商貿物流行業市場深度分析報告2023

• 陳觀秋 2023年2月20日 來源：互聯網 386 18
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商貿物流的發展可以降低商貿企業成本和流通費用，促進商貿業態多元化發展，優化與提升城市結構，增強城市集聚力及其綜合功能。憑借物流業對商貿業巨大的推動作用，商貿業的發展也將進一步推動物流業的發展。

一、商貿物流概述

商貿物流是指與批發、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業及進出口貿易相關的物流服務活動。商貿物流屬產業物流，是商品流通的重要組成部分。

商貿物流很大程度上是物流和商流、信息流不協調導致的，商貿物流一體化能有效改善這種狀況。通過建立專業化的物流配送中心可以保證商流的順暢流通，還可以節約物流成本;通過搭建信息平臺，可以保證商貿流通企業與物流企業之間信息的暢通，有利于雙方之間的信息共享，加深雙方之間的合作關系。

現代物流是相對于傳統物流而言的，是信息網絡化下時代下對傳統物流的升華。它涉及多學科、多領域，以滿足顧客的需求為目標，統籌考慮制造、運輸、銷售等市場情況，對信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動采取集成式管理，從而形成一條完整的供應鏈，以盡可能低的物流總成本，為客戶提供多功能、一體化的增值服務。

2021年，物流需求規模再創新高，社會物流總額增速恢復至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%。從年內走勢看，由于受下半年散發疫情和上年同期基數較高等因素影響，走勢前高后低。一季度同比增長24.2%，上半年增長15.7%，前三季度增長10.5%。

商貿物流的發展可以降低商貿企業成本和流通費用，促進商貿業態多元化發展，優化與提升城市結構，增強城市集聚力及其綜合功能。憑借物流業對商貿業巨大的推動作用，商貿業的發展也將進一步推動物流業的發展。

二、中國現代商貿物流業特征

第一，行業整體呈現增速緩慢情況。雖然近年來中國現代商貿物流業的發展十分迅速，從數據方面看，相關增加值、物流總額等指標也紛紛提升，但是其整體發展態勢已經趨同于新常態下的社會經濟發展路徑。

第二，持續攀升的物流成本。作為關乎于物流企業利益的最重要關鍵要素，物流成本的高低，將直接關系著企業與行業的發展。所謂物流成本，主要包括存貨成本、倉儲成本、管理成本及運輸成本，在電子商務企業中，該成本比重不一，以運輸成本占比最高，超過物流總成本的一半以上。

第三，專業化與社會化水平不斷提高。所謂物流社會化，即原企業將物流環節透過外部化的合約方式，外包物流服務，降低企業成本，并提高企業的專營化發展，提升發展效益。在經濟新常態下，為了穩定國家經濟的發展，締造可持續化發展的新路徑，中國在近年來提出了多個經濟發展推進戰略，包括“一帶一路”、長江經濟帶、絲綢之路與京津翼一體化等，并且不斷加快自由貿易區的建設。為中國商貿物流的發展帶來了更多機遇。

三、商貿物流行業市場現狀

從國家郵政局公布的數據能看出物流企業業績大幅增長的原因，2022上半年全國快遞行業業務量累計完成512.2億件，同比增長3.7%;其中6月份快遞業務量創下年內新高，完成102.6億件，同比增長5.4%。8月份我國快遞發展指數為311，環比提高12.9%。8月份全國快遞業務量預計達到96億件，同比增速為4.5%。預計9月份將逐步走出行業淡季，快遞業務量單月有望達到100億件左右。

隨著國內疫情形勢總體好轉，穩經濟一攬子政策措施逐步落地見效，CTSI加速回升，2022年6月的指數同比降幅較5月收窄10.3個百分點，恢復速度較5月明顯加快。其中，CTSI貨運指數已基本恢復至2021年同期水平，6月同比降幅收窄至2%左右，貨運物流正在逐步向正常發展軌道回歸。7月長三角、珠三角、西北、西南、東南沿海五個區域運價指數回升較明顯。分車型指數看，各車型指數環比均有所回升，同比均延續增長態勢。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為103.3點，較上月回升0.49%，較2021年同期增長2.9%。

據中研產業研究院《2023-2028年商貿物流行業市場深度分析及發展策略研究報告》分析：

四、商貿物流行業當前面臨問題

中國商貿物流整體水平不高，物流效率偏低，難以滿足商貿服務業快速發展和居民消費升級的需求，主要表現在：商貿物流企業普遍規模較小，組織化程度不高;專業化的第三方物流發展滯后，運作方式、運行模式不能適應工業和商貿企業精細化服務的要求;基礎設施落后，配送能力不強;缺乏統一規劃和布局，融資難、稅負重、基礎設施投入不足等，在一定程度上制約了行業發展。中國商貿服務業正面臨一場深刻變革，交易規模不斷擴大和流通方式變革催生物流服務方式創新，建設高效物流配送體系成為現代流通業發展的關鍵環節。

2021年，商務部等九部門聯合印發《商貿物流高質量發展專項行動計劃(2021—2025年)》，在全國范圍內部署實施專項行動。《計劃》提出，到2025年，我國將初步建立暢通高效、協同共享、標準規范、智能綠色、融合開放的現代商貿物流體系，為形成強大國內市場、構建新發展格局提供有力支撐。

中國物流與采購聯合會副會長賀登才認為，現代物流在國民經濟中發揮著基礎性、戰略性、先導性作用。其中，商貿物流對于促進消費升級、發展強大國內市場的作用更加明顯。新冠肺炎疫情加劇了百年未有之大變局加速演進，新格局下流通體系建設面臨新的機遇和挑戰，商貿物流高質量發展的任務更加迫切。建設現代商貿物流體系，就是要和當前國家經濟發展的新階段相適應，從而滿足人民群眾對美好生活向往的物流需求。

針對我國商貿物流領域的短板和不足，《計劃》提出了優化商貿物流網絡布局、建設城鄉高效配送體系、促進區域商貿物流一體化、提升商貿物流標準化水平、發展商貿物流新業態新模式等12項重點任務。

想要了解更多商貿物流行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年商貿物流行業市場深度分析及發展策略研究報告》。報告對國際、國內商貿物流行業市場發展狀況、關聯行業發展狀況、行業競爭狀況、優勢企業發展狀況、消費現狀以及行業營銷進行了深入的分析，在總結中國商貿物流行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國商貿物流行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。本報告是商貿物流行業生產、經營、科研企業及相關研究單位極具參考價值的專業報告。

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