2023農村物流行業運行現狀調研報告

• 黃文玉 2023年3月27日 來源：互聯網 566 31
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農村物流是一個相對于城市物流的概念，它是指為農村居民的生產、生活以及其他經濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關的一切活動的總稱。農村物流不同于農業物流、農產品物流以及農產品流通等概念。

一、農村物流的概念

農村物流是一個相對于城市物流的概念，它是指為農村居民的生產、生活以及其他經濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關的一切活動的總稱。農村物流不同于農業物流、農產品物流以及農產品流通等概念。

新農村建設是一項系統工程，同時也是一項扎扎實實的工作。它不僅僅為農村工作者所關注，更應該成為社會共同努力的方向。農村、農業、農民的發展問題已經成為中央、政府工作的重中之重，城鄉統籌協調發展，資金傾斜，農村投入增加，已經為新農村建設從政策、資金等各個方面予以強化，營造了一個全面發展的氛圍。

二、農村物流行業運行現狀

我國農產品物流網絡缺口較大，一些地方的水果或蔬菜由于運不出去只能眼睜睜爛在地里，有的近距離販運，由于當地已經形成產品的相對集聚，造成供大于求的局面，市場價格很低。特別是隨著城鎮生活水平的提高，人們對農產品在安全性、新鮮度等諸多方面的要求越來越高。但是，由于農產品本身的特點，以及產、銷地的相對分散，加之，我國農產品采后加工技術相對薄弱，對農產品物流的要求比較高。

目前，我國正在健全縣、鄉、村三級物流體系，全力打通農村消費升級和農產品上行的末梢循環。在縣、鄉，提升物流倉儲、分撥處理能力，截至目前，全國累計建設縣級電商公共服務中心和物流配送中心超2600個。在村內，整合村郵站、三農服務站、村里小商超等，布局了42萬個“郵樂購”電商服務站點。現在，每天有1億多件包裹在農村進出。

農村現有的物流條件遠不具備現代要求，這意味著它滿足不了質的需求。農產品的生產、加工、運輸、銷售、消費這個鏈條中，運輸環節的不足，導致這個鏈條變得較為脆弱，極大地制約了實物流、資金流乃至信息流的流動，出現了“腸梗阻”現象。農村迫切需要完善的產品服務，包括生活資料和生產資料;信息服務，包括科技普及知識(信函、宣傳材料、交易信息等)的傳播以及其他綜合性的社會化服務，這些都要求建立具有現代化意義的農村物流體系。所以，農產品物流問題已經成為新農村建設的一個瓶頸。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國農村物流行業市場運行形勢分析及發展前景預測報告》顯示：

農村的工業多集中在城鎮，工業物流也是農村地區物流的重要組成部分，尤其對工業基礎比較好的縣(市)，以物流的發展改造城鎮工業，會加快城鎮的發展和農村城市化的步伐。其實，城市化應包含兩方面的內涵，一是城市的發展，吸引農民進城成為市民，另一層含義是農村的發展，農民生活水平、文明程度的提高。發展農村物流、農村環境的改善、科技手段的利用、信息化水平的提高、收入的增長、生活的富裕，都意味著新型農民的形成、城鄉差別的縮小，這應該是中國城市化的應有之意。

中國物流與采購聯合會數據顯示，近年來，我國農村冷庫建設平均年度增幅超過40%，農村冷藏車保有量平均年度增幅超過35%，水果和蔬菜的冷鏈流通率也明顯提升。

農村物流的發展水平受農村經濟發展水平的影響很大。目前我國農村發展勢頭良好，農村稅費改革使得農民受益很大，但與城市相比，農村經濟依然落后，農民收入低，農村市場相對城市市場發展滯后，這必然使得農村物流供給及需求水平低，物流業發展緩慢。同時，農村物流發展緩慢還與廣大農村地區物流意識差、物流知識薄弱、對物流重視不夠有著直接關系。

就產業層面而言，要積極開展供應鏈物流管理，培養供應鏈核心企業，根據實際情況形成“生產企業+農戶”、“批發企業+農戶”。“零售企業+農戶”、“配送中心+農戶”等多元化的物流運作模式;創新中小企業之間的物流協作模式，用協作物流。共同配送、共享物流網絡等形式解決農戶分散、物流分散問題;加強行業協會的作用，約束行業競爭行為，減少惡性競爭，杜絕非法競爭。

像波水村的村級寄遞服務點，在這張全國快遞大數據圖上只是小小的一個亮點，但正是無數個亮點串聯成線、貫通成網，正在雙向打通城鄉物流體系。截至2022年6月底，我國建成各類農村快遞服務站點26.7萬個，建制村快遞服務覆蓋率達到90%。

當前，農村物流還存在一些短板，比如物流設施網點不足、資源整合不夠、配送成本高等。針對這些問題，“十四五”時期，商務部將會同有關部門，深入實施“縣域商業建設行動”，把農村物流配送體系與完善農村商貿流通體系、促進農村消費更加緊密地結合起來，推動工業品下鄉和農產品進城，促進城鄉生產與消費有效對接。

三、農村物流行業發展前景分析

物流業的發展應當以市場為導向，依靠企業來做，政府起到引導、扶持、規范和服務的作用。大力扶持幾個本地現代物流業的龍頭企業，鼓勵我省現有的運輸企業做大做強，變大而全的運輸為專業運輸，由傳統物流向現代物流方向轉型，同時向下延伸和拓寬服務范圍，來帶動農村物流的發展。

到2025年，我國將在具備條件的地區基本實現縣縣有中心、鄉鄉有網點、村村有服務，農產品運得出、消費品進得去，廣闊的農村市場將更快更好地融入全國統一大市場，為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供有力支撐。

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