3月17日，國家發改委發布消息稱，自今日24時起，國內汽油價格上調750元/噸，柴油價格上調720元/噸。折合升價，92號汽油價格上調0.58元/升，95號汽油價格上調0.62元/升、0號柴油價格上調0.61元/升。
成品油價創九年來最大漲幅
3月17日，國家發改委發布消息稱，自今日24時起，國內汽油價格上調750元/噸，柴油價格上調720元/噸。折合升價，92號汽油價格上調0.58元/升，95號汽油價格上調0.62元/升、0號柴油價格上調0.61元/升。
私家車主和物流企業成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將多花29元左右;對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加24.4元左右。
調價后，全國大多數地區車柴價格8.4-8.6元/升左右，92號汽油零售限價在8.4-8.6元/升。
本輪是2022年第五次調價，也是年內首個“五連漲”。疊加去年12月底的一次漲價，國內成品油價已“六連漲”，創下2013年新版定價機制以來最大漲幅記錄。
國際油價回落 國內成品油為何還漲價
國家發展改革委有關負責同志回答記者提問時表示，近日國際油價雖然有所回落，但綜合計算，近10個工作日平均值仍較大幅度高于上期水平。
該負責同志具體解釋稱，國內成品油價格每10個工作日調整一次，每次價格如何調整主要看調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況，不是簡單由調價前幾天國際油價變動決定。上次調價(3月3日)后，國際油價大幅跳漲，近日雖然有所回落，但綜合計算，近10個工作日平均值仍較大幅度高于上期水平。
他進一步指出，由于國內成品油價格調整是與前10個工作日國際油價均值掛鉤，此前也多次出現過調價日之前國際油價大幅上漲，但當期國內成品油價格卻下調的情況。例如，2021年12月17日是調價日，之前2個工作日國際油價連續上漲，但當期國內汽、柴油價格每噸分別下調130元、125元。2021年7月26日、3月31日以及2020年9月18日等調價日均出現過類似情況。
中國進口原油和對外依存度的雙降
據國家統計局在3月15日公布的數據，今年1—2月份，生產原油3347萬噸，同比增長4.6%，增速比去年12月增長2.9%，日均產量56.7萬噸，加工原油11301萬噸，同比下降1.1%，日均加工191.5萬噸。
數據還顯示，1至2月，中國共進口原油8514萬噸，去年12月為4614萬噸，和去年12月同比下降4.9%，當時，去年12月份的原油進口量和11月相比曾增長20.1%。2021年，中國共進口原油5.13億噸，同比下降5.3%，從2020年的1085萬桶/日下降至2021年的1026萬桶/日。
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