在疫情下,貧富差距被進一步拉大,雖然有不少人收入下滑,但是近期公布的統計數據顯示,作為豪車代表品牌之一的勞斯萊斯的銷售量卻在2021年創下了117年歷史上的最高年銷量:5586輛,這與此前一年相比增加了49%。
疫情下奢侈品行業為何銷售火爆
在疫情下,貧富差距被進一步拉大,雖然有不少人收入下滑,但是近期公布的統計數據顯示,作為豪車代表品牌之一的勞斯萊斯的銷售量卻在2021年創下了117年歷史上的最高年銷量:5586輛,這與此前一年相比增加了49%。不僅僅是豪車,整個奢侈品行業去年一年都表現不俗,近期公布的一份行業報道顯示,全球個人奢侈品銷售額去年增長了約29%,達到2830億歐元,也就是超過了2萬億元人民幣,這一表現甚至超過疫情前的2019年。
隨著我國經濟水平和人均國民收入的不斷提高,中國消費者對高端奢侈品的逐漸認識進而開始接受,其消費需求也在不斷地增加,中國奢侈品市場的消費市場潛力巨大。但近年來我國整體經濟增速放緩,政府反腐力度的加強和快時尚、互聯網的沖擊等壓力下,致使奢侈品在我國市場并沒有得到良好的發展,進而陷入了困境當中。中國人口在不斷增長,到2030年新增人口預計高達3200萬,中產階級與整體GDP也在不斷擴大與上升,她用“鳳凰涅磐”來形容中國消費者的潛力。
據中研普華研究報告《2021-2026年奢侈品市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》分析
近年來,隨著國內經濟的快速發展和國民收入的提高,國內奢侈品市場的發展也空前絕后,奢侈品牌也開始熱衷于在中國舉辦展會。LV、迪奧、古馳、普拉達、席琳、巴黎世家等,都是中國年輕人最為關注的奢侈品,這些品牌已經開設了小紅書賬號。雖然香奈兒和愛馬仕尚未入駐,但愛馬仕和香奈兒的官方旗艦店已經在天貓正式開業,而奢侈品的出現和蓬勃發展是人們豐富物質生活的體現。
每逢年底和新年伊始,奢侈品都會慣例進行產品提價:一次通常在10月到11月的圣誕季到來之前,另一次則會集中在次年1月份。剛剛踏入新年,勞力士率先宣布從2022年1月1日起全球同步上調官方公價。
奢侈品每年用提價的方式來維持自身品牌的稀缺性已經是行業內一個不成文的做法。但有奢侈品行業的高管和分析師認為,品牌提高價格也可以是一種營銷手段——瞄準高端競爭對手來自抬身價。
2020年國人奢侈品購物近萬億,線上奢侈品銷售額暴漲,千禧一代并不是奢侈品牌的未來。2020年中國人全球奢侈品消費額達到1457億美元,增長7%,占全球奢侈品市場的42%。其中,境外消費奢侈品1073億美元,增長率為4%;國內總消費額384億美元,增長率為17%,消費外流仍非常嚴重,有74%的奢侈品購買行為發生在中國境外。
2020年中國奢侈品線上銷售營業額達到創紀錄的53億美元,約360億,比2017年的39億美元增長約37%,發展非常迅猛,已經占到中國境內奢侈品市場銷售額的近14%。2020年,約有近90%的奢侈品牌對門店互聯網化進行了嘗試,主要集中在線上發布新品、預約到店、發布活動等。至2020年底,已經有超過90個一線品牌的400多家門店入駐奢侈品第三方VIP客戶服務平臺。
到2025年,全球奢侈品市值將增加1萬億元,達到2.7萬億元,而中國消費者將消化掉全球市場44%的奢侈品。中國正在成為全球最大奢侈品市場,從實體產品到數字化體驗,從標準化到個性化,商家想要入局,必須關注消費者本身的體驗與服務需求,將奢侈品與新零售結合,線上線下全渠道實現品牌與銷售雙贏。
同時,中國線上銷售也正在爆發中,越來越多的奢侈品牌進軍電商,希望借助新零售的大數據技術以及與客戶的全渠道互動,吸引更多年輕消費者。面對電子商務的快速發展、社交媒體的直接營銷,以及新千禧一代的消費者,奢侈品企業必須重新思考數字化戰略布局。
數字化和旅游業為行業提供了機遇,也可能正是行業繼續增長的基石。預測奢侈品數字化分銷發展的速度會比整體市場快得多,到2020年,這一塊的增長會占比15-20%。類似的,鑒于在可預見的未來,游客數量預計會在全球GDP的基礎上繼續攀升,旅游零售也會是一個銷售奢侈品的重要渠道。
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2021-2026年奢侈品市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
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