據央視新聞，從廣鐵集團獲悉，廣深港高鐵福田至香港西九龍段計劃1月15日逐步恢復運營，香港西九龍站同步恢復辦理客運業務。
廣深港高鐵福田至香港西九龍段1月15日恢復運營
據央視新聞，從廣鐵集團獲悉，廣深港高鐵福田至香港西九龍段計劃1月15日逐步恢復運營，香港西九龍站同步恢復辦理客運業務。防疫要求方面，高鐵西九龍口岸的開放時間與停運前相同，即6時30分至23時30分?？诎秾⒉辉O預約要求，已購票的乘客只需持有有效的車票便可通過口岸來往兩地。防疫要求方面與其他口岸相同，一般來往兩地的人士須持有48小時內的核酸檢測陰性結果報告。
發言人表示，特區政府一直與內地相關部門及鐵路營運單位緊密溝通和協調，確保車站、列車、有關配套及人手安排準備穩妥。其中，港鐵公司與國鐵集團、廣鐵集團在1月8日起安排列車試運，讓兩地列車長及工作人員熟悉有關的程序及跨境路況，并測試系統運作。香港紀律部隊11日早上亦于高鐵西九龍口岸進行演練，確保“通關”初期口岸運作順暢。
香港高鐵歷年客運流量
廣深港高鐵在香港境內的路線圖:列車自西九龍站開出以后在香港境內不設停站，直接抵達深圳的福田站，最終通往廣州南站。
2014年春運期間，廣深港高速鐵路單日發送旅客達6萬人次，同比2013年春運增加23.6%。
2015年7月1日至8月5日期間，廣深港高速鐵路累計發送旅客396.7萬人次。
2016年春運期間，廣深港高速鐵路累計發送旅客416萬人次。
2018年清明首日，廣深港高速鐵路發送旅客達19萬人次;截至同年3月，廣深港高速鐵路廣深段累計發送旅客1.84億人次;同年9月23日，廣深港高速鐵路香港段開通運營，全線當日累計發送旅客18.5萬人次;截至同年10月7日(國慶期間)，廣深港高速鐵路累計發送旅客260.9萬人次。
2019年鐵路春運，廣深港高速鐵路累計運送旅客897萬人次，其中跨境旅客數量超過230萬人次;同年4月5日至7日，廣深港高速鐵路全線日均發送旅客27.8萬人次。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國高鐵行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》顯示：
中國高速鐵路一般采用無砟軌道，也有少部分采用有砟軌道。中國高鐵線路統一運營構造速度達250km/h及以上的電力動車組列車，車次分“G、D、C字母開頭”三種，車輛分CRH和CR系列車型。中國高鐵僅限于國鐵路線，盡管上海磁懸浮軌道線的設計速度達430km/h，超過任何國鐵速度標準，但因沒有國鐵性質，既不是由國家鐵路部門管理、也沒有接入國家鐵路網，所以不計入常規高速鐵路的范疇。
2021年中國高鐵鐵路營業里程為4萬公里，占鐵路營業里程比重為26.7%。中國高鐵運營里程突破4萬公里，穩居世界第一，中國鐵路運營總里程突破15萬公里，穩居世界第二。2021年中國高速鐵路復線率為59.5%;高速鐵路電化率為73.3%。
從各地區高鐵線路數量對比來看，亞太地區高鐵線路數量占比最高，2020年亞太地區高鐵線路數量達到39930條，排第二的是歐洲地區，高鐵線路數量為10576條。其次是中東、北美與非洲地區，高鐵線路數量分別為1043條、735條與200條。
從全球主要國家高鐵建設投資額對比來看，其中西班牙投資金額較高，西班牙2020年撥款8.9億歐元用于高鐵建設。從其他國家高鐵建設投資額來看，未來將加大高鐵建設投資，其中德國計劃到2030年鐵路基礎設施建設投資領域投資860億歐元。
2023年國家鐵路預計完成旅客發送量26.9億人次，同比增長67.6%;預計完成貨物發送量39.7億噸，同比增長1.8%;全面完成國家鐵路投資任務，高質量推進川藏鐵路等國家重點工程，預計投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。
2022年，全國鐵路完成固定資產投資7109億元，投產新線4100公里，其中高鐵2082公里。一年來，川藏鐵路工程首批國家重點專項全面啟動，京雄商高鐵雄安新區至商丘段、天津至濰坊高速鐵路、瑞金至梅州鐵路等26個項目開工建設，和田至若羌鐵路、合杭高鐵湖杭段、銀川至蘭州高鐵中衛至蘭州段等29個鐵路項目建成投產，自主研發的世界領先新型復興號高速綜合檢測列車創造了明線相對交會時速870公里世界紀錄。
到2030年，遠期鐵路網規模將達到20萬公里左右，其中高鐵4.5萬公里左右，年均增速達2%左右。根據2020年國鐵集團頒布的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》中指出，到2035年，我國高鐵運營里程要達7.0萬公里左右，50萬人口以上城市高鐵通達。
根據《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，到2035年，我國高鐵運營里程要達7.0萬公里左右，因此預計2031-2035年我國高鐵營運里程新投產高鐵里程數將達到2.5萬公里左右。
到2025年，國家綜合立體交通網主骨架能力利用率顯著提高。以“八縱八橫”高速鐵路主通道為主骨架，以高速鐵路區域連接線銜接，以部分兼顧干線功能的城際鐵路為補充，主要采用250公里及以上時速標準的高速鐵路網對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。
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劉明月
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