鐵路運輸是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大,速度快,成本較低,一般又不受氣候條件限制,適合于大宗、笨重貨物的長途運輸。舊中國鐵路運輸能力十分薄弱,全國僅有鐵路2.2萬公里,不僅數量少,質量差9
國慶假期火車票9月17日正式開售
2022年國慶節放假時間為10月1日至7日。按照鐵路客票預售期15天的規定,明天(9月17日)起,旅客可以購買國慶假期首日火車票。10月6日和7日火車票將分別于9月22日和23日開售。
鐵路運輸是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大,速度快,成本較低,一般又不受氣候條件限制,適合于大宗、笨重貨物的長途運輸。舊中國鐵路運輸能力十分薄弱,全國僅有鐵路2.2萬公里,不僅數量少,質量差,技術裝備落后,布局不合理,而且90%以上均由外國經營或受外資控制。
新中國成立30多年來,鐵路運輸業有了比較大的發展。布局得以逐步改善,除西藏外,各省、市、自治區都通了鐵路。技術裝備和經營管理水平也有所加強和提高,在和今后都是我國貨物運輸的主力。鐵路運輸雖然有了較大發展,還是不適應社會主義建設對運輸任務增加的需要,仍是國民經濟一個薄弱環節。在國民經濟調整中,國家已給予高度重視,把鐵路運輸和公路、水路運輸的發展列入優先、重點保證的位置。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國鐵路運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
疫情得到控制,鐵路運輸開始恢復。2021年中國鐵路旅客發送量26億人,同比增長18.2%;旅客周轉量為9567.8億人公里,同比增長15.7%。
從我國鐵路交通運輸設備情況來看,2021年我國擁有鐵路機車2.2萬臺,其中內燃機車0.8萬臺、電力機車1.4萬臺。擁有鐵路客車7.8萬輛,其中動車組4153標準組、33221輛。擁有鐵路貨車96.6萬輛。
鐵路運輸作為我國陸上運輸的基本運輸手段之一,在我國日益壯大的物流市場下,也將迎來廣闊發展空間。據資料顯示,2021年我國社會物流總額達335.2萬億元,同比增長11.7%。
2016-2019年中國鐵路投資完成額在8000億元左右。受疫情影響,2020-2021年中國鐵路投資完成額呈下降走勢。其中2021年中國鐵路投資完成額為7489億元,同比下降4.2%。2019-2021年中國鐵路投產新線呈下降走勢,2021年中國鐵路投產新線4208公里,同比下降14.7%;其中中國高速鐵新增2168公里,同比下降14%。
2021年國鐵集團著力深化法治化市場化經營,有力有效應對疫情汛情及市場變化帶來的多重考驗,經營管理取得較好成效,企業成本支出、債務規模、資產負債率得到積極控制。國家鐵路完成經營總收入11383億元,同比增收870億元、增長0.3%。
2021年中國鐵路客運收入為3016億元,占總鐵路營業收入的26.5%;鐵路貨運收入為4359億元,占總鐵路營業收入的38.3%。
據國家鐵路局數據,2021年中國鐵路貨運量為477372萬噸,同比增長4.9%;中國鐵路貨運周轉量為33238億噸公里,同比增長8.9%。
在疫情影響下,國際航空運輸和海運受到較大沖擊,運力減少,運費大幅增加且波動不斷加大。鐵路部門充分發揮西部陸海新通道、中老鐵路、中歐班列等跨境貨物列車通道作用,為保障國際產業鏈供應鏈穩定作出了積極貢獻。下一步,鐵路部門持續深化運輸供給側結構性改革,優化貨運產品供給,提升服務品質,為服務國民經濟平穩運行、積極構建新發展格局作出新貢獻。
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2022-2027年中國鐵路運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告
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