放電管是一種使用于設備輸入端的高壓保護元件。若其兩端的電壓高過其保護規格值時,其內部會出現短路現象,并吸收掉輸入的過高壓。未來會越來越多應用到“互聯網+”的領域,在互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合上,未來必定有更多的應用。
放電管、氣體放電管的概念
放電管是一種使用于設備輸入端的高壓保護元件。若其兩端的電壓高過其保護規格值時,其內部會出現短路現象,并吸收掉輸入的過高壓。
氣體放電管的結構及特性開放型氣體放電管放電通路的電氣特性主要取決于環境參數,因而工作的穩定性得不到保證。氣體放電管有二極放電管及三極放電管兩種類型。有的氣體放電管帶有電極引線,有的則沒有電極引線。
氣體放電管主要用來保護通信系統、交通信號系統、計算機數據系統以及各種電子設備的外部電纜、電子儀器的安全運行。氣體放電管也是電路防雷擊及瞬時過壓的保護元件。為了提高氣體放電管的工作穩定性,氣體放電管大都采用金屬化陶瓷絕緣體與電極進行焊接技術,從而保證了封接的外殼與放電間隙的氣密性,這就為選擇放電管中的氣體種類和壓力創造了條件,氣體放電管內一般充電極有氖或氫氣體。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年放電管行業發展分析及投資預測報告》顯示:
氣體放電管具有載流能力大、響應時間快、電容小、體積小、成本低、性能穩定及壽命長等特點;缺點是點燃電壓高,在直流電壓下不能恢復截止狀態,不能用于保護低壓電路,每次經瞬變電壓作用后,性能還會下降。放電管作為一種使用于設備輸入端的高壓保護元件,在國家發展電力需求的前提下,為國家電力發展保駕護航,具有不可或缺的地位。
氣體放電管的各種電氣特性,如直流擊穿電壓、沖擊擊穿電壓、耐沖擊電流、耐工頻電流能力和使用壽命等,能根據使用系統的要求進行調整優化。這種調整往往是通過改變放電管內的氣體種類、壓力、電極涂敷材料成分及電極間的距離來實現的。
放電管行業需求結構分析
全球放電管應用最大的領域是汽車,且高端廠商的占比均以汽車為主。全球放電管應用領域中,汽車占比達40%,其次是工業占比27%,消費電子13%;汽車領域占比近年來持續上升態勢。
電路保護元器件技術含量高,且行業存在著很高的安規認證壁壘和市場壁壘,進入門檻高;經過100多年的發展,Bussmann、Littelfuse、Mersen(GCL)、TE Connectivity等國際知名廠商控制著大多數的市場份額,行業集中度較高,因此行業整體毛利率較高。
隨著生產工藝技術的改進和以發行人為代表的快速發展生產商進入這一領域,近年來電路保護元器件的平均價格較為平穩,預測未來將呈現下降趨勢。
在這個領域,我國一直是處于相對落后的位置,競爭力不是很強,相比于歐美和日本來說,我國放電管一直依靠人力成本和產品的性價比等優勢,在細分領域逐漸建立起優勢。
行業內需求客戶主要為格力、美的、TCL、長虹、LG、Astec、三星等國內外知名整機企業制造商、電子元器件專業分銷商Pico公司、瑞珣公司及韓國電子元器件貿易商ANT公司。
主要環節的增值空間:近年來,隨著電子信息技術的日新月異,電子產品的更新換代速度越來越快。隨著“綠色、環保、節能”思想的日益深入人心,以及各國政府在節能減排工作上的努力,混合動力汽車、智能電網技術、新能源發電等在發達國家以及中國、印度、巴西等高增長發展中國家被大力推廣,這也將大大促進對電路保護元器件的市場需求。
我國現在是壓敏電阻和金屬陶瓷放電管生產大國,也是SPD生產大國。我國壓敏電阻和金屬陶瓷放電管的產量和質量都在國際上處于領先地位,美國使用的金屬陶瓷放電管大部分來自中國深圳、鎮江、孝感等地的數家制造廠,我國聯順等公司的壓敏電阻在歐洲、北美洲銷量很大,一些在中國市場有名的歐洲品牌SPD,實際使用的是我國生產的壓敏電阻。
根據中國海關數據顯示,2020年1-7月中國熒光燈及放電燈管進口數量為1093.0萬只,同比下降10.5%,出口數量為66327.3萬只,同比下降32.9%;2020年1-7月中國熒光燈及放電燈管進口金額為4679.8萬美元,同比下降22.7%,出口金額為54067萬美元,同比增長7.3%。
2019年至2020年我國氣體放電管總體規模在16億至18億左右,2019年市場規模約16億元,2020年市場規模約17.6億,增長率約為10%。未來會越來越多應用到“互聯網+”的領域,在互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合上,未來必定有更多的應用。
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2022-2027年放電管行業發展分析及投資預測報告
放電管是一種使用于設備輸入端的高壓保護元件。若其兩端的電壓高過其保護規格值時,其內部會出現短路現象,并吸收掉輸入的過高壓。氣體放電管主要用來保護通信系統、交通信號系統、計算機數據系...
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