物流裝備行業(yè)市場全景調(diào)研報告2024：自動化、無人化、智能化成行業(yè)發(fā)展趨勢

• 陳觀秋 2024年2月19日 來源：百度 323 14
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我國已經(jīng)基本形成了完整的物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展了一批具有較強研發(fā)設(shè)計能力以及系統(tǒng)集成能力的企業(yè)。國內(nèi)物流裝備技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)從相對粗放階段逐步過渡到基本技術(shù)的普及和產(chǎn)品系列化階段。

物流，連接千城百業(yè)、千家萬戶，連通線上線下、供需兩端。新的趨勢催生了新的賽道，跨境物流、智慧物流、冷鏈物流等成了2023年各大企業(yè)爭相布局的亮點，一批成熟的頭部企業(yè)也取得了優(yōu)異的成績。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全年物流業(yè)景氣指數(shù)均值達到51.8%，比上年提高3.2個百分點。2023年我國物流市場實現(xiàn)恢復(fù)增長。快遞業(yè)務(wù)量達1320億件，連續(xù)10年穩(wěn)居世界第一。國家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸，再創(chuàng)歷史新高。民航貨郵運輸量735萬噸，基本恢復(fù)至2019年水平。

據(jù)第六次全國物流園區(qū)調(diào)查顯示，全國規(guī)上物流園區(qū)超過2500個，國家物流樞紐達到125個，示范物流園區(qū)100個，骨干冷鏈物流基地66個。25個城市推動國家綜合貨運樞紐建設(shè)。中西部地區(qū)物流設(shè)施補短板初現(xiàn)成效。海外倉等跨境物流設(shè)施布局加快;國內(nèi)高鐵貨運班列正式開行，為支撐擴大消費送上物流“加速度”。

對于物流裝備業(yè)務(wù)，隨著經(jīng)濟與技術(shù)的發(fā)展，自動化物流系統(tǒng)已經(jīng)在多個行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，我國已經(jīng)建成的物流自動化系統(tǒng)涵蓋了煙草、醫(yī)藥、連鎖零售、機械制造、機場、汽車、食品飲料、軍隊系統(tǒng)、電子商務(wù)等多個領(lǐng)域。我國已經(jīng)基本形成了完整的物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展了一批具有較強研發(fā)設(shè)計能力以及系統(tǒng)集成能力的企業(yè)。國內(nèi)物流裝備技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)從相對粗放階段逐步過渡到基本技術(shù)的普及和產(chǎn)品系列化階段。

物流裝備行業(yè)市場全景調(diào)研

隨著物流業(yè)的大發(fā)展，我國物流裝備企業(yè)和品牌也在快速崛起。尤其是改革開放以來的40多年時間里，中國物流裝備行業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從弱到強的跨越式發(fā)展，中國物流技術(shù)也從跟隨、模仿的初級階段，步入自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的全新階段，甚至在有些領(lǐng)域逐漸走到世界前沿，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

物流裝備是指在整個物流領(lǐng)域內(nèi)用于物流各個環(huán)節(jié)的設(shè)備和器材。電子商務(wù)物流仍處于快速發(fā)展階段，帶動了電商物流技術(shù)與裝備的大發(fā)展。一是電子商務(wù)物流以大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施，推動電商智慧物流體系快速形成;二是大力推進物流自動化、智能化升級，實現(xiàn)從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程無人化的技術(shù)發(fā)展。

2月5日，中國物流與采購聯(lián)合會公布1月份中國電商物流指數(shù)。總體來看，電商物流指數(shù)穩(wěn)步回升，供求兩端均有良好表現(xiàn)，尤其是總業(yè)務(wù)量指數(shù)創(chuàng)下近兩年內(nèi)新高。

1月份，中國電商物流指數(shù)為112.8點，比上月提高0.8點。分項指數(shù)中，1月份，電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)為125.3點，比上月提高1.7點。分地區(qū)來看，西部地區(qū)總業(yè)務(wù)量指數(shù)提升幅度最大。 另外，1月份，農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)比上月提高1.3點，再次回升到129點以上，保持在高位運行。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國物流裝備行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》分析：

我國物流裝備市場進入風(fēng)起云涌、快速發(fā)展的充分競爭階段。電商、快遞的爆發(fā)式增長，使市場需求居高不下，我國物流裝備市場一躍成為全球最大的單一市場。在需求量快速增加的同時，市場對品質(zhì)的要求也呈現(xiàn)出新態(tài)勢，尤其是隨著工業(yè)4.0、智能制造的興起，使自動化、無人化、智能化成為物流裝備行業(yè)的發(fā)展趨勢。

在市場全球化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)快速發(fā)展等多重推動下，多批次、小批量、高頻率的服務(wù)需求已經(jīng)成為新常態(tài)。配送中心日處理量巨大、SKU超級繁多、訂單履行效率越來越高、地價穩(wěn)步上升等現(xiàn)狀都在倒逼現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)在倉儲配送環(huán)節(jié)走向存儲密度高、自動化搬運、智能化訂單履行、節(jié)省人力資源等方向發(fā)展。而智能物流裝備目前仍然是現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的降本增效的最有效的解決方案。

國家密集出臺了多項政策明確支持提高物流裝備的智能化、現(xiàn)代化水平。2017年12月，由工信部頒布的《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020)》提出要開發(fā)智能物流倉儲設(shè)備，提升高速分揀機、多層穿梭車、高密度存儲穿梭板等物流裝備的智能化水平，建設(shè)無人化智能倉儲，同時創(chuàng)新人工智能產(chǎn)品和服務(wù);2023年1月，工信部等十七部門印發(fā)《“機器人+”應(yīng)用行動實施方案》，方案指出支持傳統(tǒng)物流設(shè)施智能化改造，提升倉儲、裝卸、搬運、分揀、包裝、配送等環(huán)節(jié)的工作效率和管理水平。

近年來全球智能物流市場規(guī)模呈現(xiàn)高速增長趨勢，2016年全球智能物流市場規(guī)模約為382億美元，2020年度全球智能物流行業(yè)市場規(guī)模增長至約559.07億美元，年化復(fù)合增長率為10%，未來智能物流行業(yè)仍將保持良好發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計2026年全球智能物流行業(yè)市場規(guī)模將達到1129.83億美元。

我國智能物流技術(shù)裝備行業(yè)起步較晚，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)規(guī)模普遍偏小，資金實力不足，品牌知名度不高，抗風(fēng)險能力偏弱，在與國際上主要的智能物流技術(shù)裝備供應(yīng)商競爭時，整體實力仍然偏弱。

報告在總結(jié)中國物流裝備行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國物流裝備行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。

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