隨著汽車智能化和電動化趨勢的影響，汽車電子廣泛應用于汽車各種領域中。受益于汽車電子市場的快速成長，汽車電子類應用逐漸成為全球被動元件大廠的支柱性收入。
隨著汽車智能化和電動化趨勢的影響，汽車電子廣泛應用于汽車各種領域中。受益于汽車電子市場的快速成長，汽車電子類應用逐漸成為全球被動元件大廠的支柱性收入。
近年來，中國汽車電子市場規模一直保持穩定增長，2019年市場規模達962億美元，同比增長10.07%，預計2022年將進一步增長至1181億美元。
從汽車電子的市場份額分布來看，整體競爭較為激烈，市場份額相差不大。其中占比最多的是動力控制系統，占整體市場的28.7%。其次為底盤與安全控制系統，占比26.7%;車身電子占22.8%，車載電子占21.8%。
據中研產業研究院報告《2022-2027年中國汽車電子行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》分析
汽車電子產業鏈由三個層次構成，上游為電子元件供應商，包括IC設計廠商及分立元器件廠商，如恩智浦、飛思卡爾、英飛凌、瑞薩半導體等。中游為系統/一級供應商，主要進行汽車電子模塊化功能設計、生產及銷售，具體包括博世、大陸、德爾福、日本電裝等。下游為OEM/整車廠。系統/一級供應商之間是二級和三級供應商，一般為中小型公司，對產業鏈的控制度較低，技術含量低。
我國汽車電子行業整體處于相對開放和市場化的競爭環境，行政干預較少，既有本土企業與外資企業之間的競爭，也有不同背景、不同所有制形式的本土企業之間的競爭。在市場化的競爭環境下，不同企業采取了不同類型的競爭策略，外資汽車零部件企業一般通過二級零部件的本土化生產來降低生產成本，而我國本土汽車電子生產企業則通過逐步強化技術研發能力和自主創新，不斷縮小與外資競爭對手的差距。
目前中國汽車電子后裝市場迅速成長，智能化、數字網絡化、總線化以及節能環保成為產品的發展方向，總體而言，汽車電子非混合動力市場趨向飽和，混合動力增長強勁，電動汽車等新能源汽車推動汽車電子快速發展，軟件成為汽車競爭的關鍵優勢，汽車開放系統架構影響深遠，車載通訊及車載娛樂系統升級。
汽車電子化已經成為在智能化、網聯化和電動化趨勢下開發新車型、改進汽車性能的重要技術措施，推動汽車由單純的交通運輸工具逐漸轉變為智能移動空間，兼有移動辦公、移動家居、娛樂休閑、數字消費、公共服務等功能。
根據數據顯示，2020年，中國乘用車新車前視系統(即公司ADAS產品)裝配量為498.6萬輛，同比增長62.1%，前視系統裝配量裝配率為26.4%，較2019年全年上升10.9%。隨著前視系統算力提高以及功能的不斷增加，預計到2025年，我國乘用車前視系統裝配量將達到1,630.5萬輛，裝配率將達到65.0%。
除去滲透率提升之外，輔助駕駛系統的升級還可帶來單車零部件價值量的快速提升，L2+級ADAS產品單車配套金額可達近萬元，是行業市場規模增長的又一驅動力。
想要了解更多汽車電子行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國汽車電子行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。
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