2021年中國造船業接單量世界第一 國際造船市場訂單分析

• 2022年1月3日 zengyan來源：互聯網 483 25
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據全球造船和航運市場權威研究分析機構——英國克拉克森研究公司1月2日發布的初步統計數據，2021年全球成交新船訂單量為1846艘4573萬修正總噸(CGT)。

2021年中國造船業接單量世界第一

據全球造船和航運市場權威研究分析機構——英國克拉克森研究公司1月2日發布的初步統計數據，2021年全球成交新船訂單量為1846艘4573萬修正總噸(CGT)。其中，中國承接了965艘2280萬CGT，以近50%的市場占有率位居世界第一;韓國承接了403艘1735萬CGT，以38%的市場占有率居世界第二。

2021年以來，國際造船市場總體明顯提振，全球新船需求顯著回升。據有關機構統計，前三季度超350家船東下單造船，按載重噸計，同比增長220.8%。

國際造船市場訂單分析

據中研普華產業研究院報告統計分析顯示：

從近期接單情況來看，國內造船企業已經迎來小陽春。2021年國際造船市場訂單或將較為可觀。今年一季度，全球集裝箱船市場迎來一波訂單潮。根據中國船舶集團經濟研究中心統計，2021年一季度，全球累計成交集裝箱船151艘，共1659萬載重噸，以標準箱(TEU)計，是2020年全年成交總量的1.6倍，并創下同期歷史最高紀錄;以載重噸計，已占目前全球新船成交總量的52%，成為今年造船市場復蘇的主力。中國造船企業接單量逆勢增長主要是得益于中國疫情防控力度和措施的及時到位，堅定了船東對中國企業的信心，確保了在疫情下和客戶所有交流環節的暢通、高效，這些訂單的集中簽約，既是我們加強技術創新、強化營銷工作的成果，也是疫情防控取得重大成效的重要體現。

我國造船業訂單量全球領跑

據媒體報道，今年前九個月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標方面分別占全球的45.6%、53.2%和47.3%，繼續保持全球第一的市場份額。

各大船廠雖然訂單增長，但由于原材料成本大幅上漲，船廠“增量不增利”的壓力也在不斷增加。

2021年以來，國際造船市場總體明顯提振，全球新船需求顯著回升。據有關機構統計，前三季度超350家船東下單造船，按載重噸計，同比增長220.8%。

對于我國而言，船舶工業成為國家經濟命脈中的一個支柱產業，在經歷多年的發展之后，我國造船工業不斷壯大，已然成為國際船舶工業中的重要力量，具有較強的國際競爭力。當今世界正處在新一輪科技革命和產業變革之際，我國船舶工業必須在科技自立自強方面有新作為、大作為，不斷推動我國由造船大國向造船強國轉變。

隨著2021年以來海運運費的暴漲，集裝箱船訂單量比2020年增長了10倍以上，而中國憑借強勁的競爭力，承接了50%以上的集裝箱船訂單。另一方面，受新冠肺炎疫情蔓延以及時隔10年再次到來的造船業“超級周期”等因素影響，2021年韓國造船業的新船訂單一反常態，大多集中在了上半年，因此在接單量上一直領先于中國，但這種情況在9月份逆轉。去年9月，中國船企承接的新船訂單達195萬修正總噸(75艘)，超過韓國船企的91萬修正總噸(14艘)，位居全球第一。

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