中國通用航空產業鏈及市場現狀分析2022

• 2022年11月10日 WuAoYan來源：中國工業網 新浪 778 47
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當前，我國通用航空產業發展到騰飛的新階段，工業和信息化部會同有關部門支持通用航空產業創新聯盟充分發揮橋梁紐帶作用，聯系政府，服務企業，更好地形成合力，構建共生共贏的通航產業鏈和產業集群新生態，共同推動通用航空產業的高質量發展。

通用航空產業創新聯盟在珠海成立

11月7日，在第十四屆中國國際航空航天博覽會期間，通用航空產業創新聯盟成立大會暨通航產業創新發展論壇在珠海市成功舉辦。

當前，我國通用航空產業發展到騰飛的新階段，工業和信息化部會同有關部門支持通用航空產業創新聯盟充分發揮橋梁紐帶作用，聯系政府，服務企業，更好地形成合力，構建共生共贏的通航產業鏈和產業集群新生態，共同推動通用航空產業的高質量發展。

珠海是國家發改委首批批復的26個通用航空產業綜合示范區之一。該示范區整體定位為：灣區通航中樞，國內示范園區。為此，斗門區將圍繞蓮洲機場樞紐，打造24平方公里的通用機場航空產業園，吸引上下游配套企業在周邊集聚，延伸產業鏈條，支撐打造服務大灣區、輻射全國的通用航空產業集群。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國通用航空行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

通用航空業是以通用航空飛行活動為核心，涵蓋通用航空器研發制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務等全產業鏈的戰略性新興產業體系。

通用航空產業鏈主要以通用航空運營為內核，拓展到上游的航空研發、制造以及航空租賃，及其引致的下游航空維修、銷售代理、航空交易、航空回收等。

中國通用航空產業鏈及市場現狀分析2022

白皮書顯示，新興工業化國家成為通用航空發展的重要市場，巴西、俄羅斯、印度、中國和南非等金磚五國總共擁有通用飛機約4.5萬架，占全球比重10%左右，未來市場發展空間大。

2021年，全球共交付通用飛機3456架，同比增長9.2%，總價值達253億美元，通用飛機交付量已經超過2019年疫情前水平。從細分市場看，2021年各類機型交付均出現反彈，其中渦槳通用飛機和直升機增長顯著，同比增幅均在20%以上，噴氣公務機和活塞通用飛機交付量增幅分別為10.2%和6.2%。

近幾年，各地大力支持通用航空產業發展，不少地方通用航空產業吸引了大量資金和社會資源深度參與，推動通航產業加快發展。數據顯示，截至2022年7月底，全國通用機場達到397個，通用航空運輸企業達到658家。今年1月~7月，全行業共完成傳統通用航空飛行71.4萬小時，同比增長14.1%;無人機飛行1328萬小時，同比增長8.71%。

便利通達的通用機場是通航制造、低空開放的核心，也是重要的基礎設施。這一點也體現在當前各地加快推進通用機場建設上。作為通航產業最發達的國家，美國擁有超過1.9萬個通用機場。相比之下，我國目前通用機場不到400個，發展潛力巨大。

不少專家分析，隨著大批飛行服務站的建設，將催生一批基于飛行服務相關功能設備和產品的研發及生產企業，加快遠程塔臺、5G和北斗等新技術在通用航空領域的應用，促進我國通用航空產業相關科研單位、生產制造企業培養和儲備專業技術人才。

《“十四五”通用航空發展專項規劃》從從通用航空服務領域多元、特點各異出發，按照“五縱兩橫”組織框架，明確重點任務。其中，“五縱”包括公益服務、新興消費、短途運輸、無人機應用和傳統業態等五大重點領域，統一按照“愿景描繪、規章制修、政策支持、制度保障”四個層次分節確定任務，明確公益服務提能增效、新興消費擴容提質、通航運輸連線成網、無人機廣泛應用、傳統作業鞏固提升等重點任務，確保各領域任務精準聚焦、務實落地。“兩橫”包括基礎保障、行業治理兩大體系，分別從夯實資源保障能力、持續提升治理能力部署工作，為重點任務落實提供有力支撐。

未來行業市場投資前景如何?想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國通用航空行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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  2022-2027年中國通用航空行業市場深度調研及投資策略預測報告

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