2022年天然石墨市占率或有所提升 石墨市場需求預測

• 2022年1月18日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1023 65
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全球2022年新能源汽車銷量956萬輛，負極需求120萬噸。由于加工費不斷提升導致人造石墨與天然石墨價差擴大，未來天然石墨市占率或有所提升。負極材料成本中，原材料及石墨化占比較高，完善原材料、石墨化產能布局，成為負極產能釋放保障和盈利提升的關鍵。

2022年天然石墨市占率或有所提升

石墨負極材料是鋰電池關鍵原材料之一，隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，石墨需求快速增長。2021年，預計石墨負極材料需求為48萬噸，預計到2025年134萬噸，規(guī)模達430億元，5年CAGR高達+27%，其中人造石墨規(guī)模超300億元，占比71%。

鋰電池行業(yè)的龍頭企業(yè)正在大規(guī)模導入天然石墨，隨著天然石墨的導入，鋰電池的壽命和充電速度皆可能發(fā)生質的變化。由此，也會帶來鋰電池產業(yè)鏈供需上的變動。這其中最受益的當然還是天然石墨。

全球2022年新能源汽車銷量956萬輛，負極需求120萬噸。由于加工費不斷提升導致人造石墨與天然石墨價差擴大，未來天然石墨市占率或有所提升。負極材料成本中，原材料及石墨化占比較高，完善原材料、石墨化產能布局，成為負極產能釋放保障和盈利提升的關鍵。

石墨市場目前飽和了嗎

能耗雙控大背景下，石墨化擴產難度加大，石墨市場目前飽和了嗎?作為負極材料卡脖子的重要環(huán)節(jié)，已成為頭部企業(yè)決勝未來的重要稀缺性資產。擁有石墨化環(huán)節(jié)高自供比例的頭部負極廠商或能夠有效突破產能瓶頸，擁有更顯著的成本優(yōu)勢，有望享受此輪能耗管控下行業(yè)格局迭代帶來的紅利，實現(xiàn)量利齊升。

雖然全球各地(亞洲、非洲和北美洲等)都有石墨礦床。但石墨并不適合直接用于電池，必須先進行加工。全球100%的加工石墨來自中國，目前在中國之外的地方?jīng)]有加工石墨的能力。我國石墨資源豐富，分布在全國25個省(區(qū)、市)，91個礦區(qū)。國土資源部統(tǒng)計資料顯示，我國晶質石墨儲量為3085萬t，基礎儲量為5280萬t，資源量為1.7億t。

石墨是一種性能優(yōu)異的無機非金屬材料，具有極強的產業(yè)關聯(lián)性。以當前原料價格進行計算，理論上，石墨電極綜合生產成本約為19000元/噸。

石墨市場需求預測

由于石墨化產能具備高能耗屬性，部分地區(qū)石墨化存量產能開工率受制，新增產能落地難度加大，石墨化資產稀缺性凸顯，成為負極擴產的卡脖子環(huán)節(jié)，因此在能耗雙控大背景下負極有效產能在于石墨化產能，擁有高度一體化產能的負極企業(yè)將在未來的競爭中具備更強的交付能力和更低的成本優(yōu)勢，負極材料行業(yè)競爭格局有望優(yōu)化。

中研普華研究院預計在樂觀、中性預期下，2022-2023年石墨化供需處于緊平衡狀態(tài)，悲觀預期下石墨化供給存在無法滿足全球動力電池高速擴張帶來的人造石墨需求。

特斯拉鞏固石墨供應

據(jù)媒體報道，特斯拉上個月與澳大利亞Syrah Resources公司簽署協(xié)議，計劃從2025年開始購買其生產的80%產品，每年8000噸石墨。后者在南部非洲國家經(jīng)營著世界上最大的石墨礦之一。

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