中國智慧物流裝備市場規模可達到1920.2億元 2023年智慧物流行業市場發展現狀

• 陳澤芳 2023年9月21日 來源：互聯網 659 38
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我國高度重視智慧物流發展。近年來各類支持政策密集出臺，引導物流業加速智能化升級。在頂層設計方面，《“十四五”現代物流發展規劃》《“十四五”冷鏈物流發展規劃》《“十四五”現代流通體系建設規劃》《“十四五”數字經濟發展規劃》都將智慧物流作為重要發展方向，

我國智慧物流企業規模較大且外資品牌具有先發優勢，國內競爭格局分散。諾力股份、今天國際的市占率分別為4.0%和2.9%。各集成商在不同的細分領域有較強的競爭實力，例如諾力股份和今天國際深耕新能源行業，昆船智能在煙草和軍工領域競爭力較強。

據數據顯示，2022年中國智慧物流裝備市場規模為829.9億元，同比增長16.1%。預計2027年，中國智慧物流裝備市場規模可達到1920.2億元，未來五年CAGR高達18.3%。2022年中國智慧物流裝備市場中新能源、快遞快運、快消領域的市場規模最大，分別為123、122、105億元。目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對較晚，面臨物流企業智慧化程度低，物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業人才缺乏等問題，制約了我國智慧物流的進一步發展。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年智慧物流行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

智慧物流(Intelligent Logistics System),ILS首次由IBM提出，智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯網、大數據等智慧化技術手段，實現物流各環節精細化、動態化、可視化管理，提高物流系統智能化分析決策和自動化操作執行能力，提升物流運作效率的現代化物流模式。

智慧物流產業鏈的上游為設備制造商和軟件開發商，主要包括單機設備和零部件及系統提供商，供應立體貨架、叉車、輸送機、分揀機、AGV、堆垛機、穿梭車等硬件設備，以及WMS、WCS、WES、MES等倉儲軟件與工業軟件。中游為系統集成商，主要有解決方案提供商，一部分由物流設備的生產廠家發展而來，硬件技術較強;另一部分由物流軟件開發商發展而來，在軟件技術開發上具有較強的競爭實力。下游為智慧物流的應用行業，智慧物流的應用可分為工業生產物流和商業配送物流。

與傳統物流不同，智慧物流讓物流系統通過傳感器獲取各種末端信息，然后將信息通過互聯網傳輸到數據中心進行相應存儲和處理，進而指揮各個物流環節執行相應操作，高效整合、調度和管理各類物流資源，為各參與方提供應用服務。從功能框架看，智慧物流主要包括智能感知、智能決策、智能執行三大模塊。從技術框架看，智慧物流主要包括智能運輸、智能倉儲、智能配送、智能包裝、智能裝卸、智能信息處理六個方面。

2017年以來，《關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》、《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》以及《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》等文件相繼發布，我國智慧物流行業持續迎來政策支持，進一步激發了智慧物流系統建設高潮，行業發展迎來新的局面。

2023年智慧物流行業市場發展現狀

我國高度重視智慧物流發展。近年來各類支持政策密集出臺，引導物流業加速智能化升級。在頂層設計方面，《“十四五”現代物流發展規劃》《“十四五”冷鏈物流發展規劃》《“十四五”現代流通體系建設規劃》《“十四五”數字經濟發展規劃》都將智慧物流作為重要發展方向，推動物流數字化轉型、智慧化改造和網絡化升級。

在具體舉措方面，《國家物流樞紐布局和建設規劃》明確要求加強綜合信息服務平臺建設，推動國家物流樞紐全國聯網、一體運行;《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的實施意見》明確提出實施物流智能化改造行動，推進貨、車(船、飛機)、場等物流要素數字化;《商貿物流高質量發展專項行動計劃(2021—2025年)》明確鼓勵商貿物流骨干企業“上云上平臺”，提升全流程、全要素數字化水平;《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》明確要求推廣網絡貨運、掛車共享等新模式應用，創新智慧物流營運模式。

2022年，交通運輸部與國家標準委聯合發布《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》，系統部署、全面推動智慧物流標準化工作，重點圍繞基礎通用、設施設備、系統平臺與數據單據、服務與管理四大領域開展國家標準、行業標準制定修訂工作。截至目前，已制定發布了50余項國家和行業標準，涉及基礎數據資源、運載工具與轉運設備、終端智能設備、電子單證、智能配送等相關方面，將新一代信息技術與傳統物流深度融合，有力推動了傳統物流向智慧物流的數字化轉型。

多項支持政策引導驅動下，我國智慧物流實現快速發展，市場規模不斷壯大，2022年全國智慧物流市場規模近6995億元，5年平均增速達到13.1%，是同期全國社會物流總額增長速度的2倍，智慧物流對現代物流高質量發展的引領作用更加突出。智慧物流的發展需要完善的基礎設施作支撐，但是目前我國農村物流基礎設施水平與城市相比仍有差距，未能形成適應鄉村個性化、柔性化物流需求特點的物流供應鏈體系。此外，信息平臺作為整合資源、降本增效的關鍵要素，對農村物流的高效運行發揮著重要作用。但目前我國農村物流信息平臺建設滯后，個性化、智能化程度還需要進一步提高。

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