2022年中國智能交通市場規模將達2133億元,到2030年中國城市智慧交通市場規模將達到117327億元,2022-2030年復合增長率為12.6%。
智慧出行也稱智能交通,是指借助移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等先進技術和理念,將傳統交通運輸業和互聯網進行有效滲透與融合,形成具有“線上資源合理分配,線下高效優質運行”的新業態和新模式,并利用衛星定位、移動通訊、高性能計算、地理信息系統等技術實現了城市、城際道路交通系統狀態的實時感知,準確、全面地將交通路況,通過手機導航、路側電子布告板、交通電臺等途徑提供給百姓。
智慧交通正在成為新基建的主力軍,伴隨著智能汽車研發的成熟,單車智能+網聯賦能”并行發展,高級別自動駕駛逐漸融入智慧交通,催生出“車路云一體化”的發展模式,吸引了眾多自動駕駛企業入局添力。
國家陸續出臺了一系列促進智慧交通發展的政策。從2017年交通運輸部發布的《推進智慧交通發展行動計劃(2017—2020年)》,提出著力加快中國交通信息化建設,到2021年發布的《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》,繼續對智慧公路從建設到運營服務提出發展規劃。
在政策和社會需求的推動下,得益于科技賦能的智慧交通迎來了高速發展期。2022年中國智能交通市場規模將達2133億元,到2030年中國城市智慧交通市場規模將達到117327億元,2022-2030年復合增長率為12.6%。
截至目前,全國已開放智能網聯汽車測試道路里程超過5000公里,安全測試里程超過1000萬公里,帶動智能化道路改造升級超過3500公里。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國智慧出行行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》顯示:
我國智慧交通相關專利申請數量呈現增長趨勢,其專利申請數量由2017年的132項增長至2020年的547項。截至2021年12月30日,我國智慧交通相關專利申請數量達387項。預計隨著智能網聯、云計算等技術的不斷演進,我國在智慧交通領域的專利申請量將會保持快速增長勢頭。
我國作為世界第一汽車市場大國的地位進一步鞏固,正向世界汽車強國邁進。這也意味著我國發展智能交通可以借助超大規模市場優勢,打造平臺經濟,用平臺構建市場、擴大需求,用市場吸引技術、集聚要素,從而轉化形成整個產業生態的國際競爭力。
得益于5G、自動駕駛、車路協同等技術,我國智能交通將進入大規模商業化階段。到2035年,我國智能交通產業生態將保持全球領先水平。其中,智能網聯新能源汽車居于汽車生產銷售主導地位,以車路協同為基礎的高水平自動駕駛服務基本普及,大城市交通擁堵得以根本緩解等。
目前,國內智慧交通系統行業逐漸從前期走向快速發展階段,但地區差異明顯。由于交通行業信息化需求復雜,覆蓋面較廣,使得細分市場眾多,市場的集中度較低,整個行業中沒有處于絕對市場份額領先的企業。
城市道路交通智慧交通系統機電工程行業是國內智能交通系統行業中發展較為成熟的細分行業,市場競爭比較激烈。一些進入市場較早、專注服務于某些領域和區域的供應商積累了一定的技術能力、市場經驗和客戶資源,獲得了較快的發展,地位較為穩固,成為目前市場的中堅力量,在未來的發展中具備明顯的優勢;進入市場較晚、規模較小的供應商,在經驗和技術積累方面相對處于劣勢,競爭力較弱。
中國智能交通不同落地場景技術獲得了多維度的投資機會,主要包括城市軌道交通、城市高速公路和城市道路交通。未來智慧交通將延伸至海上和航空,同時,綜合交通智能化協同與服務、交通運輸系統安全運行智能化保障、合作式智能交通和自動駕駛將成為重點。
此外,未來汽車制造業、汽車服務業、交通運營服務、互聯網、信息服務、智能交通等行業的跨界融合發展是大勢所趨。
《2022-2027年中國智慧出行行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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2022-2027年中國智慧出行行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告
智慧出行也稱智能交通,是指借助移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等先進技術和理念,將傳統交通運輸業和互聯網進行有效滲透與融合,形成具有“線上資源合理分配,線下高效優質運行”的新業態...
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