五一客流高峰較去年下降約61% 公路旅客運輸的發展現狀及發展趨勢2022

• 2022年5月1日 GuoMeng來源：互聯網 275 10
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“五一”小長假臨近，交通運輸部昨天發布，當前疫情形勢下，今年五一假期客流將呈現三個特點。①五一客流量較去年明顯下降。

五一客流高峰較去年下降約61%

“五一”小長假臨近，交通運輸部昨天發布，當前疫情形勢下，今年五一假期客流將呈現三個特點。①五一客流量較去年明顯下降。預計假期全國客運量1億人次，日均2000萬人次，較2021年同期下降62%左右。②客流呈現“兩頭高、中間低”態勢。預計假期客流高峰將集中在首日，達到2250萬人次，但較2021年下降61%左右。③客流出行以“就地、就近出游”為主。受疫情形勢和各地防控政策影響，假期群眾旅行半徑較正常時期明顯減小。

國鐵集團客運部副主任朱文忠表示，2022年鐵路“五一”小長假運輸從4月28日啟動，到5月5日結束，為期8天。全國鐵路預計發送旅客3200萬人，日均發送旅客400萬人。

如遇局部地區突發疫情，旅客朋友可以通過互聯網、自助票務終端、車站人工窗口等方式辦理退票，鐵路12306網站和手機客戶端將提供24小時退票服務。

依托12306系統大數據開展預測分析，實施“一日一圖”，精準滿足旅客出行需求。二是差別化服務不同需求。針對受疫情影響不同省際、城際、市域，采取不同的供給策略，做好低風險區域熱門線路的運力增配。三是快速化應對突發客流。在符合疫情防控要求的前提下，可以根據客流啟動快速響應機制，隨時加開列車，方便旅客假日出行。

據中研產業研究院發布的《2022-2026年中國公路客運行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》數據顯示，2021年全年完成營業性客運量83億人，同比下降14.1%，其中鐵路、水路、民航客運量同比分別增長18.5%、9%和5.5%，公路客運量同比下降26.2%。

公路旅客運輸的發展現狀及發展趨勢

在未來很長一段時間內，軌道交通的規劃和設計仍將是中國城市交通建設的重中之重。地鐵、輕軌等新興技術交通工具在世界各地迅速發展，公路客運交通的發展前景無疑受到了質疑。但公路客運因其靈活性高、普及性強的特點，仍具有一定市場競爭力和無可替代性。設計者應當在今后的設計中，契合軌道交通時代背景下的城市交通系統，以此助推一體化、立體化、多元化、信息化的新型城市公路客運樞紐的建設。

近兩年，隨著現代交通的發展，傳統客運市場受到擠壓，來自高鐵、飛機、私家車、拼車等多種出行方式的“爭搶”，使傳統客運面臨了前所未有的打擊。同時，在我國綜合交通運輸體系的不斷完善下，市場需求正在向個性化、多元化延伸，為了更好的迎合市場需求，適應時代發展，道路客運企業步入轉型發展期，正朝著轉型升級的道路前進。

根據近些年的數據統計顯示，我國道路客運企業依舊占據著大量市場份額，公路客運量占全國客運總量83.3%。所以公路運輸并非處于“夕陽西下”時期，依舊具有其短途優勢。不過，隨著鐵路運輸行業尤其是高鐵的迅猛發展，其在中短途客運中優勢的逐漸提高，使得大型客車客運量直線下滑，整體現狀不容樂觀。客運企業在未來發展中要緊密結合自身特點和優勢，依托互聯網和人工智能技術，謀求多元化發展，并加強與鐵路、民航與旅游等方面的融合發展，打造新型互聯網出行新模式!

大數據時代下信息的重要性越發凸顯，獲得行業數據，并分析使用行業數據不僅可節約時間，降低成本，亦可優化整體決策。欲獲取更多行業分析及相關數據可以點擊查看中研產業研究院發布的《2022-2026年中國公路客運行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

中研產業研究院資深研究員對目前國家經濟形勢的走勢以及市場發展趨勢和當前行業熱點分析，預測行業未來的發展方向、新興熱點、市場空間、技術趨勢以及未來發展戰略等。行業報告涵蓋行業最新數據，市場熱點，政策規劃，競爭情報，市場前景預測，投資策略等內容。此行業報告是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局，規避經營和投資風險，制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一。

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