1-6月新能源乘用車批發246.7萬輛,同比增長122.9%。6月新能源乘用車零售銷量達到53.2萬輛,同比增長130.8%,環比增長47.6%,1-6月形成“W型”走勢。1-6月新能源乘用車國內零售224.8萬輛,同比增長122.5%。
乘用車是在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車,包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。
7月8日,乘聯會發布2022年6月份全國乘用車市場分析顯示,6月新能源乘用車批發銷量達到57.1萬輛,同比增長141.4%,環比增長35.3%,在車購稅減半政策下,新能源車不僅沒有受到影響,環比改善超過預期。
1-6月新能源乘用車批發246.7萬輛,同比增長122.9%。6月新能源乘用車零售銷量達到53.2萬輛,同比增長130.8%,環比增長47.6%,1-6月形成“W型”走勢。1-6月新能源乘用車國內零售224.8萬輛,同比增長122.5%。
新能源車市場方面,供給改善疊加油價上浮預期帶來市場火爆,油價上漲而電價鎖定帶動電動車訂單表現火爆。6月的新能源車與傳統燃油車環比走勢都受到政策推動明顯。各地出臺鼓勵消費政策力度大,部分補貼和消費券政策屬于先到先得或到6月底截止,進一步拉動6月車市火爆。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國乘用車行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
據Mysteel統計,截至7月8日,14家上市車企發布2022年6月新能源汽車銷量數據。其中,比亞迪、廣汽集團、吉利汽車月銷量位居前三。與此同時,比亞迪在維穩國內新能源汽車自主龍頭地位的同時,還超越了特斯拉,成為全球新能源汽車銷冠。具體分析如下:
從同比來看,13家車企6月新能源汽車銷量實現增長,其中吉利汽車銷量增幅最大,高達343%;其次為比亞迪,銷量大增224.02%;小康股份銷量增長185.41%。
從環比來看,14家車企6月的新能汽車銷量均為正增長。隨著疫情的穩定大部分車企恢復生產,加之新能源汽車促銷費的各項政策、補貼的出臺,使得各車企6月份銷量均有不同程度發回升。
造車新勢力方面,6月小鵬、哪吒、理想、蔚來、零跑等新勢力車企銷量同環比表現總體較好。小鵬汽車6月銷量位居第一;哪吒汽車超越超越第一陣營的理想汽車和蔚來汽車,位居造車新勢力榜第二位。
乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)預計,今年7月乘用車產銷同比增長約20%。乘聯會方面表示,目前國內疫情高點已過,目前復工復產迅速到位,可實現淡季不淡的良好局面。
《2022-2027年中國乘用車行業市場深度調研及投資策略預測報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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2022-2027年中國乘用車行業市場深度調研及投資策略預測報告
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