在全球能源低碳轉型的大背景下，我國提出了2030年之前碳達峰、2060年之前碳中和的目標，歐洲、日本、韓國等國家也都提出類似的碳減排目標，光伏行業有望受益這一趨勢，從而獲得政策層面更大力度的支持。
在復合材料中，碳碳復合材料屬于新品類，碳碳復合材料碳纖維含碳量很高，將它制成碳纖維復合材料，有很強的力學性能。碳纖維復合材料的比強度、比模量比航空航天合金高數倍。碳纖維復合材料能有效為飛機減重，令飛機載重量增加、航程延長。在飛機設計領域，飛機自重每減少1千克，相當于增加500萬美元的經濟效益。發展碳/碳復合材料行業是緩解我國高性能石墨材料供應不足的重要手段之一，在國家政策與資本的推動下，我國碳/碳復合材料行業不斷發展壯大。
根據國際可再生能源署(IRENA)的統計，2019年全球新增地面光伏電站平均投資成本降至995美元/kW，平均度電成本降至68美元/MWh;過去十年，全球光伏電站投資成本下降幅度約79%，度電成本下降幅度約82%，具有非常陡峭的成本下降曲線。
在全球能源低碳轉型的大背景下，我國提出了2030年之前碳達峰、2060年之前碳中和的目標，歐洲、日本、韓國等國家也都提出類似的碳減排目標，光伏行業有望受益這一趨勢，從而獲得政策層面更大力度的支持。
整體看，全球能源低碳轉型以及光伏自身經濟性的持續快速提升將驅動光伏行業需求增長。
碳碳復合材料是發展國防軍工、航空航天、新能源及高科技產業的重要原材料之一，已廣泛應用在軌道交通、汽車、建筑、醫療、電子、海洋開發、光伏發電等國民經濟領域。巨大的應用市場帶動了行業的發展。
根據當前的市場情況(供給和需求)，碳纖維的種類(航天VS商品級)，纖維束的大小不同，纖維的價格也判若云泥。每磅碳碳復合材料價格，可達5-25倍玻璃纖維價格不等。目前我國進入碳碳復合材料研發和生產的企業已多達30多家，但是限于技術原因，低端的較多，上檔次的較少，技術含量較低，附加值不高，直接限制了行業的市場規模。
根據中研普華研究院《2020-2025年碳碳復合材料行業市場深度分析及投資風險預測報告》顯示：
一、碳碳復合材料行業市場分析
圖表：碳碳復合材料行業市場規模及增速
數據來源：中研普華產業研究院整理
二、2020-2025年碳碳復合材料行業市場規模及增速預測
圖表：2020-2025年碳碳復合材料行業市場規模及增速預測
數據來源：中研普華產業研究院
2019年，我國碳碳復合材料行業自給率僅為35%左右，還有65%需要從國外進口相關產品，市場的缺口非常大，但是由于碳碳復合材料行業技術含量高，需要大量的人力、物力進行研發、生產，研發周期長，回收資金周期也長，國內甚少企業能夠承擔行業，主要依靠國外技術引進進行生產加工。
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2020-2025年碳碳復合材料行業市場深度分析及投資風險預測報告
在全球市場中，碳/碳復合材料生產企業主要集中在日本、西歐、美國等地區，代表性企業主要有日本東洋碳素、日本東海、日本東麗、日本碳素、日本吳羽化學、德國西格里、德國崇德、法國美爾森、美...
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