臺鐵“太魯閣號”408車次出軌事故死亡人數再增加一人。臺灣“三立新聞網”剛剛最新消息稱，原事故死亡人數為50人，稍早前現場人員在列車第6節車廂內又找到一名罹難者，事故死亡人數上升至51人，目前身份仍有待厘清。
臺鐵“太魯閣號”408車次出軌事故死亡人數再增加一人。臺灣“三立新聞網”剛剛最新消息稱，原事故死亡人數為50人，稍早前現場人員在列車第6節車廂內又找到一名罹難者，事故死亡人數上升至51人，目前身份仍有待厘清。
4月2日，臺鐵“太魯閣號”408次列車行經花蓮清水路段，義祥工業社48歲負責人李義祥駕駛的工程車從邊坡滑落軌道，導致列車撞上，翻車出軌，死傷超過200人。
據臺灣東森新聞云3日最新消息，臺灣“運輸安全委員會”當天下午宣布，已經陸續找到了列車的ATP(列車控制與管理系統)和TCMS(列車控制與管理系統)等行車記錄儀，目前正在對受損最嚴重的第8車廂相關資料進行解讀，預計下周二(4月6日)可有初步結果。
臺灣“中央社”剛剛消息稱，臺鐵局今天(3日)在官網上設置“臺鐵408次太魯閣號事故”專區，公布死傷者名單，并公布賠償方案，對每位罹難者的死亡賠償金額共計540萬元新臺幣(約124萬元人民幣)。
根據中國城市軌道交通協會數據，我國城市軌道交通新增運營線路總長度呈現快速增長趨勢。2012年底，我國城市軌道交通運營線路總長度為2.286.00公里，到2019年底達到6.736.20公里，年復合增長率為16.69%。數據顯示，“十三五”規劃(2016年至2020年)期間，中國城市軌道交通運營里程預計新增4494公里，年均新增近900公里，總里程達8112公里。
從區域分布上看，預計2020年，新增營業里程中，長三角占比25%，環渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據新增營業里程的65%。目前，已有39個城市的軌道交通建設規劃獲得國務院審批，另外有數個城市已經制定了軌道交通建設計劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。
城軌發展從實際需求和客觀條件上看，未來發展的空間巨大。隨著經濟發展和國家城市群規劃建設的推進，區域發展不平衡現象會得到改善，會有更多的經濟發達的二線城市加入城軌建設行列，地域布局漸趨合理將帶動城軌建設的全面加快。從產業鏈上看，城市軌道交通建設有望拉動區域內建筑施工、建材及特殊機械的需求。
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