集裝箱產業鏈進入調整期 集裝箱產業未來市場發展2023

• 吳澳燕 2023年1月14日 來源：中國經營網 中國經濟時報 237 7
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中國集裝箱行業協會(以下簡稱“中集協”)常務副會長李牧原在1月12日召開的“對話中集協，行業大家談”活動上表示，在經歷過高峰期之后，目前集裝箱產業鏈進入調整期。一方面，集裝箱產銷量恢復至歷史常態化水平，另一方面，國際集裝箱市場出現供大于求局面，原來是缺

集裝箱產業鏈進入調整期

中國集裝箱行業協會(以下簡稱“中集協”)常務副會長李牧原在1月12日召開的“對話中集協，行業大家談”活動上表示，在經歷過高峰期之后，目前集裝箱產業鏈進入調整期。一方面，集裝箱產銷量恢復至歷史常態化水平，另一方面，國際集裝箱市場出現供大于求局面，原來是缺箱子，現在是缺少地方存箱子。

經過過去三年的過山車行情，集裝箱產業鏈韌性得到加強，企業調整供需平衡的手段和策略更加成熟，應對風險能力也不斷加強。

近年來，中國內貿集裝箱市場迅速增長。2014年，中國集裝箱產銷量大部分是外貿訂單，只有1.8%是內貿訂單。2021年，內貿訂單達到了24%。

2021年，中國集裝箱總產銷量達到650萬標準集裝箱(TEU)的歷史峰值，行業賺得盆滿缽滿。此前最景氣的年景全年產銷量才400多萬TEU，正常年景是300萬TEU左右。中集協預計，2022年中國集裝箱產銷量約為330～350TEU，處于過去十年平均水平。

中國已全面掌握自動化集裝箱碼頭全鏈條關鍵技術

航運業的數字化智能化發展，使傳統航運要素與現代信息通信、人工智能等新技術深度融合，通過物聯網技術、新一代通信技術、云計算與大數據技術、衛星定位與地圖技術、網絡安全技術等，為航運業轉型發展持續賦能，將推進實現航運業管理和服務升級，推動形成新一代航運系統。

中國已全面掌握自動化集裝箱碼頭全鏈條關鍵技術，目前已建成全自動化集裝箱碼頭14座，在建10余座，引領全球智慧港口發展，并走出國門。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國集裝箱行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示：

集裝箱，(英文：container)，是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。

集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。

集裝箱產業未來市場發展2023

集裝箱運輸的迅速發展帶動了集裝箱制造業的繁榮。集裝箱制造產業主要有干貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造。其中，中國生產的標準干貨集裝箱在世界產量的90%以上，集裝箱產銷量十多年來一直保持世界第一。

2016-2020年中國集裝箱產量波動變化，2020年產量為9863.6萬立方米，同比增長12.3%。目前，我國集裝箱生產進入市場調整時期，隨之帶來的是集裝箱產能更趨合理以及集裝箱生產市場格局的變化。

集裝箱碼頭是水陸聯運的樞紐站，是集裝箱貨物在轉換運輸方式時的緩沖地，也是貨物的交接點，因此，集裝箱碼頭在整個集裝箱運輸過程中占有重要地位。從集裝箱泊位建設情況來看，2010-2019年中國港口集裝箱泊位數量規模整體呈現增長態勢，到2019年底國內集裝箱泊位數達到352個，同比增長4.1%。

長期以來，我國集裝箱制造以面向國際市場為主，國際市場客戶和訂單相對穩定，市場較為成熟。盡管內貿市場遠不及國際市場總量，但持續且快速增長的勢頭保持得很好。2015年中國集裝箱行業協會第一次編制集裝箱行業年度報告時，國內集裝箱市場占我國集裝箱制造市場訂單比例僅為1.8%。發展至今，內貿訂單占比已經超過20%。“我們統計的數據顯示，內貿集裝箱需求量每年都以兩位數增長。

我國推動多式聯運的各項政策會持續發力，多式聯運市場活力潛力盡顯。內貿公鐵聯運、鐵水聯運和國際鐵路聯運市場，依舊會維持高速增長，對于內貿用的干散貨箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱及特種集裝箱市場需求，加以積極引導，也會有較快增長。冷鏈、化工、大宗物資等專業多式聯運已具備市場基礎，推動集裝箱多式聯運體系加快形成。

近年來中國多式聯運的提速發展，給中國集裝箱行業帶來新的機遇?！耙粠б宦贰背h下，中國積極推動新的國際合作市場、新的物流通道建設，為中國集裝箱行業和多式聯運發展提供了廣闊的發展空間。隨著中歐班列的開通，沿線的國際合作和貿易往來逐漸增多，帶動了多式聯運發展，這也為集裝箱制造企業提供了全新的市場。

展望2023年，中國政府推動多式聯運的各項政策會持續發力。2023年，內貿公鐵聯運、鐵水聯運市場依舊會維持高速增長;外貿鐵水聯運、中歐班列、西部陸海新通道都會持續增長。內陸地區與沿海、沿邊的互動會更加頻繁。適合于中國內陸運輸的“散改集”(由散裝運輸改為集裝箱運輸)模式，遠沒有到市場飽和狀態，仍有很大增長空間。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國集裝箱行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。

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