出租車行業市場多大?出租車行業現狀及發展前景分析

• 方蔓桃 2023年3月30日 來源：百度 854 52
• 繁體

在移動互聯時代，網約車似乎成為打車出行的唯一通道。但這可能只是我們的錯覺。根據弗若斯特沙利文(簡稱F&S)報告數據，中國網約車業務市場份額，從未實現對出租車業務份額的超越。出租車作為中國四輪出行市場中最大細分市場，2019年，出租車市場占打車出行市場6

出租車行業市場多大?中國出租車行業是一個價值數十億美元的行業，它在中國城市交通中發揮著重要作用。中國出租車行業的規模與投資在過去幾年中有所增長，以期望為中國消費者提供更加便捷和安全的出行服務。

在移動互聯時代，網約車似乎成為打車出行的唯一通道。但這可能只是我們的錯覺。根據弗若斯特沙利文(簡稱F&S)報告數據，中國網約車業務市場份額，從未實現對出租車業務份額的超越。出租車作為中國四輪出行市場中最大細分市場，2019年，出租車市場占打車出行市場份額，達到了68.6%，市場規模達到4884億元。以2019年的交易總額統計，傳統出租車揚招模式，仍舊占出租車整體業務的96.3%。按照F&S提供的數據，到2025年，網約出租車的滲透率預計會從2019年的3.7%，提升至14.1%，市場規模將會從18.07億增至83.7億元，年復合增長率預計將達到29.11%。

中研普華研究報告《2022-2027年中國出租車行業深度調研及投資前景預測研究報告》分析顯示

出租車行業市場深度分析

近年來，中國出租車行業投資也不斷增長。根據中國出租車行業協會的統計，2018年中國出租車行業的總投資達到了800億元，比2017年的600億元增加了33%。這一增長的原因是在過去幾年中，中國政府加大了對出租車行業的支持力度，并且出租車行業投資者也在這一領域投入了大量資金。

近年來，我國出租車市場規模總體緩慢下降。2015至2019年，全國出租車網約由84億元增長至183億元，在網約車的沖擊下，出租車場招市場規模由4953億元減少至4701億元，2019年中國出租車市場總體規模約為4884億元，預計到2025年市場規模將達近6000億元。

此外，中國出租車行業也正在向智能出租車發展。智能出租車可以提供更加安全、高效、舒適的出行服務，將會為中國出租車行業帶來更多的發展機會。

綜上所述，中國出租車行業的規模正在不斷擴大，投資也在不斷增加，而智能出租車的發展也將促進中國出租車行業的發展。未來，中國出租車行業的市場規模將會繼續增長，發展趨勢也將會繼續向著更加智能、便捷和安全的方向發展。

出租汽車行業目前正處于服務水平提升和轉型發展關鍵期，網約車等新業態的發展促進了大數據、人工智能等現代信息技術與出租汽車行業深度融合，讓傳統產業逐步實現老樹新枝的增量變革。隨著互聯網經濟的發展，我國網約車消費習慣已經形成，網約車市場仍將持續增長，根據交通部數據，全國巡游出租車日訂單量從6年前約6000萬單下降至5000多萬單，逐步實現傳統出租車“巡約”一體融合、出租車與網約車實現雙向流動逐漸成為行業發展方向。

在整個傳統出租車市場，互聯網的巨大潛力將得到進一步認可。除出租車乘客外，出租車司機、公司及協會等中國出租車市場上的其他參與者亦開始采用數字工具提高其服務水平及運營效率。其越來越愿意與擁有尖端技術及龐大用戶網絡的移動平臺合作。

中國政府開始以類似于出租車的方式收緊對網約車的監管。例如，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定了涉及網約車業務的平臺、司機及車輛的法律和運營要求。更重要的是，所有相關方均須獲得相關許可證或執照，而該等許可證或執照不易獲得。中國政府亦更加重視出租車市場的發展，因為其在市場就滿足路面交通出行需求而言起著至關重要的作用。例如，國務院辦公廳2016年頒布《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，以促進傳統出租車市場的轉型。因此，不斷發展的監管環境可能會促進兩種出行方式之間的健康競爭。

許多出租車司機、公司及協會已經意識到需要重新審視其傳統業務行為，并積極提高服務標準及質量，以應對其他新型出行方式帶來的挑戰。此外，一些出行平臺(例如嘀嗒出行)尋求加快出租車市場的數字化轉型，以憑藉創新的產品和服務進一步優化用戶體驗。

中國出租車市場的數字化轉型將由出行平臺進行的大數據分析推動。監管機構、城市規劃人員及政策制定者可以與移動平臺協作，以數據為依據了解交通擁堵情況、不同地點和時間的出租車打車方式以及車隊效率和服務質量。

出租車行業市場前景分析

近年來，隨著互聯網技術飛速發展，傳統出租車行業由于受經濟“新常態”、移動出行平臺搶占市場，應對市場變化遲緩、信息技術水平落后、服務質量低下等幾大因素疊加影響，遭遇巨大沖擊和挑戰。面對嚴峻的市場挑戰和沖擊，傳統出租車企業應主動與互聯網信息技術融合，采取提升出租車安全服務質量，改善乘客出行需求體驗等改革舉措，實現行業轉型升級，有效提升市場競爭力，使其在與新興業態的較量中贏得一席之地。

國家強調巡游出租汽車發展應當與城市經濟社會發展相適應，與公共交通等客運服務方式協調發展。國家鼓勵巡游出租汽車實行規模化、集約化、公司化經營。把保障乘客安全出行和維護人民群眾合法權益作為改革的出發點和落腳點，為社會公眾提供安全、便捷、舒適、經濟的個性化出行服務。抓住實施“互聯網+”行動的有利時機，堅持問題導向，促進巡游出租汽車轉型升級，規范網絡預約出租汽車經營，推進兩種業態融合發展。

另外，共享單車的出現對出租車行業也造成了一定的影響，主要是兩方面方面，一方面是影響了出租車的客源，隨著共享單車的出現，短距離出行的人多了一個選擇。出租車起步價較共享單車起步價高，且沒公里的價格偏高，和出租車相比，共享電單車有價格優勢，如果是近距離一個人出行，大部分人都會選擇共享電單車出行。另一方面共享單車、共享電動車上路會影響到出租車的駕駛，因為當路面騎單車的人多了起來之后，也會出現占用車道的問題，這樣會讓出租車行駛的過程中受到很大的阻礙，影響出租車的效率。

想要了解更多出租車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國出租車行業深度調研及投資前景預測研究報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2026年中國出租車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告

  2019年，我國巡游出租車數量達139.16萬輛，同比增長0.2%，年客運量近347.89億人次，占城市客運量比重約27.2%。2020年檢巡游出租汽車客運量253.27億人，下降27.2%，恢復到2019年的72.8%。巡2...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡