日前，工信部發布新能源國補退坡30%的通知，對此，特斯拉分別上調了Model 3和Model Y兩款車型的后輪驅動版售價1萬元和2.1萬元。且特斯拉中國已經確認，漲價與新能源汽車補貼退坡有關。
2022年新能源國補退坡30%
日前，工信部發布新能源國補退坡30%的通知，對此，特斯拉分別上調了Model 3和Model Y兩款車型的后輪驅動版售價1萬元和2.1萬元。且特斯拉中國已經確認，漲價與新能源汽車補貼退坡有關。大眾官方公布了旗下車型在2022年1月1日起進行漲價的信息：ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ兩款純電車型，將整體漲5400元。此外，廣汽埃安的銷售人員也在去年12月表示，2022年1月1月起，埃安LX將漲價4000元，起售價達到23萬。哪吒汽車和飛凡汽車也都曾表示將在1月1日之后調整價格。
新能源汽車產業從經濟學描述，是從事新能源汽車生產與應用的行業。新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，被認為能減少空氣污染和緩解能源短缺。在當今提倡全球環保的前提下，新能源汽車產業必將成為未來汽車產業發展的導向與目標。
新能源汽車發展分析
據中研普華產業研究院報告統計分析顯示：
新能源汽車現在還處在初級發展階段，行業集中度不高，產能過剩嚴重，公司購車比例較高等問題都亟待改善。
中國的新能源車產業鏈也完善了，車從外觀設計到續航都提升了很多，2022年新能源汽車將會以勢不可擋的態勢繼續擴張。
新能源汽車崛起、雙碳政策完全確定，以及技術也越來越成熟。過去三年來，寧德時代、隆基的股價一路飆升，漲幅度超過700%。
元宇宙是一塊待開發的沃土，將會是未來創業者們競逐的新領地。新能源汽車繼續飛躍，電池革新、自動駕駛存新機會。
2021年造車新勢力們硬是在燃油車主打的汽車行業，打出了一片天。特斯拉在全球車企都遭遇芯片、電池、零部件供應限制的背景下，特斯拉第三季度全球交付量為24.13萬輛，同比增長73%。2021年前三季度，特斯拉累計交付量已經達到62.4萬輛。
未來行業市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2026年中國新能源汽車行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。
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2022-2026年中國新能源汽車行業競爭格局及發展趨勢預測報告
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