6月8日，全國乘聯會發布了2021年5月全國乘用車市場數據。5月，乘用車市場零售達到162.3萬輛，同比2020年5月增長1.0%，而且相較2019年5月增長3%，前幾個月的低基數增量在本月基本消除。
6月8日，全國乘聯會發布了2021年5月全國乘用車市場數據。5月，乘用車市場零售達到162.3萬輛，同比2020年5月增長1.0%，而且相較2019年5月增長3%，前幾個月的低基數增量在本月基本消除。
新能源車市延續了前幾個月的火熱。5月批發銷量達19.6萬輛，環比4月增長6.7%，同比增長174.2%，呈現強勢增長的良好態勢。乘聯會分析，上海車展前后上市的新車及“五一”小長假，帶熱了汽車終端銷量，假期終端訂單增量明顯。5月商務部聯合各地開展消費促進月活動，各地開展多樣性汽車促銷活動，對市場熱度有一定拉升。
據悉，受新冠肺炎疫情的沖擊影響，2020年前9個月，國內汽車累計銷售1711.6萬輛，同比降幅收窄至6.9%(前8個月為9.7%)。2020年1-9月，新能源汽車產銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。
2020年1-9月純電動汽車產銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。
經過十多年的培育，中國的新能源汽車產業，尤其是純電動汽車領域，發展成效十分顯著，產業核心技術日漸成熟穩定，產業鏈及配套基礎設施不斷得到完善，產業已經基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進入快速成長期。新能源汽車比傳統汽車更加環保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中。
現階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關企業應該改變新能源汽車地域分布不均勻現狀、完善新能源汽車的動力系統、降低新能源汽車生產成本，大力開拓市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環保污染問題。中國人口基礎、收入水平和經濟持續增長態勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規模化快速增長，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。
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