糧食物流行業發展現狀及未來發展趨勢分析

• 2022年6月17日 ZhouXun來源：互聯網 781 47
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糧食物流，狹義地講，就是根據不同需求，選擇最佳運輸路線、最廉價運輸工具而進行的糧食實物移動的活動，以達到最佳經濟和社會效益。廣義地講，糧食物流是指糧食從生產布局到收購、儲存、運輸、加工到銷售整個過程中的商品實體運動，以及在流通環節的一切增值活動。它涵

糧食物流，狹義地講，就是根據不同需求，選擇最佳運輸路線、最廉價運輸工具而進行的糧食實物移動的活動，以達到最佳經濟和社會效益。廣義地講，糧食物流是指糧食從生產布局到收購、儲存、運輸、加工到銷售整個過程中的商品實體運動，以及在流通環節的一切增值活動。它涵蓋了糧食生產布局、品種流向確定、購銷糧食的擺布、糧食實體運動所必需的裝卸存運及加工增值的環節鏈系統。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國糧食物流行業競爭格局及發展前景分析報告》顯示：

糧食物流行業發展現狀及未來發展趨勢分析

現代糧食物流體系是由完善配套的糧食流通基礎設施、高效合理的運作方式、科學規范的管理方法和及時準確的信息服務所組成。將現代科學技術和先進管理手段應用到糧食流通各環節，將糧食生產、收購、運輸、倉儲、裝卸、加工、配送、信息等環節有機結合，形成完整的供應鏈，優化糧食物流、商流、資金流、信息流，共同構成一個協調高效低耗的糧食物流體系是現代糧食物流的首要任務。

它的重要標志是糧食流通的通道網絡化，過程四散化(即散裝、散卸、散存、散運)、作業機械化、管理信息化，是傳統糧食流通方式的重大變革。

從糧食運輸方式看，主要是鐵路、公路和水路運輸。鐵路運輸，主要承擔從收納庫到終端庫的糧食運輸，運量大、連續性強，鐵路糧食運輸在發達國家仍占有較高的比重。公路運輸，主要承擔糧站庫到收納庫之間的糧食運輸。水路運輸，主要承擔由中轉庫向終端庫集并的糧食運輸和出口糧食的運輸。值得注意的是集裝箱運輸發展很快，集裝箱運輸與火車相比，優勢在于裝卸糧食方便，可實行“門到門”的服務，集裝箱運輸就可以減輕或避免這些問題的出現，有效保護糧食品質。

盡管糧食物流體系關乎到糧食安全問題，但是我國的糧食物流體系建設依然呈現出分散而不統一的狀態，例如糧食物流過程中，鐵水聯運是其中主要運輸方式之一，目前部分港口與鐵路之間還沒有充分配置專用線，需要借助汽車進行倒運裝卸，制約糧食物流鐵水聯運的發展。

集中壟斷的格局，由國有糧食收儲企業壟斷主要品種糧食的收購;糧食收購實際上形成了國有糧食收儲企業中的買方壟斷。糧食物流很大程度上受國有糧食企業的直接和間接的影響和支配。

到2020年底，我國約建立起糧食應急加工企業5300多家，成品糧日加工能力在百萬噸以上;糧食應急供應網點44600多家，應急配送中心3170多個，應急儲運企業3450多個;全國31個省(區、市)制定了省級糧食應急預案，587個市(地)、2440個縣建立了區域性糧食應急預案。

由于受到全球糧價持續上漲的激勵，2022年全球糧食產量預計會出現較大的增長。不僅如此，相應的畜產品、水產品也會同步增長，食物供應總量相對寬松。如果全球疫情形勢得以穩定或有效控制，受疫情影響的種植園、養殖場將會逐漸恢復，那么全球食物產量甚至會出現更大增長。

本報告在總結中國糧食物流發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國糧食物流的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國糧食物流行業競爭格局及發展前景分析報告》。

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  2022-2027年中國糧食物流行業競爭格局及發展前景分析報告

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