智慧出行產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測

• 2021年12月24日 GuoMeng來源：互聯網 869 53
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隨著智能化、網聯化的發展，汽車的角色正由“移動出行工具”向“智慧出行終端”進行轉變。面對汽車電動化、智能化行業趨勢，華為通過全價值鏈賦能，幫助車企造好車、賣好車，用領先的ICT技術賦能，開啟智慧出行新時代。

智慧出行新時代

12月23日，在華為冬季旗艦新品發布會上，AITO品牌正式推出追求極致的智能豪華SUV——AITO問界M5。華為賦能的AITO問界M5搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺和HarmonyOS智能座艙，將智能帶入汽車，將會成為智慧出行時代的引領者。AITO問界M5的到來，標志著汽車由交通工具向智慧生態的歷史性轉變，也是華為構建萬物互聯生態的關鍵一環。

智慧出行產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測

隨著智能化、網聯化的發展，汽車的角色正由“移動出行工具”向“智慧出行終端”進行轉變。面對汽車電動化、智能化行業趨勢，華為通過全價值鏈賦能，幫助車企造好車、賣好車，用領先的ICT技術賦能，開啟智慧出行新時代。

智慧出行也稱智能交通，是指借助移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等先進技術和理念，將傳統交通運輸業和互聯網進行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優質運行”的新業態和新模式，并利用衛星定位、移動通訊、高性能計算、地理信息系統等技術實現了城市、城際道路交通系統狀態的實時感知，準確、全面地將交通路況，通過手機導航、路側電子布告板、交通電臺等途徑提供給百姓。

傳統出租車行業在人們的生活中已經發展了多年的時間，隨著網約車的出現，出租車行業因為缺乏一個更加系統化的管理，所以在網約車的沖擊下，出租車行業整體的運營發展之路越走越艱難。

據中研普華研究報告《2022-2027年智慧出行產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》分析

近年來,智慧出行行業規模不斷擴大。在智慧出行市場,鼓勵政策成為了企業發展的加速器。從2015年開始,國務院、交通運輸部、海事局等相關部門發布了一系列的政策意見,來指導和規范智慧交通行業的發展,政府層面對行業規劃和發展越來越重視。智慧出行產業發展的多重利好,吸引著無數玩家憑借自身產業優勢,積極布局智慧出行產業鏈。比如,華為充分發揮網聯端優勢,助力汽車智能化發展。

借助移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等先進技術，出行領域已經進行多輪變革，但智慧出行的終點是重塑人們的出行生態，就目前而言，智慧出行仍有巨大潛力有待釋放。

據預測，2025年，中國將有超過220個人口超過百萬的城市。根據其他研究數據，在這一過程中，環境污染、城市擁堵和出行效率將成為未來的巨大挑戰，這也是未來構建智能出行亟待解決的問題。數據顯示，2021年全球新生產汽車已有55%實現互聯功能，2022年將增至75%，2025年增至85%。這意味著未來10年，車聯網將成為全球市場的標準配置，聯網技術將成為未來智能出行的重要驅動力。

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