中國汽車發動機自主品牌有哪些?中國汽車發動機行業總體規模分析

• 黃江 2022年12月21日 來源：新浪 614 35
• 繁體

根據動力來源不同，汽車發動機可分為汽油發動機、柴油發動機、電動汽車電動機等，其中汽油發動機和柴油發動機的市場較成熟，需求量大，是汽車發動機行業的重要市場。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

汽車發動機是通過將其他形式的能轉化為機械能，進而為汽車提供動力的裝置，是汽車的“心臟”。現代發動機融合電子技術、控制技術、化工技術和新型材料等諸多技術，成為高技術含量的產品。汽車發動機的性能決定了汽車的性能和品質。汽車發動機行業是汽車行業的一個重要的分支行業。

根據動力來源不同，汽車發動機可分為汽油發動機、柴油發動機、電動汽車電動機等，其中汽油發動機和柴油發動機的市場較成熟，需求量大，是汽車發動機行業的重要市場。

中國汽車發動機自主品牌有哪些?

汽車發動機是汽車最重要的零部件之一，其自主研發水平代表汽車行業的自主創新程度。汽車整車廠商為掌握核心技術，大力研發汽車發動機。進入21世紀，汽車產業發展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發動機行業步入快速發展期。

中國自主品牌的汽車發動機廠家通過對國際先進技術的引進、消化和吸收，逐步提高研發水平，技術創新能力不斷提高，汽車發動機自配率逐步上升。在乘用車發動機技術方面，國內汽車整車廠商仍較為依賴進口技術，目前發動機行業仍處于技術引進消化吸收階段。在發動機制造方面，目前95%的國內汽車整車廠可實現發動機自配。

以自主品牌中研發水平較高的汽車整車廠吉利汽車為例，其引進了日本豐田公司的技術并進行轉化;奇瑞汽車則采用自主正向研發的方式，從德國、意大利引進處于世界領先水平的汽車發動機生產線，生產出一系列發動機產品。從動力來源上看，受制于柴油發動機造價高、油品不佳、噪音抖動影響舒適性等因素，我國乘用車絕大部分使用汽油發動機。

據統計，2021年中國汽車發動機行業市場規模約為3628億元，較2020年上漲了3.19%。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國汽車發動機行業市場全景調研及投資評估研究報告》顯示：

截止2022年6月17日，我國汽車發動機行業相關企業注冊量排名前五的省份分別為廣東、山東、江蘇、遼寧、河南，注冊量分別為8383家、5762家、4374家、3684家、3232家。

截止2022年6月17日，汽車發動機行業相關企業共有74564家，其中注冊資本在100萬以下的企業最多共47856家，占比達64.18%，其次為注冊資本100-200萬的企業共7931家，占比為10.64%。

截止2022年6月17日，汽車發動機行業相關企業共有428家上市，其中A股上市120家;港股上市10家;科創板上市5家;中概股上市1家;新三板上市65家;新四板上市225家。

中國汽車發動機行業總體規模分析

一、企業數量結構分析

截至2022年6月底，汽車發動機行業相關企業共有74564家，其中注冊資本在100萬以下的企業最多，共有47856家，占比達64.18%，其次為注冊資本100-200萬的企業共7931家，占比為10.64%。

圖表：中國汽車發動機行業相關企業數量占比(按注冊資本分)

資料來源：公開資料整理

二、行業規模分析

據統計，2021年中國汽車發動機行業市場規模約為3628億元，較2020年上漲了3.19%，對市場規模的統計主要是指在中國市場銷售的汽車發動機產品的銷售額。汽車發動機是汽車的重要零部件，其銷售情況和汽車行業的發展有著密切的關系，近幾年，國內汽車的銷量呈逐漸下滑的趨勢，同時國內汽車發動機行業國產品牌逐漸替代進口產品，發動機的價格呈現逐漸下跌的趨勢，整個汽車發動機行業的市場規模也呈現出下降的趨勢。

圖表：2018-2021年中國汽車發動機行業市場規模情況

數據來源：中研普華產業研究院

汽車行業產業鏈長、輻射面廣，碳達峰、碳中和背景下，產業發展路徑成為行業關注重點。“雙碳”、雙積分等政策的共振下，汽車節能減排已經不再僅僅聚焦于純電路線，而是多元技術解決方案。從長期看，純電動車和燃料電池車是零排放的最終解決方案，但從中期看，搭載內燃發動機的混動汽車是當前實現節能減排，同時兼顧技術發展和經濟效益的優選方案。根據動力源類型，汽車可分類為傳統燃油汽車、混合動力汽車、純電動汽車及燃料電池汽車，除純電動汽車外，其余車型均需搭載內燃發動機，一定時期內，內燃發動機仍將在汽車動力源中占有主要地位。

據中國汽車工業協會統計分析，2022年1-11月，汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售2094.5萬輛，占汽車銷售總量的86.2%。在上述十家企業中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為明顯，奇瑞汽車、廣汽集團和吉利控股也呈兩位數快速增長，其他企業呈不同程度下降。

全年銷量目標再下調

“受市場環境對汽車消費市場沖擊,消費者購車需求釋放受阻,終端汽車市場表現低于預期,供給端節奏放緩,為汽車市場穩定運行帶來較大壓力。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華在12月月度信息發布會上總結11月車市表現時,略顯遺憾地說,由于11月車市表現“雙降”,現將2022年全年國內汽車總銷量從2750萬輛調整為2680萬輛,預計同比增長2%。

按照原有規劃,在成色十足的“金九銀十”氣氛烘托下,業內一致看好年底車市表現,期待以高增長成績為2022年汽車市場畫上一個圓滿的句號。

從汽車消費市場環境來看,這樣的期待并非沒有緣由。2022年,是汽車市場利好性政策切換的關鍵性一年。其中,針對傳統燃油車和新能源車市場的兩項利好政策,即階段性減征部分乘用車購置稅600億元政策以及新能源車國家補貼政策,均將于今年年底同時退出市場。以往,在一項利好政策即將退出市場前,都會引發一波消費市場的搶購熱潮。但從11月車市成績單來看,這種期待終歸是期待。數據顯示,與去年同期相比,轎車、SUV和MPV三大類車型的市場銷量均呈現下降趨勢。其中,MPV的降幅最為明顯,呈現兩位數下滑。

記者注意到,這已不是中汽協首次調整今年國內車市銷量目標。今年年初,中汽協曾預測今年國內車市總銷量為2750萬輛,同比增長5.4%。但此后,受多重客觀因素影響,國內車市出現“負增長”,中汽協遂將目標下調至2700萬輛、預計同比增長3%。

6月以來,隨著利好政策“組合拳”相繼落地,國內車市出現了企穩回升態勢。今年前10個月,汽車市場銷量累計同比增長4.6%,考慮到利好政策變化會刺激部分消費者年底前購車,業內認為全年汽車銷量成績有望同比增長超5%,也就是達到今年年初既定的銷量目標。

然而,臨近歲末,車市銷量預期目標再次下調。由此不難看出,汽車市場充滿了不確定性。

新能源車銷量情況不降反升

在整體車市發展放緩的情況下,引領汽車市場轉型發展的新能源車能否逆勢增長,備受關注。

令人欣喜的是,11月,新能源車銷量為78.6萬輛,同比增長72.3%,刷新了歷史最高紀錄。

作為新能源車市場化推廣程度的“晴雨表”,市場滲透率是觀察新能源車市場認可度的關鍵指標。11月,新能源車市場滲透率達到33.8%,穩定地保持在三成以上。

中汽協數據顯示,今年1—11月的新能源車累計銷量突破了600萬輛大關,市場占有率達到了25%。這意味著,我國已提前3年完成國務院印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035 年)》中“新能源汽車將在2025年滲透率達到25%”的目標。

新能源車用實際行動證明了自己在車市中的重要地位,而新能源車市場表現也在很大程度上影響著國內車市整體發展。

中汽協預測,2023年新能源車市場將保持較快發展勢頭,新能源車市場銷量有望達到900萬輛,同比增長35%。

2023汽車發動機未來發展趨勢研究

2020 年，中國汽車工程協會編制的《節能與新能源汽車技術路線圖 2.0(下稱“路線圖 2.0)》提出了我國汽車技術的總體目標。《路線圖 2.0》明確指出，節能汽車未來一定時期仍是市場主力，未來混合動力汽車(包括節能汽車、PHEV和 EREV)的合計占比，到 2025/2030/2035 年將由 2020 年的 2.5%增加到42.0%/47.8%/52.5%，至 2035 年，節能汽車與新能源汽車年銷量各占 50%，傳統能源車輛全部為混動車型。

中國內燃機工業協會數據顯示，2021 年全年我國內燃機總銷量 5,047.36 萬臺，同比增長 7.91%。多缸汽油機主要配套在乘用車領域，全年累計銷量 1,918.09萬臺，同比增長 0.78%。未來內燃機仍是我國乘用車的主要動力源，也是實施節能減排最具潛力的產品。2021 年 7 月，中國內燃機工業協會正式發布了《內燃機產業高質量發展規劃(2021-2035)》。

《內燃機產業高質量發展規劃(2021-2035)》提出了我國內燃機技術創新發展的方向：以顛覆性創新燃燒技術為目標，開發新一代內燃機高效清潔燃燒技術;開發基于內燃機、電機、電池混合動力裝置系統智能控制、能量分配和管理技術;突破關鍵零部件技術，開發智能燃料噴射系統、高效增壓和電動增壓及關鍵傳感器;開發新結構、新材料和新工藝，實現內燃機高強度、高效率、低噪聲和輕量化;開發基于可再生能源的碳中和燃料和氫能利用技術，實現碳中和燃料和內燃機的協同發展。

《2022-2027年中國汽車發動機行業市場全景調研及投資評估研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國汽車發動機行業市場全景調研及投資評估研究報告

  汽車發動機是通過將其他形式的能轉化為機械能，進而為汽車提供動力的裝置，是汽車的“心臟”。現代發動機融合電子技術、控制技術、化工技術和新型材料等諸多技術，成為高技術含量的產品。汽車發...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡