌長期占據著中國市場的乘用車主體地位的格局。”苗圩表示，“雖然上半場中國新能源汽車打得很好，但是決定勝負的還在于以智能汽車發展為代表的下半場競爭。”

新能源汽車行業分析

中汽協發布 10 月汽車產銷數據顯示，10 月，新能源汽車產銷分別完成 98.9 萬輛和 95.6 萬輛，同比分別增長 29.2% 和 33.5%，市場占有率達到 33.5%。

一、2023年中國新能源汽車銷量預期增長35%

據中國汽車工業協會的預測，2023年中國汽車總銷量預期增長3%，其中，新能源汽車預期增長35%。2023年1月1日起，一系列與汽車行業相關的新政策、新規范、新舉措實施，協調發力形成共促汽車產業高質量發展合力。

經過十多年的培育，中國的新能源汽車產業，尤其是純電動汽車領域，發展成效十分顯著，產業核心技術日漸成熟穩定，產業鏈及配套基礎設施不斷得到完善，產業已經基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進入快速成長期。

新能源汽車比傳統汽車更加環保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中。現階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關企業應該改變新能源汽車地域分布不均勻現狀、完善新能源汽車的動力系統、降低新能源汽車生產成本，大力開拓市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環保污染問題。

二、2023年中國新能源汽車行業用戶滿意度為80分

中國質量協會最新發布2023年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數(NEV-CACSI)測評結果：2023年中國新能源汽車行業用戶滿意度為80分(滿分100分)，同比下降1分。

產品質量方面，汽車質量可靠性和性能設計滿意度均出現下降。2023年，新能源汽車質量可靠性滿意度79.5分，同比下降1.8分。其中，純電動汽車質量可靠性滿意度79.2分，同比下降2分;插電混動汽車質量可靠性滿意度80.4分，同比下降1.3分。新能源汽車行駛、轉向和制動、內飾和智能網聯等系統的質量可靠性得分較低。　　2023年，新能源汽車性能設計滿意度78.9分，同比下降0.8分。其中，純電動汽車性能設計滿意度78.8分，同比下降0.7分;插電混動汽車性能設計滿意度79.4分，同比下降1分。新能源汽車音響娛樂導航、智能網聯、駕駛座、儀表盤及車身內裝等因子的性能設計滿意度得分相對較低。

中國質量協會指出，近年來，中國新能源汽車市場呈現出爆發式的增長態勢，消費者對于新能源汽車的接受度不斷提高。隨著市場競爭的日益激烈和消費者對產品質量、服務等方面的要求不斷提高，整個行業的滿意度提升也會面臨挑戰。

據中研產業研究院《2024-2029年新能源汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析：

隨著城市化進程不斷加速、汽車工業快速發展，再加上國際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢加劇等外部環境，新能源的概念越來越普及，新能源汽車產業飛速擴張，行業間的競爭也日益加劇。

三、新能源汽車行業發展面臨著非常多的挑戰

值得注意的是，在新能源汽車發展過程中面臨著非常多的挑戰：

第一，社會層面。中國新能源汽車行業人才短缺嚴重，尤其是高級技術人才具有非常大的缺口;

第二，配套設施不足。新能源汽車的發展需要充電站、充電樁等設施，但是目前這些設施的鋪設還遠遠無法滿足需求;

第三，人們消費理念不契合。我國新能源汽車的發展主要依靠政策驅動，一直以來國家都是為主動、更積極、更為系統地推動新能源汽車的發展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進政策體系。但總體來看，財政補貼不是我國新能源汽車行業發展的長久之計。

在未來的幾年中，這個行業將會面臨哪些新的挑戰和機遇?報告對國際、國內新能源汽車行業市場發展狀況、關聯行業發展狀況、行業競爭狀況、優勢企業發展狀況、消費現狀以及行業營銷進行了深入的分析，在總結中國新能源汽車行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國新能源汽車行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

想要了解更多新能源汽車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年新能源汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。

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