國內海洋運輸行業發展趨勢 國內海洋運輸行業發展策略研究

• 周迅 2023年5月5日 來源：互聯網 788 48
• 繁體

隨著中國海洋運輸的迅猛發展，其市場環境也在不斷發生著深刻變化，尤其是中國政府采取積極的對外開放和與國際海運慣例接軌的海運政策法規，為海運業提供了"競爭、開放、透明"的市場環境。中國海洋運輸從業者，包括來華投資經營的外商必須時刻了解、海洋運

海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛。

國內海洋運輸行業發展趨勢 國內海洋運輸行業發展策略研究

國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年國內海洋運輸行業發展趨勢及發展策略研究報告》顯示：

海洋運輸是各種運輸工具里速度最慢的運輸方式。由于海洋運輸是在海上，受自然條件的影響比較大，比如臺風，可以把一運輸船卷入海底，風險比較大，另外，還有諸如海盜的侵襲，風險也不小。

我國海岸線長約18000公里，沿海有許多優良的不凍港口，具有發展海運的有利條件。在我國港口與世界各國主要港口之間已開辟了許多定期或不定期的海上航線，所以海洋運輸在我國對外經濟貿易中起著越來越重要的作用。隨著國民經濟和對外貿易的發展，我國海洋運輸發生了根本的變化，運輸體制也在不斷地發生相應的變革。

隨著中國海洋運輸的迅猛發展，其市場環境也在不斷發生著深刻變化，尤其是中國政府采取積極的對外開放和與國際海運慣例接軌的海運政策法規，為海運業提供了"競爭、開放、透明"的市場環境。中國海洋運輸從業者，包括來華投資經營的外商必須時刻了解、海洋運輸研究自身所處的市場環境，才能審時度勢，掌握航向，在不斷遇到新情況、不斷解決新問題中，海洋運輸得以發展、壯大。

海運業是資金密集型行業，發展中國家因缺少資金，大多數進出口貨物運輸都不得不受控于發達國家的船隊，中國也未能免遭這一厄運。伴隨著中國工業化進程的發展和加快，這一問題會越來越突出。如果解決不好，會形成不良循環。

隨著中國經濟的快速發展，中國已經成為世界上最重要的海運大國之一。全球目前有19%的大宗海運貨物運往中國，有20%的集裝箱運輸來自中國;而新增的大宗貨物海洋運輸之中，有60%至70%是運往中國的。中國的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已居世界第一位;世界集裝箱吞吐量前5大港口中，中國占了3 個。隨著中國經濟影響力的不斷擴大，世界航運中心正在逐步從西方轉移到東方，中國海運業已經進入世界海運競爭舞臺的前列。

航運業一直被視為一國重要的支柱產業，各國政府對于航運企業的本國化屬性都非常重視。貨量增長放緩，在貨量增長面臨考驗的同時，運力過剩的局面并未能得到根本性的改善。

市場集中度在增加，兼并收購和聯盟持續并占據主要市場份額。內外環境的變化也使得班輪業態發生改變，同時涌現出一些新的趨勢。近年來，全球集裝箱運輸行業的整合步伐加快，班輪公司并購不斷，航運聯盟幾番重組。目前，三個聯盟主導著集裝箱運輸市場，并在東西三大干線上占據了多數份額。

在開發與建設上，我國沿海生產用深水碼頭開發與建設加快，沿海港口碼頭長度逐年增加，2020年我國沿海港口碼頭長度為937856米，同比增長0.6%。

2021年，受海洋貨運市場需求增多、運費價格持續上漲的帶動，重點監測的海洋運輸、多式聯運和運輸代理、倉儲和裝卸搬運企業營業收入保持高速增長。沿海沿江規模以上港口完成貨物吞吐量26.1億噸，比上年增長4.4%;集裝箱吞吐量2099.1萬標箱，比上年增長14.4%。全年實現增加值1561.2億元，比上年增長29.5%。

江蘇省海洋船舶企業抓住市場回升機遇，新承接訂單量大幅增長，帶動全省涉海設備制造、涉海配套設備企業營收大幅攀升。全省造船新承接訂單量為3620.8萬載重噸，同比增長162.9%;手持訂單量為4839.8萬載重噸，同比增長70.6%。

沿海港口基礎設施的不斷擴大和改善，也支撐了國民經濟和對外貿易的快速發展。港口泊位數作為港航設施，可以反映出港口所能容納裝卸船只的數量規模，泊位數越多，裝卸的船只及其貨物自然增加，也是反映港口物流服務能力的基本條件，與港口經濟水平有較強聯系。2020年我國沿海港口擁有碼頭泊位6570個，同比增長2.2%。

2030年，中國將會繼續穩居世界第一大貨物貿易大國的地位，并將在全球集裝箱海運貿易上占主導地位。2030年，中國的國際海運總量預計62億噸，約占全球海運量比例將達到17%;其中干散貨運輸中鐵礦石、煤炭需求增長將明顯放緩，糧食、石油進口將會增長較快，國際集裝箱進出口海運貨物總量將突破2億TEU。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心提供的最新行業運行數據為基礎，驗證于與我們建立聯系的全國科研機構、行業協會組織的權威統計資料。

我們對海洋運輸行業進行了長期追蹤，結合我們對海洋運輸相關企業的調查研究，對我國海洋運輸行業發展現狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業發展、投資策略與風險預警、發展趨勢與規劃建議等進行深入研究，并重點分析了海洋運輸行業的前景與風險。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年國內海洋運輸行業發展趨勢及發展策略研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年國內海洋運輸行業發展趨勢及發展策略研究報告

  海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛。國際貿易總運量中...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡